Elettrico elettrovalvola di controllo pressione “D” (elettrovalvola cambio SLT) (P2716)

DESCRIZIONE

Consultare la descrizione del sistema per il DTC P2714 (vedere pagina ).

N. DTC	Condizione di rilevamento DTC	Area del guasto
P2716	Viene rilevato un circuito aperto o un cortocircuito nel circuito dell'elettrovalvola di cambio SLT per 1 secondo o più durante la guida (logica di rilevamento a 1 ciclo).	Circuito aperto o corto nel circuito della valvola solenoide cambio SLT Elettrovalvola di cambio SLT ECM

DESCRIZIONE DEL MONITORAGGIO

Quando viene rilevato un circuito aperto o un cortocircuito nel circuito dell'elettrovalvola di cambio SLT, la ECM lo interpreta come un guasto. La ECM accende la MIL e memorizza il DTC.

STRATEGIA DI MONITORAGGIO

DTC correlati	P2716: Valvola solenoide cambio SLT/controllo di gamma
Sensori/Componenti richiesti	Elettrovalvola di cambio SLT
Frequenza di funzionamento	Continuo
Durata	1 s
Funzionamento della MIL	Immediatamente
Sequenza di funzionamento	Nessuno

CONDIZIONI TIPICHE DI ABILITAZIONE Tutte:

Il monitoraggio viene eseguito ogni volta che non sono memorizzati i seguenti DTC	Nessuno
Stato di interruzione della corrente del solenoide	Non interrotta
Commutatore di accensione	ON
Motorino di avviamento	OFF

Condizione (A):

Tensione della batteria

12 V o superiore

Condizione (B):

Tensione della batteria	10 V o superiore e inferiore a 12 V
Corrente di riferimento	Inferiore a 0,75 A

Condizione (C):

Tensione della batteria	8 V o superiore
Corrente di riferimento	0,25 A o superiore

Condizione (D):

Tensione della batteria	11 V o superiore
Corrente di riferimento	1 A o più

Condizione (E):

Tensione della batteria	11 V o superiore
Corrente di riferimento	0,1 A o più
\| Tensione target - Ultima tensione target \|	Inferiore a 0,000019 V

SOGLIE TIPICHE DI MALFUNZIONAMENTO

Si verifica una delle seguenti condizioni: condizione (A), (B), (C) o (D)

Condizione (A) e (B):

Duty cycle di uscita

100% o più

Condizione (C):

Duty cycle di uscita

0% o meno

Condizione (D):

Monitoraggio tensione elettrovalvola

Nessun segnale

Condizione (E):

| Tensione target - Media della tensione monitorata |

0,035 V o più

CAMPO DI FUNZIONAMENTO DEL COMPONENTE

Duty cycle di uscita	Superiore al 3% e inferiore al 100%
Monitoraggio tensione elettrovalvola	Ingresso segnale
\| Tensione target - Media della tensione monitorata \|	Inferiore a 0,035 V

SCHEMA ELETTRICO CAUTION / NOTICE / HINT

ATTENZIONE / AVVISO / SUGGERIMENTO

AVVISO:

Eseguire la prova universale per cancellare i DTC permanenti (Vedere pagina ).
Eseguire la registrazione e/o l'inizializzazione quando vengono sostituiti componenti correlati al cambio automatico (Vedere pagina ).

NOTA:

Dopo la riparazione, cancellare i DTC ed eseguire la seguente procedura per verificare che i DTC non vengano emessi.

1
Avviamento del motore.
2
Verificare nuovamente la presenza di DTC (Vedere pagina ).

PROCEDURA

ISPEZIONARE IL CABLAGIO DELLA TRASMISSIONE (VALVOLA SOLENOIDE CAMBIO SLT)

(a) Scollegare il connettore E1 del cablaggio della trasmissione.

(b) Misurare la resistenza in base al/i valore/i indicato/i nella tabella seguente.

Resistenza standard:

Collegamento del tester	Condizione	Condizione specificata
13 (SLT+) - 14 (SLT-)	20 °C	Da 5,0 a 5,6 Ω
13 (SLT+) - Massa carrozzeria	Sempre	10 kΩ o superiore
14 (SLT-) - Massa carrozzeria	Sempre	10 kΩ o superiore

Testo nell'illustrazione

*a	Componente senza cablaggio collegato (Cablaggio trasmissione)

VAI AL PASSAGGIO 3

CONTROLLARE CABLAGGIO E CONNETTORE (CABLAGGIO TRASMISSIONE - ECM)

(a) Scollegare il connettore della ECM.

(b) Misurare la resistenza in base al/i valore/i indicato/i nella tabella seguente.

Resistenza standard:

Collegamento del tester	Condizione	Condizione specificata
E19-5 (SLT+) - E19-4 (SLT-)	20 °C	Da 5,0 a 5,6 Ω
E19-5 (SLT+) - Massa carrozzeria	Sempre	10 kΩ o superiore
E19-4 (SLT-) - Massa carrozzeria	Sempre	10 kΩ o superiore

Testo nell'illustrazione

*a	Vista posteriore del connettore del cablaggio (verso la ECM)

SOSTITUIRE LA ECM

RIPARARE O SOSTITUIRE IL CABLAGGIO O IL CONNETTORE

ISPEZIONARE LA VALVOLA SOLENOIDE CAMBIO SLT

(a) Rimuovere l'elettrovalvola di cambio SLT (vedere pagina ).

(b) Misurare la resistenza in base al/i valore/i indicato/i nella tabella seguente.

Resistenza standard:

Collegamento del tester	Condizione	Condizione specificata
1 - 2	20 °C	Da 5,0 a 5,6 Ω

(c) Applicare la tensione della batteria da 12 V all'elettrovalvola di cambio e verificare che la valvola si muova ed emetta un rumore di funzionamento.

OK:

Condizione di misura	Condizione specificata
Positivo batteria (+) con lampadina da 21 W → Terminale 1 Negativo batteria (-) → Terminale 2	La valvola si muove ed emette un rumore di funzionamento

Testo nell'illustrazione

*1	Elettrovalvola di cambio SLT

SOSTITUIRE IL CABLAGGIO DELLA TRASMISSIONE

SOSTITUIRE LA VALVOLA SOLENOIDE CAMBIO SLT

Solenoide di controllo pressione "D" elettrico (valvola solenoide cambio SLT) (P2716)

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