Работа электромагнитного клапана регулирования давления «A» (клапан переключения SL1)

ECM использует сигналы от датчика скорости автомобиля для определения фактического положения передачи (1-й, 2-й, 3-й или O/D).

Затем ECM сравнивает фактическую передачу с программой переключения, хранящейся в памяти ECM, для обнаружения механических неисправностей клапанов переключения, гидроблока или автоматической коробки передач (муфт, тормозов, шестерен и т. д.).

ECM управляет переключением передач, включая и выключая клапаны переключения. По частоте вращения входного вала, промежуточного вала и выходного вала ECM определяет фактическое положение передачи (1-я, 2-я, 3-я или O/D). Когда передача, заданная ECM, и фактическая передача не совпадают, ECM включает MIL.

Пример: при выполнении любого из условий (a) или (b) ECM определяет неисправность.

1. 1
   ECM подает команду на 1-ю передачу, но фактически включена 2-я.
2. 2
   ECM подает команду на 2-ю передачу, но фактически включена 1-я.

Выполняется одно из следующих условий: неисправность при выключенном состоянии или неисправность при включенном состоянии (a) и (b). Для каждого цикла движения необходимо 2 обнаружения: 1-е обнаружение: временный флаг включен

2-е обнаружение: ожидающий код неисправности включен

Выполнение активного теста интеллектуальным тестером позволяет управлять реле, VSV, исполнительными механизмами и другими элементами без снятия каких-либо деталей. Выполнение активного теста на начальном этапе поиска неисправностей позволяет сэкономить время.

Список данных можно отображать во время активного теста.

1. 1
   Прогрейте двигатель.
2. 2
   Выключите замок зажигания.
3. 3
   Подключите интеллектуальный тестер к CAN VIM. Затем подключите CAN VIM к DLC3.
4. 4
   Включите зажигание и включите тестер.
5. 5
   Войдите в следующие меню: diagnosis / enhanced obd ii / active test.
6. 6
   Следуйте инструкциям на тестере и выполните активный тест.

Во время движения положение переключения можно принудительно изменить с помощью тестера. Сравнение положения, заданного активным тестом, с фактическим положением позволяет подтвердить неисправность (см. страницу AX-31).

• Этот тест можно проводить при скорости автомобиля 50 км/ч или выше.
• Положение переключения, заданное ECM, отображается в списке данных/индикации переключения на тестере.

1. 1
   Проверьте вывод других DTC (помимо DTC P0746)
2. 2
   Подключите интеллектуальный тестер к CAN VIM. Затем подключите CAN VIM к DLC3.
3. 3
   Включите зажигание и включите тестер.
4. 4
   Войдите в следующие меню: diagnosis / enhanced obd ii / dtc info / current codes.
5. 5
   Считайте DTC с помощью тестера.

Результат

Если выводятся любые другие коды, кроме P0746, сначала выполните поиск и устранение неисправностей для этих DTC.

2. Проверьте клапан переключения SL1

1. 1
   Снимите электромагнитный клапан переключения передач sl1.
2. 2
   Измерьте сопротивление электромагнитного клапана.

3. Подсоедините положительный (+) провод аккумулятора через лампу 21 Вт к клемме 2, а отрицательный (-) провод к клемме 1 разъёма электромагнитного клапана. Затем проверьте, что клапан срабатывает и издаёт рабочий звук.

1. 1
   Проверьте гидроблок в сборе
2. 2
   Проверьте гидроблок автоматической коробки передач в сборе.

1. 1
   Проверьте муфту блокировки гидротрансформатора в сборе
2. 2
   Проверьте муфту блокировки гидротрансформатора в сборе (см. страницу AX-153).