Linea del carburante

Procedure di riparazione

Rimozione

Tubazione del carburante a bassa pressione [Pompa del carburante ad alta pressione ↔ prolunga della tubazione del carburante lato vano motore]

1. 1
   Scaricare la pressione residua nella tubazione del carburante. (Tornare a Sistema di alimentazione del carburante — «Scaricare la pressione residua nella tubazione del carburante».)
2. 2
   Spegnere il quadro e scollegare il terminale negativo (-) della batteria.
3. 3
   Rimuovere il filtro dell'aria. (Vedere Sistema meccanico motore — «Filtro aria»)
4. 4
   Scollegare il raccordo rapido del tubo di alimentazione del carburante (A).

   

5. 5
   Rimuovere il bullone di fissaggio (A) e il dado (B) della tubazione del carburante a bassa pressione.

   

   

6. 6
   Scaricare la pressione residua nella tubazione del carburante. (Tornare a Sistema di alimentazione del carburante — «Scaricare la pressione residua nella tubazione del carburante».)
7. 7
   Spegnere il quadro e scollegare il terminale negativo (-) della batteria.
8. 8
   Rimuovere il filtro dell'aria. (Vedere Sistema meccanico motore — «Filtro aria»)
9. 9
   Scollegare il tubo di alimentazione del carburante (A).

   

10. 10
    Scollegare il tubo del vapore (A) dalla valvola elettromagnetica di controllo dello spurgo.

    

11. 11
    Rimuovere il convertitore catalitico e il silenziatore centrale come gruppo. (Vedere Sistema meccanico motore — «Silenziatore»)
12. 12
    Rimuovere il serbatoio del carburante. (Vedere Impianto di alimentazione — "Serbatoio del carburante")
13. 13
    Rimuovere la linea del carburante (A) dopo aver allentato i bulloni di fissaggio e la staffa.

    

14. 14
    Scaricare la pressione residua nella tubazione del carburante. (Tornare a Sistema di alimentazione del carburante — «Scaricare la pressione residua nella tubazione del carburante».)
15. 15
    Spegnere il quadro e scollegare il terminale negativo (-) della batteria.
16. 16
    Rimuovere il filtro dell'aria. (Vedere Sistema meccanico motore — «Filtro aria»)
17. 17
    Scollegare il connettore della bobina di accensione (A).
18. 18
    Rimuovere i bulloni di fissaggio del cablaggio di controllo motore (B).
19. 19
    Rimuovere i bulloni di fissaggio della tubazione del carburante a bassa pressione (C).

    

20. 20
    Rimuovere la valvola elettromagnetica di controllo dello spurgo (PCSV). (Vedere Sistema di controllo motore — «Valvola elettromagnetica di controllo dello spurgo (PCSV)».)
21. 21
    Rimuovere la tubazione del carburante ad alta pressione.

    1. Rimuovere il dado con colletto (A) dalla pompa del carburante ad alta pressione utilizzando l'attrezzo speciale di servizio [N. SST: 09314-3Q100 o 09314-27130].

       

    2. Rimuovere il dado a flangia (A) dal tubo di mandata utilizzando l'attrezzo speciale di servizio [N. SST: 09314-3Q100 o 09314-27130].

       

    3. Rimuovere la tubazione del carburante ad alta pressione.

       

Tubazione del carburante a bassa pressione [prolunga della tubazione del carburante lato vano motore ↔ serbatoio del carburante] Tubazione del carburante ad alta pressione [Pompa del carburante ad alta pressione ↔ tubo di mandata]

Installazione

1. 1
   Installare la linea del carburante nell'ordine inverso alla rimozione.
2. 2
   Installare la linea del carburante ad alta pressione come segue.

   1. Pre-serrare completamente entrambi i dadi laterali (A) nella zona di serraggio ad alta pressione delle tubazioni del carburante ad alta pressione, mantenendole in posizione verticale.
   2. Serrare il bullone di fissaggio del blocco funzionale della tubazione del carburante ad alta pressione (B).

      Coppia di serraggio: 7,8–11.8 N·m

   3. Serrare completamente entrambi i dadi laterali (A) nella zona di serraggio ad alta pressione della tubazione del carburante ad alta pressione.

      Coppia di serraggio: 26,5–32 N·m