Kia Forte BD Test
Sistema de frenos

Interruptor de luz de freno

En este manual: Sistema de frenos
Información general — 8Mantenimiento — 32Sistema mecánico del motor — 47Sistema eléctrico del motor — 17Sistema de control de emisiones — 10Control del motor / Sistema de combustible — 32Sistema de embrague — 11Caja de cambios manual — 11Sistema DCT (transmisión de doble embrague) — 16Eje de transmisión y eje — 8Suspensión — 26Dirección — 9Sistemas de retención — 11Sistema de frenos — 27Carrocería (interior y exterior) — 119Sistema eléctrico de la carrocería — 98Calefacción, ventilación y aire acondicionado — 27
22pasos
~132min
4/5dificultad
Hecho 0 de 22

Componentes y ubicación de los componentes

Componentes

1. Conjunto del pedal de freno
2. Interruptor de luz de freno		 3. Palanca del pedal de freno

Descripción y funcionamiento

Funcionamiento

Principio de funcionamiento del interruptor inductivo sin contacto

  1. Utiliza un campo magnético de alta frecuencia y la corriente inducida que se genera por las oscilaciones (hasta la tensión especificada) de la bobina del interruptor.

  2. Se produce una corriente de Foucault en la superficie del metal por efecto de la autoinducción cuando hay metal dentro del campo magnético de alta frecuencia.

  3. La corriente de Foucault generada debilita el campo magnético de alta frecuencia en la misma medida que la cantidad generada por la alteración del flujo magnético del interruptor.

  4. ON-OFF: se evalúa si el campo magnético de alta frecuencia se debilita o no (calculando la diferencia de tensión entre el metal y la bobina).

Diagramas de circuito

Diagrama del sistema

Función del terminal

Terminal N.º Descripción
1 IGN1
2 Señal de freno
3 -
4 B+
5 Señal de luz de freno
6 Tierra

Solución de problemas

Solución de problemas

  1. Diagnóstico de piezas

    Piezas Causa Síntoma
    Interruptor del fusible Conexión defectuosa del fusible, fusible dañado

    • Código de avería: P0504

    • Síntoma: problemas con el cambio de marcha, fallo al arrancar, problema con la función de cancelación del control de crucero, fallo de la función de cancelación del EPB, fallo de la luz de freno, se enciende la luz ESC OFF.

    		 ① La comprobación de la forma de onda se realiza con un osciloscopio en cada componente durante la aceleración/frenado del vehículo. (Consulte el procedimiento de comprobación del circuito del interruptor de luz de freno.)

    ② Consulte los procedimientos de reparación del componente correspondiente si se detecta alguna anomalía en la forma de onda (consulte los procedimientos de reparación del componente correspondiente y sustitúyalo si es necesario).
    Relé del fusible Conexión defectuosa del fusible, fusible dañado

    • Código de avería: P0504

    • Síntoma: problemas con el cambio de marcha, fallo al arrancar, problema con la función de cancelación del control de crucero, fallo de la función de cancelación del EPB, fallo de la luz de freno, se enciende la luz ESC OFF.
    Interruptor de luz de freno

    • Cableado dañado de cada componente

    • Conexión incorrecta del conector

    • Cada componente defectuoso

    • Código de avería: P0504

    • Síntoma: problemas con el cambio de marcha, fallo al arrancar, problema con la función de cancelación del control de crucero, fallo de la función de cancelación del EPB, fallo de la luz de freno, se enciende la luz ESC OFF.
    Módulo electrónico de luz de freno
    (si corresponde)

    • Código de avería: P0504, C2130, C2131

    • Síntoma: problemas con el cambio de marcha, fallo al arrancar, problema con la función de cancelación del control de crucero, fallo de la función de cancelación del EPB, fallo de la luz de freno, se enciende la luz ESC OFF.
    Módulo de control del motor (ECM)

    • Código de avería: P0504

    • Síntoma: problemas de cambio de marcha, problema de cancelación del control de crucero.
    Módulo de control de carrocería (BCM)

    • Problemas de cambio de marchas
    Solenoide de bloqueo del cambio

    • Problemas de cambio de marchas
    Interruptor de inhibidor

    • Síntoma: problemas de cambio de marcha, fallo al arrancar, problema de la función de cancelación del control de crucero, fallo de la función de cancelación del EPB.
    Unidad de llave inteligente (SMK)

    • Fallo de arranque
    Freno de estacionamiento eléctrico (EPB)

    • Síntoma: problema con la función de cancelación del EPB, se enciende la luz ESC OFF.
    Módulo de control ABS/ESC
    (Sensor de presión)

    • Síntoma: se enciende el indicador ESC OFF.

