Масляный регулирующий клапан CVVT (OCV)

Технические характеристики

Спецификация

Описание и работа

Описание

• Система непрерывного изменения фаз газораспределения (CVVT) опережает или задерживает фазы газораспределения впускного и выпускного клапанов в соответствии с ECM управляющий сигнал, который рассчитывается по частоте вращения двигателя и нагрузке.

• При управлении CVVT происходит перекрытие или недопуск клапана, что делает лучшая экономия топлива и снижение выхлопных газов (NOx, HC) и улучшение двигателя производительность за счет снижения насосных потерь, внутреннего эффекта рециркуляции отработавших газов, улучшения стабильность горения, улучшение объемного КПД и увеличение работ по расширению.

• Эта система состоит из

• Клапан управления маслом CVVT (OCV), который подает моторное масло в кулачковый фазовращатель или отсекает моторное масло от кулачкового фазовращателя в соответствии с управляющий сигнал PWM (импульсный с модуляцией) ECM.

• датчик температуры масла CVVT (OTS), который измеряет температуру моторного масла,

• Cam Phaser, который изменяет фазу кулачка с помощью гидравлической силы моторного масла.

• Моторное масло, поступающее от клапана управления маслом CVVT, изменяет фазу кулачка в направлении вращения двигателя (опережение впуска/выпуска Retard) или наоборот (Intake Retard / Exhaust Advance), вращая ротор соединен с распределительным валом внутри фазовращателя.

[Прием]

[Выхлоп]

Компоненты и расположение компонентов

Расположение компонентов

Принципиальные диаграммы

Принципиальная электрическая схема

Соединитель жгута

[Прием]

[Выхлоп]

Процедуры ремонта

осмотр

1. Систему управления двигателем можно быстрее диагностировать на наличие неисправностей. с помощью системы диагностики автомобиля (KDS). (См. «Руководство по кодам неисправности»)

   KDS предоставляет следующую информацию.

   1. Самодиагностика: проверяет и отображает диагностический код неисправности (код неисправности)

   2. Данные датчика: проверяет состояние входных/выходных значений системы.

   3. Принудительная работа: проверяет рабочее состояние системы.

   4. Дополнительные функции: управление опциями системы, регулировка нулевой точки и другие функции

Проверка компонентов

1. 1

   Выключите зажигание.

2. 2

   Отсоедините разъем OCV.

3. 3

   Измерьте сопротивление между клеммами 1 и 2 OCV.

4. 4

   Убедитесь, что сопротивление находится в пределах спецификации.

   Спецификация: 9,4–10,4 [20 °C]

Удаление

[Прием]

1. 1

   Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора.

2. 2

   Отсоедините разъем клапана управления маслом CVVT (А).

3. 3

   Снимите масляный регулирующий клапан CVVT, ослабив крепежный болт (B).

   Момент затяжки : 9,8–11,8 Н·м

   

[Выхлоп]

1. 1

   Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора.

2. 2

   Отсоедините разъем клапана управления маслом CVVT (А).

3. 3

   Снимите масляный регулирующий клапан CVVT, ослабив крепежный болт (B).

   Момент затяжки : 9,8–11,8 Н·м

   

Монтаж

1. Установите в порядке, обратном снятию.