Freno a disco posteriore

Componenti e posizione dei componenti

Componenti

Procedure di riparazione

Rimozione

1. 1
   Rimuovere lo pneumatico della ruota (A).

   Coppia di serraggio: 107,9–128 N·m

   

2. 2
   Scollegare la spina del cavo del freno di stazionamento.

   

3. 3
   Rimuovere la molla della leva del freno, quindi allentare il dado.

   

   

4. 4
   Scollegare il cavo del freno di stazionamento.

   

5. 5
   Allentare il bullone, quindi rimuovere la staffa della leva del freno.

   

6. 6
   Allentare l'occhiello (A) e i bulloni guida (B), quindi rimuovere il corpo pinza.

   

7. 7
   Rimuovere la molla di ritorno e la pastiglia del freno.

   

   

8. 8
   Allentare il bullone, quindi rimuovere il gruppo pinza.

   Coppia di serraggio: 63,7–74 N·m

   

9. 9
   Allentare la vite e rimuovere il disco freno.

   Coppia di serraggio: 4,9–5.9 N·m

   

10. 10
    Installare seguendo la procedura inversa alla rimozione.

Sostituzione

1. 1
   Rimuovere lo pneumatico della ruota (A).

   Coppia di serraggio: 107,9–128 N·m

   

2. 2
   Allentare i bulloni (A) e rimuovere il corpo pinza posteriore.

   Coppia di serraggio: 21,6–31 N·m

   

3. 3
   Rimuovere la molla di ritorno e la pastiglia del freno.

   

   

Ispezione

1. 1
   Verificare che le pastiglie dei freni non presentino usura o scolorimento.
2. 2
   Verificare che il disco freno non presenti danni o crepe.
3. 3
   Rimuovere tutta la ruggine e i contaminanti dalla superficie e misurare lo spessore del disco in almeno 8 punti equidistanti (5 mm) dal bordo esterno del disco freno. Spessore disco freno posteriore Standard: 10 mm (0,3937 pollici) Limite massimo di servizio: 8,4 mm (0,3307 pollici) Deviazione: meno di 0,005 mm (0,0002 pollici)

   

4. 4
   Se l'usura supera il limite, sostituire i dischi e le pastiglie sinistro e destro del veicolo.
5. 5
   Controllare l'usura delle pastiglie. Misurare lo spessore della pastiglia e sostituirla se è inferiore al valore specificato. Spessore pastiglia Valore standard: Limite di servizio: 2,0 mm (0,0787 pollici) Limite di servizio: 2,0 mm (0,0787 pollici)
6. 6
   Assicurarsi che il grasso sia applicato ai punti di contatto scorrevoli e che la pastiglia e la piastra di supporto metallica non siano danneggiate.
7. 7
   Posizionare il comparatore a quadrante a circa 5 mm (0,2 pollici) dal bordo esterno del disco freno e misurare l'oscillazione del disco.

   Oscillazione del disco freno Limite: 0,03 mm (0,00118 in) o meno (nuovo)

   

8. 8
   Se l'oscillazione del disco freno supera il valore limite, sostituire il disco, quindi misurare nuovamente l'oscillazione.
9. 9
   Se il battito non supera il limite di specifica, montare il disco freno ruotandolo di 180°, quindi ricontrollare il disco freno per il battito.
10. 10
    Se l'oscillazione non può essere eliminata modificando la posizione del disco freno, sostituire il disco freno.

Installazione

1. 1
   Installare seguendo la procedura inversa alla rimozione.
2. 2
   Ruotare il pistone della pinza e premere nella direzione della freccia.

   

3. 3
   Dopo l'installazione, spurgare l'impianto frenante. (Vedere Impianto frenante — «Impianto frenante»)