Toyota Tacoma Тест
AC60E: автоматическая коробка передач / трансаксл

Обрыв цепи датчика диапазона АКПП «A» (P070513,P070562)

Место в руководстве: AC60E: автоматическая коробка передач / трансаксл
Введение — 15Техническое обслуживание — 8Аудио / Видео — 94Открыватель гаражных ворот — 7Навигация / Мультиинформационный дисплей — 84Парковочный помощник / Контроль парковки — 86Тормоза — 50Системы управления тормозами / динамической стабилизацией — 165Стояночный тормоз — 5Зарядка 2GR-FKS — 252gr-fks: Система охлаждения — 21Система контроля выбросов 2GR-FKS — 13Управление двигателем 2gr-fks — 32Механика двигателя 2GR-FKS — 332gr-fks Выпускная система — 9Топливная система 2gr-fks — 422gr-fks Система зажигания — 6Впускная система 2GR-FKS — 72gr-fks Смазка — 15Запуск 2gr-fks — 38AC60E: автоматическая коробка передач / трансаксл — 146Задний мост — 19Сцепление — 20Круиз-контроль — 168Дифференциал — 50Карданный вал — 6Карданный вал — 23Rc62f Механическая коробка передач / трансаксль — 34Подвеска — 22Шина и колесо — 39Раздаточная коробка Vf2cm — 44CAN-связь — 45Мультиплексная связь — 20Распределение питания — 5Гидроусилитель руля — 29Рулевая колонка — 29Кондиционер — 108Замок двери — 88Капот / Дверь — 16Иммобилайзер двигателя — 47Экстерьер — 55Звуковой сигнал — 5Салонное зеркало — 18Облицовка салона — 8Освещение — 93Приборы / Указатели / Дисплей — 31Наружное зеркало — 22Прочие системы — 24Предотвращение столкновения — 40Сиденье — 52Ремень безопасности — 40Люк крыши — 26Системы пассивной безопасности — 139Противоугонная система — 20Окна / стёкла — 53Стеклоочиститель / Стеклоомыватель — 24
9шагов
~54мин
2/5сложность
Выполнено 0 из 9
ОПИСАНИЕ

Выключатель положения «Парковка/Нейтраль» определяет положение рычага селектора и передаёт сигналы в ECM.

Номер DTC

Условие обнаружения DTC

Зона неисправности

SAE

P070513

Все перечисленные ниже сигналы одновременно выключены в течение 60 секунд и более (логика обнаружения за 2 цикла):

  • Входной сигнал NSW
  • Входной сигнал P
  • Входной сигнал R
  • Входной сигнал N
  • Входной сигнал D
  • Обрыв или короткое замыкание в цепи выключателя положения Park/Neutral
  • Выключатель положения Park/Neutral
  • ECM

P0705

P070562

Любые 2 или более из перечисленных ниже сигналов одновременно включены в течение 2 секунд и более (логика обнаружения за 2 цикла):

  • Выполняется одно из следующих условий.
    • Сигнал входа P включен
    • Сигнал входа N включен
    • Сигнал входа NSW включен
  • Входной сигнал R
  • Входной сигнал D
  • Обрыв или короткое замыкание в цепи выключателя положения Park/Neutral
  • Выключатель положения Park/Neutral
  • ECM

P0705
ОПИСАНИЕ КОНТРОЛЯ

Данный DTC указывает на неисправность выключателя положения P/N и жгута проводов цепи выключателя положения P/N.

Выключатель положения «Парковка/Нейтраль» определяет положение рычага селектора и передаёт сигналы в ECM.

В целях безопасности датчик положения «парковка/нейтраль» определяет положение рычага селектора, чтобы двигатель можно было запустить только when рычаг находится в положении P или N.

Выключатель положения P/N передает в ЭБУ сигнал в зависимости от положения селектора (P, R, N, D или S). ЭБУ определяет неисправность выключателя или связанных с ним деталей, если получает более одного сигнала положения одновременно. ЭБУ включает индикатор MIL и записывает DTC.

