Impianto frenante idraulico

* Indossate sempre occhiali di protezione durante lo spurgo dell'impianto frenante. Se del liquido dei freni entra negli occhi, lavateli immediatamente con acqua e consultate un medico.

Spurgo
Lo spurgo dell'impianto frenante deve essere eseguito per rimuovere tutta l'aria che può essere entrata nel sistema durante la rimozione e l'installazione di tubi flessibili, tubi rigidi, pinze o cilindro principale.
Se l'aria è entrata nell'impianto frenante a causa di un abbassamento eccessivo del livello del liquido nel serbatoio o per lo scollegamento dei tubi del freno dal cilindro principale, probabilmente sarà necessario spurgare tutti e quattro i freni.
Se il tubo flessibile o il tubo del freno è stato scollegato solo su una ruota, è necessario spurgare solo la pinza o il cilindro ruota di quella ruota.
Se il tubo flessibile del freno è stato scollegato nel punto di giunzione tra il cilindro principale e uno dei freni, è necessario spurgare il freno al quale era collegato tale tubo.

PROCEDURA
1. Rimuovere il vuoto residuo dal servofreno, premendo più volte il pedale del freno con il motore spento.
2. Togliere il tappo dal serbatoio del cilindro principale e riempire il serbatoio con liquido dei freni. Rimettere il tappo.

* Controllare costantemente il livello del liquido dei freni nel serbatoio durante lo spurgo dei freni e aggiungere liquido dei freni, se necessario, per evitare che l'aria penetri nel cilindro principale.

3. Sarà necessario un assistente, nonché una scorta di liquido dei freni fresco, un contenitore di plastica pulito parzialmente riempito di liquido dei freni, un tubo di gomma o plastica con diametro di circa 4,76 mm da installare sulla valvola di spurgo dell'aria e una chiave per aprire e chiudere la valvola.
4. Lo spurgo del sistema frenante deve iniziare dalla ruota posteriore situata sul lato opposto rispetto al cilindro principale. Allentare leggermente la valvola di spurgo dell'aria, quindi serrarla quanto basta per chiudere saldamente il foro, ma in modo che possa essere facilmente svitata.

5. Collegare un'estremità del tubo alla valvola di spurgo dell'aria e immergere l'altra estremità del tubo nel contenitore con liquido dei freni. L'aria in uscita sarà visibile sotto forma di bolle nel tubo e nel contenitore. Prima di passare a un'altra ruota, è necessario eliminare tutta l'aria dal sistema frenante di questa ruota.
6. Chiedere all'assistente di premere lentamente il pedale del freno più volte per creare pressione nel sistema, quindi di mantenerlo premuto.
7. Con il pedale del freno premuto, aprire la valvola di spurgo dell'aria quanto basta per far fluire il liquido dei freni nel tubo. Osservare le bolle che escono dall'estremità del tubo immersa nel liquido dei freni. Quando il flusso di liquido si arresta dopo alcuni secondi, chiudere la valvola e chiedere all'assistente di rilasciare il pedale del freno.
8. Ripetere i punti 6 e 7 finché dal tubo non fuoriesce liquido dei freni privo di bolle d'aria. Quindi serrare la valvola di spurgo dell'aria e procedere con lo spurgo del freno sulla ruota anteriore diagonalmente opposta, poi sulla seconda ruota posteriore e infine sulla ruota anteriore rimanente. Controllare frequentemente il livello del liquido nel serbatoio del cilindro principale.
9. Non utilizzare mai liquido dei freni usato. Esso contiene umidità, che provoca la corrosione dei componenti del sistema frenante.
10. Al termine dello spurgo, riempire il serbatoio del cilindro principale con liquido dei freni.
11. Verificare il funzionamento dei freni. Il pedale deve diventare rigido alla pressione e non cedere. Se necessario, ripetere l'intera operazione di spurgo del sistema frenante.

* Non guidare il veicolo se si hanno dubbi sulle condizioni del sistema frenante.