Kontroll- und Messinstrumente. Warn- und Diagnosesysteme

Instrumententafel 1 – Drehzahlmesser und Digitaluhr mit Datumsanzeige 2 – Kontrollleuchten 3 – Einstellknopf Uhr / Kontrolltaste 4 – Kühlmitteltemperatur 5 – Kraftstoffanzeige 6 – Display – Anzeige des Serviceintervalls – Warnsymbole – Außentemperatur – Stellungen des Wählhebels* – Fahrerinformationssystem* 7 – Rückstelltaste des Serviceintervall-Anzeigers 8 – Tachometer mit Anzeige des Gesamtkilometerzählers und Tageskilometerzählers

1 Drehzahlmesser und Digitaluhr mit Datumsanzeige

Drehzahlmesser

Der rote Bereich der Skala entspricht dem Drehzahlbereich, der für den eingefahrenen und warmen Motor kurzzeitig zulässig ist.

Es wird jedoch empfohlen, spätestens dann, wenn der Zeiger diesen Skalenbereich erreicht, in den nächsthöheren Gang zu schalten oder vom Gas zu gehen.

Vermeiden Sie während der Einfahrzeit hohe Drehzahlen.

Digitaluhr mit Datumsanzeige

Das Uhrenanzeigefeld befindet sich innerhalb der Skala des Drehzahlmessers.

Die obere Anzeige zeigt die Uhrzeit, die untere das Datum.

Mit dem Einstellknopf werden Uhrzeit und Datum eingestellt. Die Uhr kann entweder als funkgesteuerte Quarzuhr* oder als normale Quarzuhr betrieben werden.

Beim Empfang eines wichtigen Funksignals schaltet die Uhr automatisch in den Modus „Funkgesteuerte Quarzuhr“, und das Funkempfangssymbol (Funkturm) erscheint im Anzeigefeld. Wenn drei Tage lang kein wichtiges Funksignal empfangen wird, schaltet die Uhr automatisch in den Modus „Quarzuhr“ um. Dabei erlischt das Funkempfangssymbol.

Einstellen von Uhrzeit / Datum

Uhrzeit und Datum können manuell nur im Modus „Quarzuhr“ eingestellt werden.

Zum Einstellen der aktuellen Stunde ziehen Sie den Knopf, bis die Stundenanzeige zu blinken beginnt. Die Stundenanzeige wird durch Drehen des Knopfes nach links / rechts verändert.

Zum Einstellen der Minuten ziehen Sie den Knopf mehrmals, bis die Minutenanzeige zu blinken beginnt. Die Minutenanzeige wird durch Drehen des Knopfes nach links / rechts verändert.

Zum Einstellen des Kalenderdatums ziehen Sie den Knopf mehrmals, bis die Anzeige von Tag, Monat oder Jahr zu blinken beginnt. Die Anzeige von Tag, Monat oder Jahr wird durch Drehen des Knopfes nach links / rechts verändert.

Das Ende des Blinkens der Anzeige nach dem Loslassen des Knopfes bedeutet den Abschluss des Einstellvorgangs.

Einstellen der Zeitzone

Bei Fahrten mit dem Fahrzeug in eine andere Zeitzone stellen Sie die Uhrzeitanzeige entsprechend um.

Zum Einstellen der Zeitzone (im Funkuhrmodus) ziehen Sie den Knopf, bis die Stundenanzeige zu blinken beginnt. Die Anzeige der Zeitzone (aktuelle Stunde) wird durch Drehen des Knopfes nach links / rechts verändert.

Anzeige des Kalenderdatums

Ziehen Sie den Knopf mehrmals, bis die Anzeige des Kalenderdatums zu blinken beginnt.

Das Kalenderdatum wird durch Drehen des Knopfes nach rechts angezeigt und erlischt bei Drehen nach links. Das Ende des Blinkens der Anzeige nach dem Loslassen des Knopfes bedeutet den Abschluss des Einstellvorgangs.

2 Kontrollleuchten

Siehe Beschreibung unten.

3 Einstellknopf Uhr / Kontrolltaste

Die Kontrolltaste hat folgende Funktionen:

Anzeige der verbleibenden Kilometer bis zum Service: Bei eingeschalteter Zündung wird durch kurzes Drücken der Taste die Anzahl der verbleibenden Kilometer bis zum Service angezeigt. Die Funktionsprüfung kann bei stehendem oder laufendem Motor und bei einer Geschwindigkeit von höchstens 5 km/h durchgeführt werden.

Ausführliche Informationen finden Sie in der Beschreibung unten.

Prüfung der Anzeigen

Durch zweimaliges Drücken der Kontrolltaste bei eingeschalteter Zündung werden nacheinander alle Symbole angezeigt. Die Funktionsprüfung kann bei stehendem oder laufendem Motor und bei einer Geschwindigkeit von höchstens 5 km/h durchgeführt werden.

Bei einer Störung mit Priorität 1 (rotes Symbol) ist die Prüfung der Anzeigen nicht möglich.

Anzeige von Anweisungen für den Fahrer1)

Blinkt ein Symbol mit Priorität 1, können zur Unterstützung des Fahrers entsprechende Anweisungen auf dem Display angezeigt werden. Zum Beispiel: „MOTOR ABSTELLEN, ÖLSTAND PRÜFEN“ (Motor abstellen, Ölstand prüfen). 1) Nur Fahrzeuge mit Fahrerinformationssystem.

Zum Einblenden drücken Sie die Kontrolltaste. Die Anzeige erlischt etwa 5 Sekunden nach dem Loslassen der Taste.

Beleuchtung der Kilometerzähler und der Uhr

Bei ausgeschalteter Zündung drücken Sie die Kontrolltaste – die Kilometerzähler und die Uhr werden etwa 15 Sekunden lang beleuchtet.

