Toyota Tacoma (2015-2018) Manuale di assistenza: Cortocircuito nel circuito del solenoide del convertitore di coppia con frizione di bloccaggio (valvola solenoide di cambio SL) (P2769,P2770)

DESCRIZIONE

L'elettrovalvola di cambio SL viene attivata e disattivata dai segnali della ECM per controllare la pressione idraulica che agisce sulla valvola relè del blocco, la quale a sua volta controlla il funzionamento della frizione di blocco.

N. DTC	Condizione di rilevamento DTC	Area del guasto
P2769	La ECM rileva un cortocircuito nel circuito della valvola solenoide di cambio SL quando la valvola solenoide di cambio SL viene azionata (logica di rilevamento a 2 cicli).	Cortocircuito nel circuito dell'elettrovalvola di cambio SL Elettrovalvola di cambio SL ECM
P2770	La ECM rileva un circuito aperto nel circuito della valvola solenoide di cambio SL quando la valvola solenoide di cambio SL non viene azionata (logica di rilevamento a 2 cicli).	Circuito aperto nel circuito della valvola solenoide di cambio SL Elettrovalvola di cambio SL ECM

Funzione di sicurezza (fail-safe):

Se la ECM rileva un'anomalia, disattiva l'elettrovalvola di cambio SL.

DESCRIZIONE DEL MONITORAGGIO

In base ai segnali del sensore di posizione della farfalla, del misuratore di portata dell'aria e del sensore di posizione dell'albero motore, la ECM invia un segnale all'elettrovalvola di cambio SL per regolare la pressione idraulica e garantire un innesto più graduale del convertitore di coppia. L'elettrovalvola SL risponde ai comandi della ECM. La valvola controlla la valvola relè del blocco per eseguire la funzione di blocco del convertitore di coppia. Se la ECM rileva un circuito aperto o un cortocircuito nel circuito dell'elettrovalvola di cambio SL, accende la spia MIL e memorizza il DTC.

STRATEGIA DI MONITORAGGIO

DTC correlati	P2769: Elettrovalvola di cambio SL/Verifica campo P2770: Elettrovalvola di cambio SL/Verifica campo
Sensori/Componenti richiesti	Elettrovalvola di cambio SL
Frequenza di funzionamento	Continuo
Durata	1 volta
Funzionamento della MIL	2 cicli di guida
Sequenza di funzionamento	Nessuno

CONDIZIONI TIPICHE DI ABILITAZIONE Tutte:

Il monitoraggio viene eseguito ogni volta che non sono memorizzati i seguenti DTC	Nessuno
Tensione della batteria	8 V o superiore
Commutatore di accensione	ON
Motorino di avviamento	OFF
Comando all'elettrovalvola di cambio SL	ON

P2769:

Tempo dal comando di disattivazione a quello di attivazione dell'elettrovalvola

0,008 sec. o più

P2770:

Tempo dal comando del solenoide da ON a OFF

0,008 sec. o più

SOGLIE TIPICHE DI MALFUNZIONAMENTO P2769:

Livello di tensione al terminale dell'elettrovalvola

Bassa

P2770:

Livello di tensione al terminale dell'elettrovalvola

Alta

CAMPO DI FUNZIONAMENTO DEL COMPONENTE

Livello di tensione al terminale del solenoide (comando del solenoide ON)	Alta
Livello di tensione al terminale del solenoide (comando del solenoide OFF)	Bassa

SCHEMA ELETTRICO CAUTION / NOTICE / HINT

ATTENZIONE / AVVISO / SUGGERIMENTO

AVVISO:

Eseguire la prova universale per cancellare i DTC permanenti (Vedere pagina ).
Eseguire la registrazione e/o l'inizializzazione quando vengono sostituiti componenti correlati al cambio automatico (Vedere pagina ).

NOTA:

Dopo la riparazione, cancellare i DTC ed eseguire la seguente procedura per verificare che i DTC non vengano emessi.

1
Eseguire la funzione di bloccaggio nella prova su strada (vedere pagina ).*1
2
Portare il commutatore di accensione su OFF.
3
Eseguire di nuovo il passo (*1).
4
Verificare nuovamente la presenza di DTC (Vedere pagina ).

PROCEDURA

ISPEZIONARE IL CABLAGGIO DELLA TRASMISSIONE (ELETTROVALVOLA DI CAMBIO SL)

(a) Scollegare il connettore E1 del cablaggio della trasmissione.

(b) Misurare la resistenza in base al/i valore/i indicato/i nella tabella seguente.

Resistenza standard:

Collegamento del tester	Condizione	Condizione specificata
1 (SL) - Massa carrozzeria	20 °C	da 11 a 15 Ω

Testo nell'illustrazione

*a	Componente senza cablaggio collegato (Cablaggio trasmissione)

VAI AL PASSAGGIO 3

CONTROLLARE CABLAGGIO E CONNETTORE (CABLAGGIO TRASMISSIONE - ECM)

(a) Scollegare il connettore della ECM.

(b) Misurare la resistenza in base al/i valore/i indicato/i nella tabella seguente.

Resistenza standard:

Collegamento del tester	Condizione	Condizione specificata
E18-12 (SL) - Massa carrozzeria	20 °C	da 11 a 15 Ω

Testo nell'illustrazione

*a	Vista posteriore del connettore del cablaggio (verso la ECM)

SOSTITUIRE LA ECM

RIPARARE O SOSTITUIRE IL CABLAGGIO O IL CONNETTORE

ISPEZIONARE L'ELETTROVALVOLA DI CAMBIO SL

(a) Rimuovere l'elettrovalvola di cambio SL (Vedere pagina ).

(b) Misurare la resistenza in base al/i valore/i indicato/i nella tabella seguente.

Resistenza standard:

Collegamento del tester	Condizione	Condizione specificata
Terminale del connettore dell'elettrovalvola SL - Corpo dell'elettrovalvola SL	20 °C	da 11 a 15 Ω

(c) Applicare la tensione della batteria da 12 V all'elettrovalvola di cambio e verificare che la valvola si muova ed emetta un rumore di funzionamento.

OK:

Condizione di misura	Condizione specificata
Positivo batteria (+) → Connettore dell'elettrovalvola SL Negativo batteria (-) → Corpo dell'elettrovalvola SL	La valvola si muove ed emette un rumore di funzionamento

Testo nell'illustrazione

*1	Elettrovalvola di cambio SL

SOSTITUIRE IL CABLAGGIO DELLA TRASMISSIONE

SOSTITUIRE L'ELETTROVALVOLA DI CAMBIO SL

Cortocircuito nel circuito del solenoide del convertitore di coppia con frizione di bloccaggio (valvola solenoide di cambio SL) (P2769,P2770)

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