Цепь датчика частоты вращения входного вала: отсутствует сигнал

Этот датчик определяет частоту вращения турбинного колеса, которая соответствует частоте вращения входного вала коробки передач. Сравнивая сигнал частоты вращения входного вала (NT) с сигналом датчика частоты вращения противовала (NC), ECM определяет момент переключения передач и управляет крутящим моментом двигателя и гидравлическим давлением в зависимости от различных условий. В результате обеспечивается плавное переключение передач.

Этот DTC указывает на отсутствие импульсов или на их слишком малое количество от датчика частоты вращения NT (датчика частоты вращения входного вала). Клемма NT ECM принимает сигнал вращения от датчика (NT) (частота вращения на входе). ECM формирует сигнал переключения передач, сравнивая сигнал датчика частоты вращения входного вала (NT) с сигналом датчика частоты вращения выходного вала (NC).

Если автомобиль движется на 2-й, 3-й или передаче O/D при положении рычага селектора D, и частота вращения входного вала менее 300 об/мин*1, а частота вращения выходного вала составляет 1000 об/мин и более*2, ECM обнаруживает неисправность, включает MIL и сохраняет DTC.

*1: Импульс не выводится или выводится нерегулярно.

*2: Скорость автомобиля примерно 50 км/ч или более.

Использование списка данных интеллектуального тестера позволяет считывать значения выключателей, датчиков, исполнительных механизмов и других элементов без снятия деталей. Чтение списка данных на раннем этапе диагностики — один из способов сэкономить время.

В таблице ниже значения, указанные в графе «Нормальное состояние», являются справочными. Не полагайтесь только на эти справочные значения при решении вопроса о неисправности детали.

1. 1
   Прогрейте двигатель.
2. 2
   Выключите замок зажигания.
3. 3
   Подключите интеллектуальный тестер к CAN VIM. Затем подключите CAN VIM к DLC3.
4. 4
   Включите зажигание и включите тестер.
5. 5
   Войдите в следующие меню: diagnosis / enhanced OBD II / data list.
6. 6
   Следуйте инструкциям на тестере и считайте список данных.

   

• Spd (nt) постоянно равна 0 об/мин во время движения: обрыв или короткое замыкание датчика или цепи.
• Spd (nt) постоянно больше 0 об/мин и меньше 300 об/мин при движении автомобиля со скоростью 50 км/ч и выше: неисправность датчика, неправильная установка или перемежающийся обрыв в цепи.

1. Проверьте установку датчика частоты вращения (установка)

1. Проверьте установку датчика частоты вращения NT.

2. Проверьте датчик частоты вращения NT

1. 1
   Отсоедините разъем датчика B28 от автоматической коробки передач.
2. 2
   Измерьте сопротивление датчика.

Номинальное сопротивление

3. Проверьте жгут проводов (датчик частоты вращения — ECM)

1. 1
   Отсоедините разъём B30 ECM.
2. 2
   Измерьте сопротивление на разъеме со стороны жгута проводов.

Номинальное сопротивление