СТРАТЕГИЯ КОНТРОЛЯ

Связанные DTC

P0705: Выключатель положения Park/Neutral / Проверка входного сигнала выключателя

Требуемые датчики/компоненты

Выключатель положения Park/Neutral

Частота работы

Постоянный

Продолжительность

P070513:

60 с

P070562:

2 с

Работа MIL

2 цикла движения

Последовательность работы

Нет
ТИПОВЫЕ УСЛОВИЯ ВКЛЮЧЕНИЯ ДИАГНОСТИКИ

Контроль выполняется, пока этот DTC не сохранен

Нет

Замок зажигания

ВКЛ

Напряжение аккумулятора

8 В или более

Стартер

ВЫКЛ
ТИПОВЫЕ ПОРОГИ НЕИСПРАВНОСТИ
  • P070513:
    • Выполняются все следующие условия

Выключатель положения P

ВЫКЛ

Выключатель положения N

ВЫКЛ

Выключатель положения Park/Neutral (NSW)

ВЫКЛ

Переключатель положения R

ВЫКЛ

Переключатель положения D

ВЫКЛ
  • P070562:

Выполняются любые два из следующих условий:

Условия 1, 2 и 3

1. Выполняется одно из следующих условий:

Условия (a), (b) или (c)

(a). Выключатель положения P

ВКЛ

(b). Выключатель положения P/N (NSW)

ВКЛ

(c). Выключатель положения N

ВКЛ

2. Выключатель положения R

ВКЛ

3. Выключатель положения D

ВКЛ
РАБОЧИЙ ДИАПАЗОН КОМПОНЕНТА

Выключатель положения Park/Neutral

Выключатель положения P/N передает в ЭБУ только один сигнал.
СХЕМА ДВИЖЕНИЯ ДЛЯ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ

ПОДСКАЗКА:

  • После завершения ремонта удалите DTC, затем проверьте, что автомобиль вернулся в нормальное состояние, выполнив следующую процедуру проверки All Readiness.
  • При удалении постоянных DTC см. процедуру удаления постоянных DTC (см. стр. ).
  1. Подсоедините Techstream к DLC3.
  2. Переведите выключатель зажигания в положение ON и запустите Techstream.
  3. Удалите DTC (даже если DTC не сохранены, выполните процедуру удаления DTC).
  4. Выключите выключатель зажигания и подождите 2 минуты и более.
  5. Переведите выключатель зажигания в положение ON и запустите Techstream.
  6. Установите селектор в каждое положение (P, R, N и D) и выдерживайте по 60 секунд и более при включенном зажигании (ON). [*1]

    ПОДСКАЗКА:

    [*1] : Процедура нормальной проверки.

    Процедура нормальной проверки используется для завершения определения DTC, а также при удалении постоянных DTC.

  7. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат / Трансмиссия / Утилиты / All Readiness.
  8. Введите DTC: P070513 или P070562.
  9. Проверьте результат оценки DTC.

    Индикация Techstream

    Описание

    НОРМАЛЬНАЯ
    • Оценка DTC завершена
    • Система исправна

    АНОМАЛИЯ
    • Оценка DTC завершена
    • Система неисправна

    НЕ ЗАВЕРШЕНО
    • Оценка DTC не завершена
    • Выполните режим движения после подтверждения условий включения DTC.

    N/A
    • Невозможно выполнить оценку DTC
    • Количество DTC, для которых не выполнены предварительные условия, достигло предела памяти ECU.

    ПОДСКАЗКА:

    • Если результат оценки NORMAL, система исправна.
    • Если результат оценки ABNORMAL, в системе есть неисправность.
    • Если результат проверки показывает INCOMPLETE или N/A, повторите процедуру нормальной проверки.
СХЕМА ПРОВОДКИCAUTION / NOTICE / HINTПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ / УВЕДОМЛЕНИЕ / ПОДСКАЗКА

ПРИМЕЧАНИЕ:

  • Выполните универсальный цикл для сброса постоянных DTC (См. страницуPerform registration and/or initialization when parts related to the ).
  • Выполните регистрацию и/или инициализацию при замене деталей, относящихся к автоматической трансмиссии (см. стр.Inspect the fuses for circuits related to this system before performing ).
  • Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к этой системе.

