Управление двигателем/топливная система
Преобразователь постоянного тока в постоянный
Место в руководстве: Управление двигателем/топливная система
7шагов
~42мин
2/5сложность
Выполнено 0 из 7
Компоненты и расположение компонентов
Расположение компонентов
Принципиальные диаграммы
Принципиальная электрическая схема
[200 Вт]
[400 Вт]
Терминал Функция
[200 Вт]
| Приколоть. | Описание | Приколоть. | Описание |
| 1 | Вход питания от батареи (B+) | 7 | Вход сигнала ISG |
| 2 | - | 8 | вход АСС |
| 3 | - | 9 | Выход АСС |
| 4 | Выходная мощность батареи (B+) | 10 | Земля |
| 5 | - | 11 | - |
| 6 | Вход IGN1 | ||
[400 Вт]
| Приколоть. | Описание | Приколоть. | Описание |
| 1 | Вход питания от батареи (B+) | 7 | Вход питания от батареи (B+) |
| 2 | - | 8 | Выходная мощность батареи (B+) |
| 3 | Выходная мощность батареи (B+) | 9 | Выходная мощность батареи (B+) |
| 4 | Земля | 10 | Земля |
| 5 | Вход IGN1 | 11 | Выход АСС |
| 6 | Вход сигнала ISG | 12 | вход АСС |
Процедуры ремонта
Удаление
[200 Вт]
Выключите зажигание и отсоедините отрицательную (-) клемму аккумуляторной батареи.
Снимите корпус перчаточного ящика.
(См. Кузов (внутри и снаружи) — «Корпус перчаточного ящика»)
Снимите [правый] боковой воздуховод (A) после ослабления крепежного винта.
Снимите преобразователь постоянного тока в постоянный, предварительно ослабив крепежный болт (А) и гайка(В).
[400 Вт]
Выключите зажигание и отсоедините отрицательную (-) клемму аккумуляторной батареи.
Отсоедините разъем преобразователя постоянного тока в постоянный (А).
Снимите преобразователь постоянного тока (А) после ослабления крепежных гаек.
Монтаж
Установите в порядке, обратном снятию.
Проверьте себя
Короткий тест по Kia Stinger CK: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.
Страница помогла?