Kia Picanto JA Quiz
Sistema frizione

Cavo della frizione

In questo manuale: Sistema frizione
Informazioni generali — 8Manutenzione — 30Meccanica del motore — 46Impianto elettrico del motore — 14Sistema di controllo delle emissioni — 11Gestione motore / impianto di alimentazione — 46Sistema frizione — 12Cambio manuale — 10Albero di trasmissione e assale — 8Sospensioni — 15Sterzo — 9Sistemi di ritenuta — 17Impianto frenante — 22Carrozzeria (interni ed esterni) — 104Impianto elettrico della carrozzeria — 80Riscaldamento, ventilazione, climatizzazione — 17
27passaggi
~162min
4/5difficoltà
0102030405026.520N·mlb·ft
Coppia di serraggio indicata in questa pagina
Completati 0 di 27

Componenti e posizione dei componenti

Componenti

[Kappa 1.0 MPI/FFV, Kappa 1.2 MPI]
1. Gruppo pedale della frizione 2. Cavo della frizione

Procedure di riparazione

Rimozione

  1. Spegnere l'accensione e scollegare il cavo negativo (-) della batteria.
  2. Allentare il dado di regolazione del cavo della frizione (A), quindi scollegare il cavo della frizione.
  3. Allentare i bulloni (A) e rimuovere la staffa del cavo della frizione.

    Coppia di serraggio: 19,6–26 N·m

  4. Allentare il bullone e rimuovere la staffa del cavo della frizione dal vassoio della batteria.

    Coppia di serraggio: 7,8–11.8 N·m

  5. Rimuovere la staffa del cavo della frizione utilizzando un cacciavite.
  6. Rimuovere la batteria. G 1.0 MPI KAPPA (vedere Impianto elettrico motore — «Batteria») G 1.2 MPI KAPPA (vedere Impianto elettrico motore — «Batteria») F 1.0 KAPPA FFV (vedere Impianto elettrico motore — «Batteria»)
  7. Rimuovere la ECM. G 1.0 MPI KAPPA (vedere Centralina motore/Sistema di alimentazione — Modulo di controllo motore (ECM)) G 1.2 MPI KAPPA (vedere Centralina motore/Sistema di alimentazione — Modulo di controllo motore (ECM)) F 1.0 KAPPA FFV (vedere Centralina motore/Sistema di alimentazione — Modulo di controllo motore (ECM))
  8. Allentare il dado della staffa del cavo della frizione.
  9. Rimuovere il pannello inferiore della piastra airbag. (Vedere Carrozzeria - «Pannello inferiore della piastra airbag»)
  10. Premere il pedale della frizione, quindi rimuovere il cavo della frizione (A).
  11. Allentare i dadi (A) e rimuovere il pedale della frizione.

    Coppia di serraggio: 9,8–14.7 N·m

Installazione

  1. Serrare il dado della staffa del cavo della frizione.
  2. Serrare i dadi (A), quindi installare il cavo della frizione e la staffa del pedale della frizione.

    Coppia di serraggio: 9,8–14.7 N·m

  3. Installare il cavo della frizione (A).
  4. Inserire lo smorzatore del cavo nel foro della staffa della frizione.
  5. Installare la staffa del cavo della frizione.

    Coppia di serraggio: 19,6–26 N·m

  6. Installare l'estremità del cavo sul gancio della leva di disinnesto della frizione.
  7. Collegare l'estremità del cavo al gancio della leva di disinnesto della frizione sollevando il pedale della frizione nella direzione (A).
  8. Serrare il dado di regolazione (A) fino alla posizione (B).
  9. Premere a fondo il pedale della frizione più volte.
  10. Regolare il valore standard del gioco del pedale della frizione.

    Valore standard del gioco: 25–35 mm (0,9843–1,378 in)

  11. Installare il pannello inferiore della plancia. (Vedere Carrozzeria — «Pannello inferiore della plancia»)
  12. Installare la ECM. G 1.0 MPI KAPPA (vedere Centralina motore/Sistema di alimentazione — Modulo di controllo motore (ECM)) G 1.2 MPI KAPPA (vedere Centralina motore/Sistema di alimentazione — Modulo di controllo motore (ECM)) F 1.0 KAPPA FFV (vedere Centralina motore/Sistema di alimentazione — Modulo di controllo motore (ECM))
  13. Installare la batteria. G 1.0 MPI KAPPA (vedere Impianto elettrico motore — «Batteria») G 1.2 MPI KAPPA (vedere Impianto elettrico motore — «Batteria») F 1.0 KAPPA FFV (vedere Impianto elettrico motore — «Batteria»)

Regolazione

  1. Serrare il dado di regolazione (A) fino alla posizione (B).
  2. Premere a fondo il pedale della frizione più volte.
  3. Regolare il valore standard del gioco del pedale della frizione.

    Valore standard del gioco: 25–35 mm (0,9843–1,378 in)

Mettiti alla prova

Un breve quiz sulla Kia Picanto JA: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.