1. DATA LIST

ПОДСКАЗКА:

Считывание Data List с помощью Techstream позволяет получать значения или состояния выключателей, датчиков, исполнительных механизмов и других элементов без снятия каких-либо деталей. Такой бесконтактный осмотр может быть очень полезен, поскольку перемежающиеся неисправности или сигналы могут быть обнаружены до того, как детали или проводка будут затронуты. Считывание информации Data List на раннем этапе диагностики — один из способов сэкономить время диагностики.

ПРИМЕЧАНИЕ:

В таблице ниже значения в графе «Normal Condition» являются справочными. Не полагайтесь только на эти справочные значения при определении исправности детали.

(a) Прогрейте двигатель.

(b) Выключите замок зажигания.

(c) Подключите Techstream к DLC3.

(d) Переведите выключатель зажигания в положение ON.

(e) Включите Techstream.

(f) Откройте следующие меню: Силовая передача / Трансмиссия / Данные.

(g) Согласно отображению на Techstream считайте список данных.

Коробка передач

Дисплей тестера

Измеряемый параметр/Диапазон

Нормальное состояние

Примечание к диагностике

Выключатель положения N

Состояние выключателя положения P/N/

ON или OFF
  • ON: Рычаг селектора в P или N
  • OFF: Рычаг селектора не в P или N

Если положение рычага селектора, отображаемое в Techstream, отличается от фактического положения, регулировка выключателя положения P/N или троса селектора может быть выполнена неправильно.

Состояние выключателя селектора (диапазон P)

Состояние выключателя положения P/N/

ON или OFF
  • ON: Рычаг селектора в P
  • OFF: Рычаг селектора не в P

Если положение рычага селектора, отображаемое в Techstream, отличается от фактического положения, регулировка выключателя положения P/N или троса селектора может быть выполнена неправильно.

Состояние выключателя селектора (диапазон R)

Состояние выключателя положения P/N/

ON или OFF
  • ON: рычаг селектора в положении R
  • OFF: Рычаг селектора не в R

Если положение рычага селектора, отображаемое в Techstream, отличается от фактического положения, регулировка выключателя положения P/N или троса селектора может быть выполнена неправильно.

Состояние выключателя селектора (диапазон N)

Состояние выключателя положения P/N/

ON или OFF
  • ON: Рычаг селектора в N
  • OFF: Рычаг селектора не в N

Если положение рычага селектора, отображаемое в Techstream, отличается от фактического положения, регулировка выключателя положения P/N или троса селектора может быть выполнена неправильно.

Состояние выключателя селектора (диапазон D)

Состояние выключателя положения P/N/

ON или OFF
  • ON: Рычаг селектора в D, S, «+» или «-»
  • OFF: Рычаг селектора не в D, S, «+» или «-»

Если положение рычага селектора, отображаемое в Techstream, отличается от фактического положения, регулировка выключателя положения P/N или троса селектора может быть выполнена неправильно.
ПРОЦЕДУРА

  1. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЁМА (АККУМУЛЯТОР - ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ «ПАРКОВКА/НЕЙТРАЛЬ»)

(a) Отсоедините разъём датчика положения «парковка/нейтраль».

(b) Измерьте напряжение в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное напряжение:

Подключение щупов тестера

Состояние переключателя

Нормальное состояние

P1-2 (RB) - Масса кузова

Выключатель зажигания включен

От 11 до 14 В

P1-2 (RB) - Масса кузова

Выключатель зажигания выключен

Менее 1 В
Текст на иллюстрации

*a

Вид разъема жгута проводов спереди

(к выключателю положения P/N)
НЕ В НОРМЕ

ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ РЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ
OK

  1. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (НАПРЯЖЕНИЕ НА КЛЕММЕ NSW)

(a) Отсоедините разъём датчика положения «парковка/нейтраль».