Außerdem wird die Beleuchtung eingeschaltet und leuchtet 30 Sekunden lang nach dem Öffnen der Fahrertür.

Einstellknopf Uhr

Siehe Beschreibung unten.

4 Kühlmitteltemperatur

Die Anzeige arbeitet bei eingeschalteter Zündung.

Temperaturbereich bei kaltem Motor

Solange der Zeiger im linken Bereich der Skala steht, vermeiden Sie hohe Drehzahlen und hohe Motorlast!

Betriebstemperaturbereich

Bei normaler Fahrweise soll der Zeiger der Temperaturanzeige im mittleren Bereich der Skala schwanken!

Bei starker Motorbelastung und hoher Außentemperatur kann der Zeiger weiter nach rechts in den Skalenbereich wandern. Dies ist kein Grund zur Beunruhigung, solange die Kontrollleuchte des Kühlsystems nicht blinkt.

Kontrollleuchte

Blinkt die Kontrollleuchte für Kühlmitteltemperatur / Kühlmittelstand während der Fahrt, deutet dies auf einen niedrigen Kühlmittelstand oder eine Überhitzung hin.

Halten Sie an, schalten Sie den Motor aus und ermitteln Sie die Ursache der Störung.

5 Kraftstoffvorrat

Die Anzeige arbeitet bei eingeschalteter Zündung.

Das Kraftstofftankvolumen beträgt bei Fahrzeugen mit Vorderradantrieb 55 Liter, bei Allradfahrzeugen 62 Liter. Wenn der Zeiger den Reservebereich erreicht, befinden sich noch etwa 7 Liter Kraftstoff im Tank.

Das Aufleuchten des Tankstellensymbols im Instrumentenbrett erinnert außerdem daran, dass nachgetankt werden muss. Fahren Sie den Tank niemals vollständig leer.

ACHTUNG

Um eine zuverlässige Anzeige des Kraftstoffstands zu erhalten, schalten Sie die Zündung während des Tankens ein.

6 Display

– Anzeige der Wartungsintervalle; – Warnsymbole; – Außentemperatur; – Wählhebelstellung – siehe Abschnitt Automatikgetriebe; – Fahrerinformationssystem*

7 Rückstelltaste

– Tageskilometerzähler, – Anzeige der Wartungsintervalle

8 Tachometer mit Kilometerzählern

Geschwindigkeitsmesser

Der Tachometer ist mit einem digitalen Gesamtkilometerzähler und einem Tageskilometerzähler ausgestattet.

Beachten Sie während der Einfahrzeit und danach die Fahrhinweise im Abschnitt Einfahren.

Kilometerzähler

Der untere Zähler zeigt die Gesamtfahrleistung, der obere Zähler (Tageskilometerzähler) die Fahrleistung seit Beginn der Messung.

Die Anzeigegenauigkeit des Tageskilometerzählers beträgt 100 m.

Rückstelltaste Tageskilometerzähler

Drücken Sie die Taste, bis der Tageskilometerzähler auf null gestellt ist.

Anzeige der Wartungsintervalle

Die Abbildung zeigt das Display des Instrumentenbretts mit der Anzeige der Restfahrstrecke bis zur nächsten Wartung.

Anzeige der Restfahrstrecke bis zur Wartung

Durch kurzes Drücken der Kontrolltaste (1) bei eingeschalteter Zündung wird die Anzahl der verbleibenden Kilometer bis zur Wartung angezeigt. Die Funktion kann sowohl bei abgestelltem als auch bei laufendem Motor und bei einer Geschwindigkeit von höchstens 5 km/h überprüft werden.

Die Anzeige der verbleibenden Kilometer bis zur Wartung wird alle 500 km aktualisiert. Im Display eines Neufahrzeugs sowie nach einer Wartung wird während der ersten 500 km immer die Anzeige „SERVICE IN 15000 KM“ angezeigt.

Dies gilt auch für Fahrzeuge mit Wartung „Longlife“.

Bei einer Störung der 1. Prioritätsstufe (rotes Symbol) ist die Anzeige der verbleibenden Kilometer bis zur Wartung nicht abrufbar.

Bei Annäherung an den Wartungstermin bzw. bei Erreichen des Wartungstermins wird nach dem Einschalten der Zündung im Display „SERVICE IN 2000 KM“ oder „SERVICE!“ angezeigt. Nach 5 Sekunden schaltet das Display in den normalen Anzeigemodus zurück.

Zurücksetzen der Wartungsanzeige

Das Zurücksetzen der Anzeige erfolgt bei der Wartung in einer Audi Werkstatt.

Die Anzeige kann auch selbst zurückgesetzt werden, und zwar folgendermaßen:

Schalten Sie die Zündung aus. Halten Sie die Taste (2) gedrückt und schalten Sie die Zündung ein. Im Display erscheint die Anzeige „SERVICE!“

ACHTUNG

Setzen Sie die Wartungsanzeige nur gemäß den Wartungsintervallen zurück. Andernfalls entspricht sie nicht den tatsächlichen Gegebenheiten. Beim Abklemmen der Batterie bleiben die Wartungsdaten erhalten.

Fehleranzeige

Bei einer Störung erscheint anstelle der Kilometerzähleranzeige im Instrumentenbrett die Meldung „dEF“. Lassen Sie die Störung umgehend in einer Audi Werkstatt beheben.

Kontrollleuchten

Elektronische Motorleistungsregelung*1) EPC

(Electronic Power Control)

Die Kontrollleuchte leuchtet beim Einschalten der Zündung auf. Liegt keine Störung vor, muss sie nach dem Motorstart erlöschen.

1) Kontrollleuchte Vorglühsystem des Dieselmotors

Die Kontrollleuchte leuchtet auf, wenn während der Fahrt eine Störung im Motorsteuerungssystem auftritt. Die Motorleistungsregelung schaltet automatisch auf das Notlaufprogramm um. Dabei ist die Motorleistung leicht reduziert. Lassen Sie das Fahrzeug umgehend in einer Audi Werkstatt überprüfen.

