Sistema frizione

Pedale della frizione

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~114min
4/5difficoltà
0102030405014.711N·mlb·ft
Coppia di serraggio indicata in questa pagina
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Componenti e posizione dei componenti

Componenti

[Kappa 1.0 MPI/FFV, Kappa 1.2 MPI]
1. Gruppo pedale della frizione 2. Cavo della frizione

[Kappa 1.0 T-GDI]
1. Gruppo pedale della frizione
2. Interruttore di accensione e interruttore della frizione
3. Cilindro principale
4. Regolatore della frizione
5. Tubazione della frizione

Procedure di riparazione

Sostituzione

[Kappa 1.0 MPI/FFV, Kappa 1.2 MPI]
  1. Spegnere l'accensione e scollegare il cavo negativo (-) della batteria.
  2. Allentare il dado di regolazione del cavo della frizione (A), quindi scollegare il cavo della frizione.
  3. Rimuovere il pannello inferiore della piastra airbag. (Vedere Carrozzeria - «Pannello inferiore della piastra airbag»)
  4. Rimuovere la scatola di derivazione. (Vedere Impianto elettrico carrozzeria — «Scatola di derivazione (abitacolo)».)
  5. Scollegare il connettore dell'interruttore della frizione e dell'interruttore di accensione (A).
  6. Premere il pedale della frizione, quindi rimuovere il cavo della frizione (A).
  7. Allentare i dadi (A) e rimuovere il pedale della frizione.

    Coppia di serraggio: 9,8–14.7 N·m

  8. Installare seguendo la procedura inversa alla rimozione.
  9. Spegnere l'accensione e scollegare il cavo negativo (-) della batteria.
  10. Rimuovere il pannello inferiore della piastra airbag. (Vedere Carrozzeria - «Pannello inferiore della piastra airbag»)
  11. Rimuovere la scatola di derivazione. (Vedere Impianto elettrico carrozzeria — «Scatola di derivazione (abitacolo)».)
  12. Scollegare il connettore dell'interruttore di accensione e dell'interruttore della frizione.
  13. Rimuovere l'estremità dell'asta di spinta (A) dal pedale della frizione.
  14. Rimuovere la batteria. G 1.0 T-GDI KAPPA (vedere Impianto elettrico motore — «Batteria»)
  15. Rimuovere la ECM. G 1.0 T-GDI KAPPA (vedere Centralina motore/Sistema di alimentazione — Modulo di controllo motore (ECM))
  16. Scollegare il tubo del serbatoio (A) e la tubazione della frizione (B) dal cilindro principale della frizione dopo aver rimosso la spina (C).
  17. Rimuovere il cilindro principale della frizione (A) ruotandolo in senso orario.
  18. Rimuovere il pedale della frizione (B) dopo aver allentato i dadi di fissaggio (A).

    Coppia di serraggio: 9,8–14.7 N·m

  19. Installare seguendo la procedura inversa alla rimozione.
[Kappa 1.0 T-GDI]

Mettiti alla prova

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