| Описание |
| • |
Датчик положения коленчатого вала (CKPS) определяет положение коленчатого вала и является одним из важнейших датчиков системы управления двигателем. |
| • |
При отсутствии входного сигнала CKPS топливо не подается. то есть транспортное средство не может работать без сигнала CKPS. |
| • |
Этот датчик устанавливается на блоке цилиндров или картере коробки передач. и генерирует переменный ток полем магнитного потока, которое создается датчик и целевое колесо при работающем двигателе. |
| • |
Целевое колесо состоит из 58 слотов и 2 недостающих слотов на 360 градусов. CA (угол кривошипа). |
| Расположение компонентов |
|
1. Датчик положения коленчатого вала
(СКПС)
|
| Принципиальная электрическая схема |
Соединитель жгута
| осмотр |
| 1. |
Систему управления двигателем можно быстрее диагностировать на наличие неисправностей. с помощью системы диагностики автомобиля (KDS). (См. «Руководство по кодам неисправности») KDS предоставляет следующую информацию.
|
| Проверка компонентов |
| 1. |
Проверьте форму сигнала CKPS с помощью KDS.
|
| Удаление |
| 1. |
Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора. |
| 2. |
Снимите крышку машинного отделения. (См. Механическая система двигателя — «Машинное отделение под крышкой») |
| 3. |
Отсоедините разъем датчика положения коленчатого вала (А).
|
| 4. |
Снимите датчик положения коленчатого вала (А), предварительно ослабив его крепление. болт.
|
| Монтаж |
|
| 1. |
Установите в порядке, обратном снятию. |
Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECTS)
Датчик положения распределительного вала (CMPS)