Coperchio frizione e disco

Componenti e posizione dei componenti

Componenti

Procedure di riparazione

Rimozione

1. 1
   Rimuovere il cambio completo. G 1.0 MPI KAPPA (vedere Sistema cambio meccanico — 'Cambio meccanico') G 1.0 T-GDI KAPPA (vedere Sistema cambio meccanico — 'Cambio meccanico') G 1.2 MPI KAPPA (vedere Sistema cambio meccanico — 'Cambio meccanico') F 1.0 KAPPA FFV (vedere Sistema cambio meccanico — 'Cambio meccanico')
2. 2
   Rimuovere i bulloni del coperchio frizione. Fare attenzione a non piegare o torcere i bulloni. Allentare i bulloni in direzione diagonale.

   

Ispezione

Gruppo coperchio frizione

1. 1
   Controllare l'estremità della molla a diaframma per usura e altezza irregolare.
2. 2
   Controllare la superficie del piatto di pressione per usura, crepe e variazioni di colore.
3. 3
   Controllare che i rivetti non siano allentati e, se necessario, sostituire il coperchio frizione.

Disco frizione completo

1. 1
   Controllare che il rivestimento della frizione non presenti rivetti allentati, contatto irregolare o usura. Verificare la presenza di grippaggio, contaminazione da olio o grasso e sostituire il disco frizione se difettoso.
2. 2
   Controllare il gioco e la presenza di danni della molla di torsione e, se difettosa, sostituire il disco frizione.
3. 3
   Misurare la profondità dalla superficie del rivestimento della frizione fino alla testa del rivetto. Se il valore misurato è inferiore a quello specificato di seguito, sostituire il disco. Valore standard profondità rivetto disco frizione (A): 0,3 mm (0,0118 in)

   

Installazione

1. 1
   Se necessario, applicare grasso sulla parte scanalata del disco e sulla parte scanalata dell'albero primario del cambio.

   Grasso consigliato: CASMOLY L9508. Quantità: 0,2 g

2. 2
   Durante l'installazione, prestare attenzione al senso di montaggio del disco frizione.

   

3. 3
   Installare il disco frizione e il coperchio utilizzando lo SST (A: 09411-1P000).

   

4. 4
   Installare i bulloni del coperchio frizione. Per evitare di piegarli o torcerli, serrarli in diagonale.

   Coppia di serraggio: 14,7–22 N·m

   

5. 5
   Installare il cambio manuale completo. G 1.0 MPI KAPPA (vedere Sistema cambio manuale — «Cambio manuale») G 1.0 T-GDI KAPPA (vedere Sistema cambio manuale — «Cambio manuale») G 1.2 MPI KAPPA (vedere Sistema cambio manuale — «Cambio manuale») F 1.0 KAPPA FFV (vedere Sistema cambio manuale — «Cambio manuale»)