Vorglühsystem (nur Dieselmotoren)

Beim Einschalten der Zündung eines kalten Motors leuchtet die Kontrollleuchte auf. Das Aufleuchten zeigt an, dass die Vorglühung eingeschaltet ist.

Die Leuchte erlischt, sobald die Glühtemperatur erreicht ist. Starten Sie den Motor sofort, wenn die Leuchte erlischt – siehe Abschnitt Zündschloss und Motorstart.

Beim Start eines warmen Motors sowie bei Außentemperaturen über +8 °C leuchtet die Kontrollleuchte des Vorglühsystems etwa eine Sekunde lang – der Motor kann sofort gestartet werden.

Leuchtet die Kontrollleuchte bei kaltem Motor nicht auf, kann eine Störung im Vorglühsystem vorliegen. Wenden Sie sich in diesem Fall an eine Fachwerkstatt.

Tritt während der Fahrt eine Störung im Motorsteuerungssystem auf, beginnt die Kontrollleuchte zu blinken. Die Motorsteuerung schaltet automatisch auf das Notlaufprogramm um. Dabei ist die Motorleistung leicht reduziert. Lassen Sie das Fahrzeug umgehend in einer Audi Werkstatt überprüfen.

Beim Fahren mit Anhänger blinkt die Kontrollleuchte* synchron mit den eingeschalteten Blinkern.

Bei einer Störung der Blinkleuchte am Fahrzeug oder am Anhänger blinkt die Kontrollleuchte nicht.

Standlicht / Scheinwerferlicht

Die Kontrollleuchte leuchtet, wenn Standlicht und Scheinwerfer eingeschaltet sind.

Antriebsschlupfregelung (ASR)*1)

Die Kontrollleuchte leuchtet beim Einschalten der Zündung auf und muss nach etwa zwei Sekunden erlöschen.

Die Leuchte blinkt während der Fahrt, wenn die ASR regelt.

Bei ausgeschaltetem System oder bei einer Störung leuchtet die Kontrollleuchte dauerhaft.

Da die ASR zusammen mit dem ABS arbeitet, leuchtet bei einem Ausfall des ABS auch die ASR-Kontrollleuchte.

Ausführliche Informationen finden Sie im Abschnitt Schalter und Bedienelemente.

1) Kontrollleuchte ESP bei Fahrzeugen mit elektronischem Stabilitätsprogramm.

Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP)

Die Kontrollleuchte leuchtet beim Einschalten der Zündung auf und muss nach etwa 2 Sekunden erlöschen.

Die Leuchte blinkt während der Fahrt, wenn das ESP regelt.

Bei ausgeschaltetem System oder bei einer Störung leuchtet die Kontrollleuchte dauerhaft.

Da das ESP zusammen mit dem ABS arbeitet, leuchtet bei einem Ausfall des ABS auch die ESP-Kontrollleuchte.

ACHTUNG

Leuchtet die Kontrollleuchte unmittelbar nach dem Motorstart auf, kann das systembedingte Schutzabschalten des ESP erfolgt sein. In diesem Fall können Sie das ESP durch Ausschalten und anschließendes Einschalten der Zündung wieder aktivieren. Die Kontrollleuchte erlischt und das System ist voll betriebsbereit. Ausführliche Informationen finden Sie im Unterabschnitt Schalter und Bedienelemente.

Elektronische Wegfahrsperre

Beim Einschalten der Zündung erfolgt die Abfrage der Fahrzeugschlüsseldaten. Ein positives Ergebnis des Datenaustauschs wird durch kurzes Aufleuchten der Kontrollleuchte bestätigt.

Bei Verwendung eines nicht codierten Schlüssels (z. B. eines Zweitschlüssels) blinkt die Kontrollleuchte dauerhaft. In diesem Fall ist kein Motorstart möglich. Siehe auch Abschnitt Schlüssel, zentrale Verriegelung und Diebstahlwarnanlage.

Fernlicht

Die Kontrollleuchte leuchtet beim Einschalten des Fernlichts oder bei Betätigung der Lichthupe – siehe Abschnitt Schalter und Bedienelemente.

Blinker

Die Kontrollleuchte blinkt synchron mit den eingeschalteten Blinkleuchten. Bei Ausfall einer Blinkleuchte blinkt die Kontrollleuchte doppelt so schnell. Dies gilt nicht für Fahrten mit Anhänger.

Ausführliche Informationen finden Sie im Abschnitt Schalter und Bedienelemente.

Bei eingeschalteter Warnblinkanlage blinken beide Kontrollleuchten der Blinkleuchten synchron.

Motorelektronik*

Die Kontrollleuchte zeigt eine Störung der Motorelektronik an. Suchen Sie unverzüglich eine Audi Vertragswerkstatt auf und beheben Sie die Ursache der Störung.

Airbag-System AIRBAG

Die Kontrollleuchte des Airbag- und Gurtstraffersystems muss nach dem Einschalten der Zündung aufleuchten und nach einigen Sekunden erlöschen.

Bei deaktiviertem Airbag des Beifahrers leuchtet die Kontrollleuchte zunächst 4 Sekunden dauerhaft, blinkt dann 15 Sekunden und erlischt anschließend. Damit wird die Deaktivierung des Beifahrerairbags angezeigt. Siehe auch Abschnitt Sicherheitssysteme. Kinder befördern.

Das System ist fehlerhaft, wenn die Kontrollleuchte: · nach dem Einschalten der Zündung nicht aufleuchtet, · nach dem Einschalten der Zündung nicht erlischt oder · während der Fahrt aufleuchtet.

