Kraftstoffdruckregelventil (FPCV)
Спецификации
СПЕЦИФИКАЦИЯ
| позиция | СПЕЦИФИКАЦИЯ | |
| Сопротивление катушки (Ом) | 0,54 [20°С] | |
| Ручка | 2 | |
| пиковый ток (А) | 5.3 | |
| Удерживающий ток (А) | 2,68 | |
| давление топлива под высоким давлением | бар | 20~200 |
| МПа | 2~20 | |
| кг/см² | 20,4~203,9 | |
| пси | 290,1~2900,8 | |
описание и работа
Описание
Клапан регулятора давления топлива установлен и управляет в насосе высокого давления подача топлива в топливные форсунки на основе сигнала, который ECM рассчитывается на основе различных состояний двигателя.

Схематические изображения
принципиальная электрическая схема

процедуры ремонта
ТЕСТ
Выключите зажигание и отсоедините отрицательную (-) клемму аккумуляторной батареи.
Отсоедините разъем клапана управления давлением топлива.
Измерьте напряжение на выводах 1 и 2 клапана регулировки давления топлива.
Убедитесь, что сопротивление находится в пределах спецификации.
Спецификация: 0,54 Ом (20 °C)
расширение
Сбросьте остаточное давление в топливопроводе.
(См. Подачу топлива - «Сбросьте остаточное давление в топливопроводе»).
Выключите зажигание и отсоедините отрицательную (-) клемму аккумуляторной батареи.
Снимите батарею.
(См. главу EE — «Аккумулятор»)
Снимите блок воздушного фильтра и впускной шланг.
(см. главу механика двигателя - "Воздушный фильтр")
Отсоедините проводку двигателя.
Разъем OCV (A) и удлинительный разъем EWGA (B) снять его.
Ослабьте винты крепления проводки двигателя, а затем жгут проводки двигателя. (А) удалить.
Снимите быстросъемный фиксатор (А) с заливного шланга бака.
Поиск неисправностей
сигнал

Проверьте себя
Короткий тест по Kia Stonic: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.