Test idraulico

1. ESEGUIRE IL TEST IDRAULICO

(a) Misurare la pressione di linea.

ATTENZIONE:

Il test della pressione di linea deve essere sempre eseguito da almeno 2 persone. Una persona deve controllare le condizioni delle ruote e dei cunei, mentre l'altra esegue il test.

AVVISO:

• Eseguire il test con la temperatura dell'ATF (olio per cambio automatico) compresa tra 50 e 80 °C.
• Fare attenzione a evitare che il tubo flessibile dello SST interferisca con il tubo di scarico.
• Questo controllo deve essere eseguito dopo aver controllato e regolato il motore.
• Eseguire il test con il climatizzatore spento.
• Quando si esegue il test di stallo, non proseguire per più di 5 secondi.
• Se il test del regime di stallo viene eseguito più volte, attendere almeno 15 secondi tra un test e l'altro.

(1) Riscaldare l'ATF (fluido per trasmissione automatica).

(2) Portare il commutatore di accensione su OFF.

(3) Sollevare il veicolo.

(4) Rimuovere il tappo di prova dal carter della trasmissione e collegare l'SST.

SST: 09993-19015

09993-00010

09993-00040

(5) Abbassare il veicolo.

(6) Inserire completamente il freno di stazionamento e bloccare le 4 ruote con dei cunei.

(7) Avviare il motore e controllare il regime del minimo.

(8) Tenere saldamente premuto il pedale del freno con il piede sinistro e portare la leva del cambio in D.

(9) Premere a fondo il pedale dell'acceleratore con il piede destro. Leggere rapidamente la pressione di linea più alta quando il regime motore raggiunge il regime di stallo.

(10) Allo stesso modo, eseguire il test con la leva del cambio in R.