Eine Störung wird durch dauerhaftes Leuchten der Kontrollleuchte angezeigt.

ACHTUNG

Lassen Sie das System bei einer Störung so bald wie möglich in einer Audi-Werkstatt überprüfen. Andernfalls besteht die Gefahr, dass sich bei einem Unfall die Airbags oder die pyrotechnischen Gurtstraffer nicht ordnungsgemäß auslösen.

Antiblockiersystem (ABS)

Die Kontrollleuchte überwacht die Funktion des ABS.

ABS

Die Betriebsbereitschaft der elektrischen Hauptkomponenten des ABS wird vor Fahrtbeginn und während der Fahrt durch die elektronische Überwachung geprüft.

Die Kontrollleuchte leuchtet beim Einschalten der Zündung auf und muss nach etwa 2 Sekunden erlöschen.

Erlischt die ABS-Kontrollleuchte nicht oder leuchtet sie während der Fahrt auf, liegt eine Störung vor. In diesem Fall ist nur das Bremsen mit der normalen Bremsanlage möglich.

Leuchtet bei einer ABS-Störung zusätzlich die Bremsanlagen-Kontrollleuchte auf, beachten Sie Folgendes:

ACHTUNG

Bei einem Ausfall der Regelfunktion des ABS können beim Bremsen die Hinterräder verhältnismäßig schnell blockieren. Unter bestimmten Bedingungen kann dies zum Ausbrechen des Fahrzeugs führen. Fahren Sie in diesem Fall vorsichtig zur nächsten Audi-Werkstatt und lassen Sie die Störung beheben.

Bei Ausfall des ABS leuchtet bei Fahrzeugen mit Antriebsschlupfregelung / Elektronischem Stabilitätsprogramm auch die Kontrollleuchte ASR / ESP. Weitere Informationen finden Sie in den Abschnitten Schalter und Bedienelemente sowie Fahrverhalten und Fahrassistenzsysteme (ABS, EDS, ASR, ESP).

Elektronische Differentialsperre (EDS)*

Die EDS arbeitet zusammen mit dem ABS.

Bei einer Störung des ABS ist auch die EDS außer Betrieb.

Feststellbremse

Die Kontrollleuchte leuchtet bei angezogener Feststellbremse und eingeschalteter Zündung. Sie muss nach dem Lösen der Feststellbremse erlöschen.

Entladung der Batterie

Die Kontrollleuchte leuchtet beim Einschalten der Zündung auf und muss nach dem Motorstart erlöschen.

Wenn die Leuchte nicht erlischt oder während der Fahrt aufleuchtet, kann in der Regel noch die nächste Audi Vertragswerkstatt angefahren werden. Da die Batterie dabei jedoch kontinuierlich entladen wird, schalten Sie alle nicht unbedingt erforderlichen Stromverbraucher aus.

Fahrzeuge mit Fahrerinformationssystem besitzen zusätzlich eine Kontrollleuchte für die Batteriespannung.

Anschnallerinnerung*

Die Kontrollleuchte leuchtet nach dem Einschalten der Zündung einige Sekunden auf und erinnert daran, die Sicherheitsgurte anzulegen.

Warnsymbole (Standardausführung)

Nach dem Einschalten der Zündung und während der Fahrt werden bei Fahrzeugen ohne Fahrerinformationssystem (FIS) die nachstehend aufgeführten Funktionen und der technische Zustand der Fahrzeugsysteme ständig überwacht.

Über auftretende Störungen oder die Notwendigkeit sofortiger Wartungsarbeiten informiert das System durch einen Warnton sowie durch rote und gelbe Warnsymbole im Armaturenbrett, je nach Dringlichkeit.

Sind die überwachten Funktionen in Ordnung, wird einige Sekunden lang die Anzeige „OK“ eingeblendet.

Rote Symbole (Priorität 1)

Störung des Bremssystems

Kühlmittelstand unter dem Sollwert oder Überhitzung des Kühlmittels

Öldruck unter dem Sollwert

Erscheint ein blinkendes rotes Symbol, ertönen drei nacheinander folgende Warntöne. Die Symbole signalisieren eine Gefahr. Halten Sie an, stellen Sie den Motor ab, prüfen Sie das ausgefallene System und beheben Sie die Störung. Hierzu kann gegebenenfalls qualifizierte Hilfe erforderlich sein.

Treten gleichzeitig mehrere Störungen der Priorität 1 auf, werden die Symbole nacheinander angezeigt, wobei jedes Symbol 2 Sekunden lang eingeblendet wird. Das Blinken der Symbole dauert an, bis die Störung behoben ist.

Gelbe Symbole (Priorität 2)

Kraftstoff-Reserve

Verschleiß der Bremsbeläge

Motoröl prüfen*

Störung des Motorölstandsensors

Erscheint ein gelbes Symbol, ertönt ein Warnton. Die Anzeige der Symbole ist ein Warnsignal. Prüfen Sie die entsprechende Funktionsanzeige so bald wie möglich. Werden gleichzeitig mehrere Warnungen angezeigt, erscheinen die Symbole nacheinander, jeweils für etwa 2 Sekunden.

Warnung bei nicht geschlossener Tür / Heckklappe

Bei eingeschalteter Zündung zeigt das Symbol im Digitaldisplay nicht geschlossene Türen und die Heckklappe an. Unabhängig von der geöffneten Tür zeigt das Piktogramm stets die nicht geschlossene Fahrertür an. Das auf dem Piktogramm dargestellte Heck blinkt, wenn die Heckklappe nicht geschlossen ist.

Nach ordnungsgemäßem Schließen aller Türen und der Heckklappe erlischt dieses Symbol.

Bremsanlage

Das Symbol blinkt bei zu niedrigem Bremsflüssigkeitsstand oder bei einer Störung des ABS.

Halten Sie in diesem Fall an und prüfen Sie den Bremsflüssigkeitsstand.