  2. Diagnóstico por síntomas

    Síntoma Pieza que puede causar el problema
    Problemas de arranque Fusible del interruptor, fusible del relé, interruptor de luz de freno, módulo electrónico de luz de freno, módulo de control ABS/ESC, cada cable, conector ① Compruebe la forma de onda con un osciloscopio en cada componente durante la aceleración/frenado del vehículo. (Consulte el procedimiento de comprobación del circuito del interruptor de luz de freno.)

    ② Consulte los procedimientos de reparación del componente correspondiente si se detecta alguna anomalía en la forma de onda (consulte los procedimientos de reparación del componente correspondiente y sustitúyalo si es necesario).
    Problemas de cambio de marchas Fusible del interruptor, fusible del relé, interruptor de luz de freno, módulo electrónico de la luz de freno, BCM, ECM, interruptor de inhibidor, cada cable, conector.
    se enciende la luz ESC OFF Fusible del interruptor, fusible del relé, interruptor de luz de freno, módulo electrónico de luz de freno, módulo de control ABS/ESC, cada cable, conector
    P0504 Fusible del interruptor, fusible del relé, interruptor de luz de freno, módulo electrónico de la luz de freno, ECM, cada cable, conector.
    La luz de freno no funciona Fusible del interruptor, fusible del relé, interruptor de luz de freno, módulo electrónico de la luz de freno, cable/conector desconectado.
    La luz de freno permanece
    siempre encendida    		 Interruptor de luz de freno, módulo electrónico de luz de freno,
    cortocircuito en el cableado, fusible fundido

  3. Diagnóstico del sistema del interruptor de luz de freno

    SSEM: Módulo electrónico de luz de freno

  4. Consulte el manual de códigos DTC cuando se muestren los códigos DTC correspondientes.

Procedimientos de reparación

Ajuste

  1. Compruebe la holgura entre el interruptor de luz de freno y el soporte.

    Holgura del interruptor de luz de freno (A): 1,0–2,0 mm (0,04–0,08 pulg.)

  2. Si la holgura entre el interruptor de luz de freno y el soporte no es de 1,0 - 2,0 mm (0,04–0,08 pulgadas), compruebe la abrazadera de montaje y las demás piezas alrededor de la luz de freno.

  3. Si todo está en orden, vuelva a instalar el interruptor de luz de freno y vuelva a comprobar la holgura.

inspección

1. Inspección de los fusibles

Instale un fusible de prueba en el lugar del fusible del interruptor y en la parte del fusible del relé para confirmar el funcionamiento normal del conjunto.

2. Análisis de datos del CAN

  1. Analice los datos de KDS y compruebe el funcionamiento del interruptor de la luz de freno.

    1. Conecte el KDS al conector de diagnóstico.

    2. Encienda el interruptor de encendido (ON).

    3. Pise el pedal de freno.

    4. Revise la categoría «Interruptor de freno», en la que se muestran los «Datos del sensor» de KDS.

      Forma de onda normal: el valor de la señal del interruptor de freno cambiará de acuerdo con el estado ON/OFF del pedal de freno.

3. Inspeccione cada conector

Compruebe si hay daños, terminales sobrecalentados o conexiones incompletas en cada conector.

[Caja de conexiones del compartimento del motor]

[Módulo de control ABS/VDC]

4. Inspeccione el circuito de la luz de freno.

Conecte la sonda a cada terminal del cable y compruebe la forma de onda de la señal.

[Entrada/salida del interruptor de luz de freno]

[Pantalla de forma de onda del osciloscopio]

Reemplazo

  1. Desconecte el encendido y desconecte el terminal negativo (-) de la batería.

  2. Retire el panel inferior del airbag.

    (Consulte Carrocería (interior y exterior) — «Panel inferior de emergencia»)

  3. Desconecte el conector del interruptor de luces de freno (A).

  4. Tire de la placa de bloqueo (A) en la dirección de la flecha.

  5. Gire el interruptor de freno 45° en sentido antihorario y retírelo.

  6. Inspeccione el interruptor de luz de freno retirado siguiendo los procedimientos descritos a continuación.

    1. Confirme la conexión correcta con la parte de terminales.

      • Compruebe que el conector esté correctamente sujeto y que la marca de conexión esté presente.

  7. Sujete la palanca del pedal de freno e inserte completamente el interruptor de freno hasta que la parte de contacto no sea visible.

  8. Después de insertarlo, gire el interruptor de freno 45° en sentido horario y, a continuación, instale la placa de bloqueo presionándola.

  9. Compruebe la holgura entre el interruptor de luz de freno y el soporte.

    Holgura del interruptor de luz de freno (A): 1,0–2,0 mm (0,04–0,08 pulg.)

  10. Conecte el conector del interruptor de luz de freno (A).

  11. Instale los demás componentes en orden inverso al de desmontaje.

Pon a prueba tus conocimientos

Un test rápido sobre el Kia Forte BD: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.