Замыкание цепи выключателя «B» тормоза на аккумулятор (P070312)

ОПИСАНИЕ

Назначение данной цепи — не допустить глохнуть двигателя при движении с блокировкой гидротрансформатора при резком торможении.

При нажатии на педаль тормоза этот выключатель посылает сигнал на ECM. Затем ECM отключает работу муфты блокировки гидротрансформатора во время торможения.

Код DTC	Условие обнаружения DTC	Зона неисправности	SAE
P070312	Выключатель стоп-сигнала остаётся включённым даже тогда, когда автомобиль ведётся в режиме остановка (менее 3 км/ч) и движение (30 км/ч и более) 5 раз (логика обнаружения за 2 поездки).	Короткое замыкание в цепи сигнала выключателя стоп-сигнала Выключатель стоп-сигнала ECM	P0724

ОПИСАНИЕ КОНТРОЛЯ

Этот DTC указывает, что выключатель стоп-сигнала остаётся включённым. Если выключатель стоп-сигнала остаётся включённым при езде с остановками, ECM расценивает это как неисправность выключателя стоп-сигнала. Затем загорается MIL, и ECM сохраняет DTC. Чтобы DTC был сохранён, автомобиль должен остановиться (менее 3 км/ч) и тронуться (30 км/ч и более) 5 раз в течение 2 циклов движения.

СТРАТЕГИЯ КОНТРОЛЯ

Связанные DTC	P0724: Стоп-сигнал, выключатель / проверка входного сигнала выключателя
Требуемые датчики/компоненты	Выключатель стоп-сигнала
Частота работы	Постоянный
Продолжительность	GO и STOP 5 раз
Работа MIL	2 цикла движения
Последовательность работы	Нет

ТИПОВЫЕ УСЛОВИЯ ВКЛЮЧЕНИЯ ДИАГНОСТИКИ

Выключатель стоп-сигнала остаётся включённым при 5 циклах ДВИЖЕНИЕ и ОСТАНОВКА.

ДВИЖЕНИЕ и ОСТАНОВКА определяются следующим образом:

Контроль выполняется всегда, когда не записаны следующие DTC	Нет
Напряжение аккумулятора	8 В или выше
Замок зажигания	ВКЛ
Стартер	ВЫКЛ
ДВИЖЕНИЕ: скорость автомобиля	30 км/ч или более
ОСТАНОВКА: скорость автомобиля	Менее 3 км/ч

ТИПОВЫЕ ПОРОГИ НЕИСПРАВНОСТИ

Выключатель стоп-сигнала

ВКЛ

СХЕМА ДВИЖЕНИЯ ДЛЯ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ

ВНИМАНИЕ:

При выполнении проверочной поездки соблюдайте все ограничения скорости и правила дорожного движения.

ПОДСКАЗКА:

• После завершения ремонта удалите DTC, затем проверьте, что автомобиль вернулся в нормальное состояние, выполнив следующую процедуру проверки All Readiness.
• При удалении постоянных DTC см. процедуру удаления постоянных DTC (см. стр. ).

1. 1
   Подсоедините Techstream к DLC3.
2. 2
   Переведите выключатель зажигания в положение ON и запустите Techstream.
3. 3
   Удалите DTC (даже если DTC не сохранены, выполните процедуру удаления DTC).
4. 4
   Выключите выключатель зажигания и подождите 2 минуты и более.
5. 5
   Переведите выключатель зажигания в положение ON и запустите Techstream.
6. 6
   Запуск двигателя.
7. 7
   Повторите следующую процедуру 5 раз [*1]:

   • Разгоните автомобиль до 30 км/ч и более, нажмите педаль тормоза и снизьте скорость автомобиля до 3 км/ч и менее.

     ПОДСКАЗКА:

     [*1] : Процедура нормальной проверки.

     Процедура нормальной проверки используется для завершения определения DTC, а также при удалении постоянных DTC.

8. 8
   Остановите автомобиль.
9. 9
   Войдите в следующие меню: Силовой агрегат / Трансмиссия / Утилиты / All Readiness.
10. 10
    Введите DTC: P070312.
11. 11
    Проверьте результат оценки DTC.