Sinkt der Füllstand der Bremsflüssigkeit im Ausgleichsbehälter unter die Markierung „Min“, fahren Sie vorsichtig zur nächsten Audi Servicewerkstatt, füllen Sie Bremsflüssigkeit nach und ermitteln Sie die Ursache für den Flüssigkeitsverlust. Bei einem Ausfall des ABS erfolgt keine Regelung der Bremskraft an der Hinterachse. Daher neigen die Hinterräder stärker zum Blockieren.

ACHTUNG

Ein Absinken des Bremsflüssigkeitsstands unter den Normwert und ein größerer Leerweg des Bremspedals können auf den Ausfall eines Kreises des Zweikreis-Bremssystems hindeuten. In diesem Fall können Sie zwar vorsichtig bis zur nächsten Audi-Werkstatt weiterfahren, müssen dabei aber den längeren Bremsweg und den höheren Pedalkraftbedarf berücksichtigen. Bei normalem Bremsflüssigkeitsstand kann die Ursache eine Störung des ABS sein. Bei einem Ausfall der Regelfunktion des ABS können beim Bremsen die Hinterräder verhältnismäßig schnell blockieren. Unter bestimmten Umständen kann dies zum Ausbrechen der Hinterachse des Fahrzeugs führen. Fahren Sie vorsichtig bis zur nächsten Audi-Werkstatt und lassen Sie die Störung beheben.

Kühlmitteltemperatur / Kühlmittelstand

Blinkt das Symbol während der Fahrt, ist das Kühlmittel überhitzt oder der Kühlmittelstand unter den Normwert gefallen. Halten Sie an, schalten Sie den Motor aus und prüfen Sie den Kühlmittelstand. Füllen Sie bei Bedarf Kühlmittel nach.

ACHTUNG

Seien Sie vorsichtig beim Öffnen des Verschlussdeckels des Kühlmittelausgleichsbehälters! Das Kühlsystem eines betriebswarmen Motors steht unter Druck – Verbrühungsgefahr durch austretende Flüssigkeit! Lassen Sie den Motor deshalb vor dem Öffnen des Deckels abkühlen. Greifen Sie nicht in den Bereich des Lüfters! Liegt der Kühlmittelstand im Normbereich, kann eine Überhitzung durch einen Ausfall des Kühlerlüfters verursacht sein.

Setzen Sie die Fahrt nicht fort, wenn die Leuchte nicht erlischt. Holen Sie qualifizierte Hilfe hinzu.

Motoröldruck

Blinkt dieses Warnsymbol, schalten Sie den Motor aus, prüfen Sie den Motorölstand und füllen Sie bei Bedarf Motoröl nach.

Blinkt das Symbol bei normalem Motorölstand, setzen Sie die Fahrt nicht fort. Der Motor darf nicht im Leerlauf betrieben werden. Holen Sie qualifizierte Hilfe hinzu.

ACHTUNG

Die Öldruck-Warnleuchte zeigt nicht den Ölstand im Schmiersystem an! Kontrollieren Sie den Ölstand deshalb regelmäßig, am besten beim Tanken.

Kraftstoff-Reserve

Tanken Sie das Fahrzeug umgehend auf.

Verschleiß der vorderen Bremsbeläge

Lassen Sie die vorderen Bremsbeläge sowie gegebenenfalls die hinteren Bremsbeläge in einer Audi Servicewerkstatt prüfen.

Motoröl prüfen*

Erscheint dieses Symbol, prüfen Sie den Motorölstand so bald wie möglich und füllen Sie Motoröl nach.

Störung des Motorölsensors*

Lassen Sie den Motorölstandsensor in einer Audi Servicewerkstatt prüfen.

Anzeige der Außentemperatur (Standardausführung)

Die Anzeige der Außentemperatur erscheint bei eingeschalteter Zündung.

Bei Temperaturen von +5 °C bis –5 °C erscheint links neben der Temperaturanzeige eine Schneeflocke.

Das Schneeflockensymbol warnt den Fahrer vor Glatteisgefahr und zu besonderer Vorsicht.

Bei stehendem Fahrzeug oder bei sehr langsamer Fahrt kann die Anzeige aufgrund der vom Motor abgegebenen Wärme etwas höher liegen als die tatsächliche Temperatur.

Bei Fahrzeugen mit Klimaanlage wird bei Umschaltung anzeige auf Fahrenheit (°F) die Außentemperatur entsprechend automatisch umgerechnet angezeigt.

Fahrerinformationssystem (FIS)*

Display

Im Display des Fahrerinformationssystems (FIS) können folgende Anzeigen erscheinen: · Warnhinweis bei nicht geschlossener Tür / Heckklappe · Anzeige der Radiofrequenz · Anzeige der Außentemperatur · Fehlerspeicher · Geschwindigkeitswarnung · Bordcomputer · Stellung des Wählhebels (Automatikgetriebe)* · Daten des Navigationssystems* (die Bedienung des Navigationssystems ist im beiliegenden Bedienungshandbuch beschrieben).

ACHTUNG

Bei Fahrzeugen mit Automatikgetriebe wird die Anzeige erst nach Einschalten des Fahrprogramms auf dem Display angezeigt.

Bei wiederholtem Drücken der Taste „Reset“ (Rücksetzen) werden folgende Betriebsarten nacheinander aktiviert:

– Außentemperatur / Bordcomputer / Fehlerspeicher oder – Anzeige des Navigationssystems* – Display ausschalten

Fehleranzeigen des Fehlerspeichers werden auch bei ausgeschaltetem Display angezeigt.

Das Audi Navigationssystem kann nur bei eingeschaltetem Display bedient werden.

