Датчик положения коленчатого вала (CKPS)

Описание и работа

Описание

• Датчик положения коленчатого вала (CKPS) определяет положение коленчатого вала и является одним из важнейших датчиков системы управления двигателем.

• При отсутствии входного сигнала CKPS топливо не подается. то есть транспортное средство не может работать без сигнала CKPS.

• Этот датчик устанавливается на блоке цилиндров или картере коробки передач. и генерирует переменный ток полем магнитного потока, которое создается датчик и целевое колесо при работающем двигателе.

• Целевое колесо состоит из 58 слотов и 2 недостающих слотов на 360 градусов. CA (угол кривошипа).

Компоненты и расположение компонентов

Расположение компонентов

1. Датчик положения коленчатого вала (СКПС)

Принципиальные диаграммы

Принципиальная электрическая схема

Соединитель жгута

Процедуры ремонта

осмотр

1. Систему управления двигателем можно быстрее диагностировать на наличие неисправностей. с помощью системы диагностики автомобиля (KDS). (См. «Руководство по кодам неисправности»)

   KDS предоставляет следующую информацию.

   1. Самодиагностика: проверяет и отображает диагностический код неисправности (код неисправности)

   2. Данные датчика: проверяет состояние входных/выходных значений системы.

   3. Принудительная работа: проверяет рабочее состояние системы.

   4. Дополнительные функции: управление опциями системы, регулировка нулевой точки и другие функции

Проверка компонентов

1. Проверьте форму сигнала CKPS с помощью KDS.

   Спецификация: См. «Руководство по диагностике кодов неисправности».

Удаление

1. 1

   Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора.

2. 2

   Снимите крышку машинного отделения.

   (См. Механическая система двигателя — «Машинное отделение под крышкой»)

3. 3

   Отсоедините разъем датчика положения коленчатого вала (А).

   

4. 4

   Снимите датчик положения коленчатого вала (А), предварительно ослабив его крепление. болт.

   Момент затяжки : 9,8–11,8 Н·м

   

Монтаж

1. Установите в порядке, обратном снятию.