(b) Измерьте напряжение в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное напряжение:

Подключение щупов тестера

Состояние переключателя

Нормальное состояние

P1-4 (B) - Масса кузова

Выключатель зажигания включен

От 11 до 14 В

P1-4 (B) - Масса кузова

Выключатель зажигания выключен

Менее 1 В
Текст на иллюстрации

*a

Вид разъема жгута проводов спереди

(к выключателю положения P/N)
НЕ В НОРМЕ

ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 5
OK

  1. ПРОВЕРКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ПОЛОЖЕНИЯ P/N

(a) Отсоедините разъем выключателя положения P/N P1.

(b) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление:

Подключение щупов тестера

Состояние

Нормальное состояние

4 (B) - 5 (L)

Рычаг в положении P или N

Менее 1 Ом

2 (RB) - 6 (PL)

Рычаг селектора в положении P

Менее 1 Ом

2 (RB) - 1 (RL)

Рычаг селектора в положении R

Менее 1 Ом

2 (RB) - 9 (NL)

Рычаг в положении N

Менее 1 Ом

2 (RB) - 7 (DL)

Селектор в положении D, S, «+» или «-»

Менее 1 Ом

4 (B) - 5 (L)

Рычаг не в положении P или N

10 кОм или более

2 (RB) - 6 (PL)

Рычаг селектора не в положении P

10 кОм или более

2 (RB) - 1 (RL)

Рычаг селектора не в положении R

10 кОм или более

2 (RB) - 9 (NL)

Рычаг не в положении N

10 кОм или более

2 (RB) - 7 (DL)

Селектор не в положении D, S, «+» или «-»

10 кОм или более
Текст на иллюстрации

*a

Компонент без подключенного жгута проводов

(Выключатель положения P/N)
НЕ В НОРМЕ

ЗАМЕНИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПОЛОЖЕНИЯ P/N
OK

  1. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПОЛОЖЕНИЯ P/N - ECM)

(a) Отсоедините разъем ECM.

(b) Переведите выключатель зажигания в положение ON.

(c) Измерьте напряжение в соответствии со значениями в таблице ниже.

Стандартное напряжение:

Подключение щупов тестера

Состояние

Нормальное состояние

E12-18 (P) - Масса кузова
  • Выключатель зажигания включен
  • Рычаг селектора в положении P

От 11 до 14 В

E12-17 (R) - Масса кузова
  • Выключатель зажигания включен
  • Рычаг селектора в положении R

От 11 до 14 В*

E12-28 (N) - Масса кузова
  • Выключатель зажигания включен
  • Рычаг в положении N

От 11 до 14 В

E12-27 (D) - Масса кузова
  • Выключатель зажигания включен
  • Селектор в положении D, S, «+» или «-»

От 11 до 14 В

E12-18 (P) - Масса кузова
  • Выключатель зажигания включен
  • Рычаг селектора не в положении P

Менее 1 В

E12-17 (R) - Масса кузова
  • Выключатель зажигания включен
  • Рычаг селектора не в положении R

Менее 1 В

E12-28 (N) - Масса кузова
  • Выключатель зажигания включен
  • Рычаг не в положении N

Менее 1 В

E12-27 (D) - Масса кузова
  • Выключатель зажигания включен
  • Селектор не в положении D, S, «+» или «-»

Менее 1 В
Текст на иллюстрации

*a

Вид разъема жгута сзади

(к ЭБУ)

ПОДСКАЗКА:

*: Напряжение незначительно снижается из-за включения фонаря заднего хода.

OK

ЗАМЕНИТЕ ECM
НЕ В НОРМЕ

ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ РЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  1. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПОЛОЖЕНИЯ P/N - ECM)

(a) Отсоедините разъем выключателя положения P/N P1.

(b) Отсоедините разъем E13 блока ECM.

(c) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление:

Подключение щупов тестера

Состояние

Нормальное состояние

P1-4 (B) - E13-13 (NSW)

Всегда

Менее 1 Ом

P1-4 (B) или E13-13 (NSW) - Масса кузова и другие клеммы

Всегда

10 кОм или более
OK

ЗАМЕНИТЕ ECM
НЕ В НОРМЕ

ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ РЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

Проверьте себя

Короткий тест по Toyota Tacoma: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.