Warnhinweis bei nicht geschlossener Tür / Heckklappe1)

Bei eingeschalteter Zündung zeigt das Symbol im Digitaldisplay ungeschlossene Türen und die Heckklappe an. Die Abbildung zeigt beispielhaft die nicht geschlossene Beifahrertür, die hintere linke Tür und die Heckklappe. Die dargestellte Heckklappe blinkt, wenn sie nicht geschlossen ist. 1) Bei Fahrzeugen mit Fahrerinformationssystem (FIS).

Nach vollständigem Schließen aller Türen und der Heckklappe erlischt der Warnhinweis, und im Display werden wieder die entsprechenden Funktionen des Fahrerinformationssystems angezeigt.

Anzeige des Radios1)

Liegt keine Fehleranzeige der 2. Prioritätsstufe vor und ist das Radio eingeschaltet (je nach Ausstattung), erscheint nach dem Erlöschen der Buchstaben „OK“ im Display der Name des Radiosenders oder die Radiofrequenz mit Zusatzinformationen.

Diese Anzeige ist eine Zusatzinformation des Radiodisplays.

Anzeige der Außentemperatur1)

Die Anzeige der Außentemperatur erscheint bei eingeschalteter Zündung. Bei Fahrzeugen mit Automatikgetriebe erscheint die Anzeige erst nach Wahl einer Fahrstufe.

Bei Temperaturen von +5 °C bis –5 °C erscheint links neben der Temperaturanzeige eine Schneeflocke. 1) Bei Fahrzeugen mit Fahrerinformationssystem (FIS).

Das Schneeflockensymbol warnt den Fahrer vor Glatteisgefahr und zu besonderer Vorsicht.

Bei stehendem Fahrzeug oder bei sehr langsamer Fahrt kann die Anzeige aufgrund der vom Motor abgegebenen Wärme etwas höher liegen als die tatsächliche Temperatur.

Bei Fahrzeugen mit Klimaanlage wird bei Umschaltung auf Fahrenheit (°F) die Außentemperatur entsprechend automatisch umgerechnet angezeigt.

Fehlerspeicher des Fahrzeugs1)

Bei eingeschalteter Zündung und während der Fahrt überwacht das automatische Fehlerspeichersystem ständig bestimmte Funktionen und den technischen Zustand der Fahrzeugsysteme.

Auftretende Störungen oder die dringende Notwendigkeit von Instandhaltungsarbeiten meldet das System je nach Priorität durch einen Warnton sowie durch rote und gelbe Warnsymbole in der Instrumententafel. Zusätzlich können im Display zusammen mit einigen roten Symbolen Hinweise für den Fahrer erscheinen.

Folgende Warnhinweise und Störungsmeldungen können angezeigt werden:

1) Bei Fahrzeugen mit Fahrerinformationssystem (FIS).

Rote Symbole (Priorität 1)

Störung des Bremssystems

Kühlmittelstand unter dem Sollwert oder Überhitzung des Kühlmittels

Öldruck unter dem Sollwert

Erscheint ein blinkendes rotes Symbol, ertönen drei aufeinanderfolgende Warntöne. Die Symbole signalisieren eine Gefahr. Halten Sie an, schalten Sie den Motor aus, prüfen Sie das ausgefallene System und beheben Sie die Störung. Hierzu kann qualifizierte Hilfe erforderlich sein.

Treten gleichzeitig mehrere Störungen der 1. Prioritätsstufe auf, werden die Symbole nacheinander angezeigt, jeweils für 2 Sekunden. Das Blinken der Symbole dauert an, bis die Störung behoben ist.

ACHTUNG

Tritt bei eingeschaltetem Navigationssystem* eine Störung auf, erscheint an der Anzeigestelle des Navigationssystems für einige Sekunden das Warnsymbol 1. Priorität. Danach wandert dieses Symbol nach oben in das Anzeigefeld der 2. Priorität, und an seiner Stelle erscheint wieder die Anzeige des Navigationssystems. Bei einer Störung der 1. Priorität wird die Anzeige der 2. Priorität nicht ausgegeben.

Gelbe Symbole (Priorität 2)

Störung der Bremslichtsignalisierung2)

BREMSLICHT

Ausfall der Abblendlicht- oder Rückfahrlichtlampe

Der Scheibenwaschflüssigkeitsstand ist unter den Normwert gefallen

Kraftstoff-Reserve

Abweichung der Batteriespannung vom Sollwert

Motoröl prüfen*

Störung des Motorölstandsensors*

Geschwindigkeitswarnung

Störung der dynamischen Leuchtweitenregulierung*

2) Je nach Land – Symbol oder Schrift.

Erscheint ein gelbes Symbol, ertönt ein Warnton. Die Anzeige der Symbole ist ein Warnsignal. Prüfen Sie die entsprechende Funktionsanzeige so bald wie möglich. Werden gleichzeitig mehrere Warnungen angezeigt, erscheinen die Symbole nacheinander, jeweils für etwa 2 Sekunden.

Kontrolltaste

Die Kontrolltaste hat folgende Funktionen:

Kontrolle der Symbolanzeige.

Durch kurzes Drücken der Kontrolltaste bei eingeschalteter Zündung werden nacheinander alle Symbole im Display angezeigt. Die Funktionsprüfung des Systems kann sowohl bei abgestelltem als auch bei laufendem Motor und bei einer Geschwindigkeit von höchstens 5 km/h durchgeführt werden.

Bei einer Störung mit Priorität 1 (rotes Symbol) ist die Prüfung der Anzeigen nicht möglich.

Anzeige von Hinweisen für den Fahrer

Wenn ein Symbol der 1. Prioritätsstufe blinkt, können zur Unterstützung des Fahrers entsprechende Hinweise im Display angezeigt werden.

Zum Beispiel: „MOTOR ABSTELLEN, ÖLSTAND PRÜFEN“ (Motor abstellen, Ölstand prüfen). Zum Anzeigen die Kontrolltaste drücken. Die Anzeige erlischt etwa 5 Sekunden nach dem Loslassen der Taste.

Beleuchtung des Kilometerzählers

Bei ausgeschalteter Zündung die Kontrolltaste drücken – die Anzeige des Kilometerzählers leuchtet etwa 15 Sekunden lang auf.

Funktionsprüfung des Systems

Nach dem Einschalten der Zündung führt das Fehlerkontrollsystem des Fahrzeugs eine automatische Funktionsprüfung durch.

Fahrzeuge mit Schaltgetriebe – manuelle Schaltung

Sind die vom Fehlerkontrollsystem überwachten Funktionen in Ordnung, leuchtet die Anzeige „OK“ einige Sekunden lang auf.

Liegen Störungen vor, erscheint nach dem Einschalten der Zündung deren Anzeige (anstelle der Anzeige „OK“). Gleichzeitig ertönt ein akustisches Warnsignal (bei gleichzeitigem Auftreten von Störungen der 1. und 2. Prioritätsstufe drei Warnsignale).

Wenn im Display weder eine Störungsanzeige noch die Buchstaben „OK“ erscheinen, muss das System überprüft werden.

Fahrzeuge mit Automatikgetriebe

Nach dem Einschalten der Zündung (Wählhebel in Stellung „P“ oder „N“) erscheint im Display der Hinweis für den Fahrer: „BEIM EINLEGEN EINER FAHRSTUFE IM STAND FUSSBREMSE BETÄTIGEN“ (beim Einlegen einer Fahrstufe bei stehendem Fahrzeug Fußbremse betätigen).

Bei Auswahl einer Fahrstufe („R“, „D“ usw.) erlischt der Hinweis für den Fahrer, und nach Betätigen des Bremspedals erfolgt die automatische Funktionsprüfung.

Sind die überwachten Funktionen in Ordnung, leuchten die Buchstaben „OK“ einige Sekunden lang auf. Liegt eine oder liegen mehrere Störungen vor, wird etwa 15 Sekunden nach dem Motorstart der Hinweis für den Fahrer durch die Anzeige der entsprechenden Störungssymbole ersetzt.

Fehleranzeige

Bei einer Störung der vom Fehlerkontrollsystem überwachten Funktionen ertönt ein akustisches Warnsignal. Gleichzeitig können folgende Symbole erscheinen:

Bremsanlage

Die Kontrollleuchte blinkt, wenn der Bremsflüssigkeitsstand unter den Sollwert sinkt oder eine Störung des ABS vorliegt. Halten Sie an und prüfen Sie den Bremsflüssigkeitsstand. Sinkt der Bremsflüssigkeitsstand unter die Markierung „Min“, können Sie vorsichtig bis zur nächsten Audi Werkstatt weiterfahren, um Flüssigkeit nachzufüllen und die Ursache des Verlusts zu ermitteln. Bei einem Ausfall des ABS erfolgt keine Regelung der Bremskraft an der Hinterachse. Daher neigen die Hinterräder stärker zum Blockieren.

ACHTUNG

Ein Absinken des Flüssigkeitsstands im Behälter unter den Normwert bei gleichzeitiger Zunahme des Pedalleerwegs kann auf den Ausfall eines Kreises des Zweikreis-Bremshydrauliksystems hinweisen. In diesem Fall kann man zwar mit Vorsicht bis zur nächsten Audi-Werkstatt fahren, muss jedoch unterwegs den verlängerten Bremsweg und den erhöhten Pedalkraftaufwand berücksichtigen. Bei normalem Bremsflüssigkeitsstand kann die Ursache eine Störung des ABS sein. Bei Ausfall der Regelfunktion des ABS kann es beim Bremsen relativ schnell zum Blockieren der Hinterräder kommen. Unter bestimmten Umständen kann dies zum Ausbrechen der Hinterachse des Fahrzeugs führen.

Fahren Sie vorsichtig zur nächsten Audi Werkstatt und beheben Sie die Störung.

Kühlmitteltemperatur / Kühlmittelstand

Das Blinken der Leuchte während der Fahrt kann auf eine Überhitzung oder einen Abfall des Kühlmittelstands hindeuten. Halten Sie an, schalten Sie den Motor ab, prüfen Sie den Kühlmittelstand und füllen Sie bei Bedarf Kühlmittel nach.

ACHTUNG

Seien Sie vorsichtig beim Öffnen des Verschlussdeckels des Ausgleichsbehälters des Kühlsystems! Das Kühlsystem eines warmen Motors steht unter Druck – Verbrühungsgefahr durch austretende Flüssigkeit! Lassen Sie den Motor deshalb vor dem Öffnen des Deckels abkühlen.

Halten Sie die Hände nicht in den Bereich des Lüfters!

Liegt der Kühlmittelstand im Sollbereich, kann die Überhitzung durch einen Ausfall des Kühlerlüfters verursacht sein.

Erlischt die Kontrollleuchte nicht, dürfen Sie nicht weiterfahren. Holen Sie qualifizierte Hilfe in Anspruch.

Motoröldruck

Blinkt dieses Symbol, halten Sie an, schalten Sie den Motor ab, prüfen Sie den Ölstand und füllen Sie bei Bedarf Öl nach.

Fahren Sie nicht weiter, wenn das Symbol bei normalem Ölstand blinkt. Lassen Sie den Motor nicht im Leerlauf laufen – holen Sie qualifizierte Hilfe in Anspruch.

ACHTUNG

Die Öldruckkontrollleuchte zeigt nicht den Ölstand im Schmiersystem an! Kontrollieren Sie den Ölstand daher regelmäßig, am besten bei jedem Tanken.

BREMSLICHT oder

Bei Aufleuchten der Anzeige oder des Symbols müssen folgende Teile in einer Audi Werkstatt geprüft und bei Bedarf ersetzt oder repariert werden:

– Bremsleuchten, – Sicherungen, – Verbindungen in der Elektrik, – Schalter der Bremslichtsignalisierung (nur bei Beanstandungen bei der Funktionsprüfung).

Durchgebrannte Abblendlicht- oder Rückfahrleuchtenlampe

Die Störung kann folgende Ursachen haben:

– durchgebrannte Lampen, – Sicherungen und – beschädigte Verbindungen in der Elektrik.

Ersetzen Sie defekte Lampen bzw. Sicherungen selbst oder lassen Sie sie in einer Audi Werkstatt ersetzen.

Die Funktionsprüfung „Durchgebrannte Abblendlicht- oder Rückfahrleuchtenlampe“ erfolgt nur bei eingeschaltetem Licht.

Waschflüssigkeit

Füllen Sie Scheibenwaschflüssigkeit in den Behälter der Scheiben- und Scheinwerferwaschanlage*.

Kraftstoffreserve

Tanken Sie das Fahrzeug umgehend auf.

Abweichung der Batteriespannung vom Sollwert

Lassen Sie in einer Audi Werkstatt den Keilrippenriemen, den Regler bzw. den Zustand der Batterie prüfen.

Kontrollleuchte Batterieentladung

Motoröl prüfen*

Erscheint dieses Symbol, prüfen Sie den Motorölstand so bald wie möglich und füllen Sie Motoröl nach.

Störung des Motorölstandsensors*

Lassen Sie den Motorölstandsensor in einer Audi Servicewerkstatt prüfen.

Störung der dynamischen Leuchtweitenregulierung*

Lassen Sie den Leuchtweitenregler der Scheinwerfer in einer Audi Werkstatt reparieren.

Geschwindigkeitswarnung1)

Die Geschwindigkeitswarnung ermöglicht die Einstellung einer Grenze, bei deren Überschreitung um etwa 10 km/h ein Warnsignal ertönt. Gleichzeitig erscheint im Display das Warnsymbol „km/h“.

ACHTUNG

Unabhängig davon, ob eine Geschwindigkeitswarnanlage vorhanden ist, überwachen Sie die gemäß StVO zulässige Höchstgeschwindigkeit anhand des Tachometers.

1) Bei Fahrzeugen mit Fahrerinformationssystem (FIS).

Nachfolgend wird die Programmierung der Geschwindigkeit für die Warnstufen 1 und 2 sowie deren Löschung beschrieben.

Warnstufe 1

Das Warnsymbol erlischt, wenn die Geschwindigkeit unter die programmierte Grenze sinkt. Das Symbol erlischt außerdem, wenn die Geschwindigkeit um etwa 40 km/h über die programmierte Grenze steigt und mindestens 10 Sekunden lang anliegt. Dabei werden die gespeicherten Daten der programmierten Geschwindigkeitsgrenze jedoch nicht gelöscht.

Programmierung der Geschwindigkeit

Sobald im Tachometer die gewünschte Geschwindigkeit angezeigt wird, drücken und loslassen Sie die Kontrolltaste des Fehlerkontrollsystems. Die Speicherung wird durch das Aufleuchten des Geschwindigkeitswarnsymbols beim Loslassen der Taste bestätigt.

Der programmierte Geschwindigkeitswert bleibt bis zum nächsten Drücken der Taste bei einer anderen Geschwindigkeit oder bis zum Löschen des Speichers erhalten.

Löschen der eingegebenen Geschwindigkeitsgrenze

Bei einer Geschwindigkeit von mehr als 5 km/h die Kontrolltaste länger als eine Sekunde drücken. Das Löschen der Begrenzung wird durch das durchgestrichene Warnsymbol bestätigt.

Beim Ausschalten der Zündung werden die Daten des Speichers automatisch gelöscht.

Warnstufe 2

Bei ausgeschalteter Zündung kann der Fahrer eine dauerhafte Warnschwelle programmieren.

Die Warnanzeige erscheint im Display. Das Warnsymbol erlischt im Unterschied zur Warnstufe erst, wenn die Geschwindigkeit unter den programmierten Wert sinkt.

Die Programmierung dieser Warnung wird empfohlen, wenn der Fahrer zusätzlich zur Warnstufe an das Einhalten einer bestimmten Geschwindigkeit erinnert werden soll.

1. (Z. B. bei Fahrt in einem Land mit Geschwindigkeitsbegrenzung, Höchstgeschwindigkeit bei Fahrt mit Winterreifen usw.).

Programmierung der Geschwindigkeit

Bei ausgeschalteter Zündung die Bedientaste drücken und loslassen. Die Anzeige des Wegstreckenzählers wird eingeblendet.

Die Bedientaste erneut mindestens 2 Sekunden lang drücken. Im Display erscheint der aktuelle Wert der Geschwindigkeitsbegrenzung.

Zum Ändern der Geschwindigkeit die obere oder untere Seite des Funktionsschalters (Pfeil) am Bordcomputer drücken. Dabei erfolgt die Änderung der Werte schrittweise (ein Schritt 10 km/h).

Einige Sekunden nach Abschluss der Programmierung erlischt die Displaybeleuchtung wieder.

Der programmierte Geschwindigkeitswert bleibt bis zum nächsten Drücken der Taste bei einer anderen Geschwindigkeit oder bis zum Zurücksetzen des Speichers gespeichert.

Löschen der eingegebenen Geschwindigkeitsgrenze

Bei ausgeschalteter Zündung die Bedientaste drücken und loslassen. Die Displaybeleuchtung schaltet sich ein. Die Bedientaste erneut etwa 2 Sekunden lang drücken – die eingestellte Geschwindigkeit wird angezeigt. Abschließend die Taste „Reset“ des Bordcomputers gedrückt halten, bis das durchgestrichene Warnsymbol erscheint.