Управление двигателем/топливная система

Kraftstoffdruckregelventil (FPCV)

10шагов
~60мин
3/5сложность
Выполнено 0 из 10

Спецификации

СПЕЦИФИКАЦИЯ

позиция СПЕЦИФИКАЦИЯ
Сопротивление катушки (Ом) 0,54 [20°С]
Ручка 2
пиковый ток (А) 5.3
Удерживающий ток (А) 2,68
давление топлива под высоким давлением бар 20~200
МПа 2~20
кг/см² 20,4~203,9
пси 290,1~2900,8

описание и работа

Описание

Клапан регулятора давления топлива установлен и управляет в насосе высокого давления подача топлива в топливные форсунки на основе сигнала, который ECM рассчитывается на основе различных состояний двигателя.

Схематические изображения

принципиальная электрическая схема

процедуры ремонта

ТЕСТ

  1. Выключите зажигание и отсоедините отрицательную (-) клемму аккумуляторной батареи.

  2. Отсоедините разъем клапана управления давлением топлива.

  3. Измерьте напряжение на выводах 1 и 2 клапана регулировки давления топлива.

  4. Убедитесь, что сопротивление находится в пределах спецификации.

    Спецификация: 0,54 Ом (20 °C)

расширение

  1. Сбросьте остаточное давление в топливопроводе.

    (См. Подачу топлива - «Сбросьте остаточное давление в топливопроводе»).

  2. Выключите зажигание и отсоедините отрицательную (-) клемму аккумуляторной батареи.

  3. Снимите батарею.

    (См. главу EE — «Аккумулятор»)

  4. Снимите блок воздушного фильтра и впускной шланг.

    (см. главу механика двигателя - "Воздушный фильтр")

  5. Отсоедините проводку двигателя.

    1. Разъем OCV (A) и удлинительный разъем EWGA (B) снять его.

    2. Ослабьте винты крепления проводки двигателя, а затем жгут проводки двигателя. (А) удалить.

  6. Снимите быстросъемный фиксатор (А) с заливного шланга бака.

Поиск неисправностей

сигнал

Проверьте себя

Короткий тест по Kia Stonic: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.