    Индикация Techstream	Описание
    НОРМАЛЬНАЯ	Оценка DTC завершена Система исправна
    АНОМАЛИЯ	Оценка DTC завершена Система неисправна
    НЕ ЗАВЕРШЕНО	Оценка DTC не завершена Выполните режим движения после подтверждения условий включения DTC.
    N/A	Невозможно выполнить оценку DTC Количество DTC, для которых не выполнены предварительные условия, достигло предела памяти ECU.

    ПОДСКАЗКА:

    • Если результат оценки NORMAL, система исправна.
    • Если результат оценки ABNORMAL, в системе есть неисправность.
    • Если результат проверки показывает INCOMPLETE или N/A, повторите процедуру нормальной проверки.

СХЕМА ПРОВОДКИ

См. DTC P070312 системы SFI (см. стр. ).

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ / УВЕДОМЛЕНИЕ / ПОДСКАЗКА

ПРИМЕЧАНИЕ:

• Выполните универсальный цикл для сброса постоянных DTC (См. страницу ).
• Выполните регистрацию и/или инициализацию при замене деталей, относящихся к автоматической трансмиссии (см. стр. ).
• Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к этой системе.

1. DATA LIST

ПРИМЕЧАНИЕ:

В таблице ниже значения в графе «Normal Condition» являются справочными. Не полагайтесь только на эти справочные значения при определении исправности детали.

ПОДСКАЗКА:

Считывание Data List с помощью Techstream позволяет получать значения или состояния выключателей, датчиков, исполнительных механизмов и других элементов без снятия каких-либо деталей. Такой бесконтактный осмотр может быть очень полезен, поскольку перемежающиеся неисправности или сигналы могут быть обнаружены до того, как детали или проводка будут затронуты. Считывание информации Data List на раннем этапе диагностики — один из способов сэкономить время диагностики.

(a) Прогрейте двигатель.

(b) Выключите замок зажигания.

(c) Подключите Techstream к DLC3.

(d) Переведите выключатель зажигания в положение ON.

(e) Включите Techstream.

(f) Откройте следующие меню: Силовая передача / Трансмиссия / Данные.

(g) Согласно отображению на Techstream считайте список данных.

Коробка передач

Дисплей тестера	Измеряемый параметр/Диапазон	Нормальное состояние	Примечание к диагностике
Выключатель стоп-сигнала	Состояние выключателя стоп-сигнала/ ON или OFF	ON: педаль тормоза нажата OFF: педаль тормоза отпущена	-

ПРОЦЕДУРА

1. ПРОЧИТАЙТЕ ЗНАЧЕНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА)

(a) Подключите Techstream к DLC3.

(b) Включите выключатель зажигания.

(c) Включите Techstream.

(d) Войдите в следующие меню: Powertrain / Transmission / Data List.

(e) По данным дисплея Techstream считайте Data List.

Коробка передач

Дисплей тестера	Измеряемый параметр/Диапазон	Нормальное состояние	Примечание к диагностике
Выключатель стоп-сигнала	Состояние выключателя стоп-сигнала/ ON или OFF	ON: педаль тормоза нажата OFF: педаль тормоза отпущена	-

Результат:

Результат	Перейдите к
Значение в списке данных в норме	A
Значение в списке данных не в норме	B

A

ПРОВЕРКА ПЕРЕМЕЖАЮЩИХСЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

B

1. ПРОВЕРКА УСТАНОВКИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОП-СИГНАЛА

(a) Проверьте правильность установки выключателя стоп-сигнала (См. стр. ).

Норма:

Выключатель стоп-сигнала установлен правильно.

НЕ В НОРМЕ

НАДЕЖНО ПЕРЕУСТАНОВИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА

OK

1. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЁМ (УЗЕЛ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОП-СИГНАЛА - ECM)

(a) Отсоедините разъём узла выключателя стоп-сигнала S10.

(b) Отсоедините разъем E13 блока ECM.

(c) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление:

Подключение щупов тестера	Состояние	Нормальное состояние
S10-1 или E13-16 (STP) - остальные клеммы	Всегда	10 кОм или более

НЕ В НОРМЕ

ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ РЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

OK

1. ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА

(a) Проверьте выключатель стоп-сигнала (См. стр. ).

OK

ЗАМЕНИТЕ ECM

НЕ В НОРМЕ

ЗАМЕНИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА