Instrumentos de control y medición. Sistemas de advertencia y de diagnóstico
Cuadro de instrumentos 1 – tacómetro y reloj digital con indicación de fecha 2 – testigos de control 3 – botón de ajuste del reloj / botón de control 4 – temperatura del líquido refrigerante 5 – indicador del nivel de combustible 6 – pantalla – indicación del intervalo de mantenimiento – símbolos de aviso – temperatura exterior – posiciones de la palanca selectora* – sistema de información para el conductor* 7 – botón de puesta a cero del cuentakilómetros parcial / indicación del intervalo de mantenimiento 8 – velocímetro con panel indicador del cuentakilómetros total y parcial
1 tacómetro y reloj digital con indicación de fecha
Tacómetro
El sector rojo de la escala corresponde al intervalo de revoluciones máximas admisibles durante breve tiempo para un motor rodado y caliente.
No obstante, se recomienda cambiar a una marcha superior o reducir el acelerador como muy tarde cuando la aguja alcance dicho sector de la escala.
Durante el periodo de rodaje, evite los regímenes de alta velocidad del motor.
Reloj digital con indicación de fecha
El panel indicador del reloj se encuentra dentro de la escala del tacómetro.
La indicación superior muestra la hora y la inferior la fecha.
Con el botón de ajuste se fijan la hora y la fecha. El reloj puede funcionar como reloj de cuarzo controlado por radio* o como reloj de cuarzo convencional.
Al recibir una señal horaria importante por radio, el reloj pasa automáticamente al modo "reloj de cuarzo controlado por radio" y aparece en el panel indicador el símbolo de recepción de radio (torre de radio). Si no se recibe señal horaria importante durante tres días, el reloj cambia automáticamente al modo "reloj de cuarzo". En ese caso, desaparece el símbolo de recepción de radio.
Ajuste de la hora y la fecha del reloj
La hora y la fecha solo pueden ajustarse manualmente en el modo "reloj de cuarzo".
Para ajustar la hora actual, tire del botón hasta que parpadee la indicación de horas. La indicación de horas cambia girando el botón a la izquierda o a la derecha.
Para ajustar los minutos, tire del botón varias veces hasta que parpadee la indicación de minutos. La indicación de minutos cambia girando el botón a la izquierda o a la derecha.
Para ajustar la fecha del calendario, tire del botón varias veces hasta que parpadee la indicación de día, mes o año. La indicación de día, mes o año cambia girando el botón a la izquierda o a la derecha.
Al soltar el botón, la indicación deja de parpadear, lo que significa que el proceso de ajuste ha finalizado.
Ajuste de la zona horaria
Si viaja con el vehículo a otra zona horaria, cambie la indicación del reloj en consecuencia.
Para ajustar la zona horaria (en modo de reloj controlado por radio), tire del botón hasta que parpadee la indicación de horas. La indicación de la zona horaria (hora actual) cambia girando el botón a la izquierda o a la derecha.
Visualización de la fecha del calendario
Tire del botón varias veces hasta que parpadee la indicación de la fecha del calendario.
La fecha del calendario se muestra al girar el botón hacia la derecha y desaparece al girarlo hacia la izquierda. Al soltar el botón, la indicación deja de parpadear, lo que significa que el proceso de ajuste ha finalizado.
2 testigos de control
Consulte la descripción siguiente.
3 botón de ajuste del reloj / botón de control
El botón de control tiene las siguientes funciones:
Visualización de los kilómetros restantes hasta el próximo mantenimiento: al pulsar brevemente el botón con el encendido conectado, se muestran los kilómetros que quedan hasta el mantenimiento. La comprobación del sistema puede realizarse con el motor parado o en marcha y a una velocidad no superior a 5 km/h.
Para más información, consulte la descripción siguiente.
Control de los símbolos del panel
Al pulsar dos veces el botón de control con el encendido conectado, se muestran de forma sucesiva todos los símbolos. La comprobación del sistema puede realizarse con el motor parado o en marcha y a una velocidad no superior a 5 km/h.
Si existe un fallo de primera prioridad (símbolo rojo), no es posible el control de los símbolos del panel.
Visualización de instrucciones para el conductor1)
Cuando parpadee cualquier símbolo de prioridad 1, para ayudar al conductor en la pantalla pueden mostrarse las instrucciones correspondientes. Por ejemplo: “MOTOR ABSTELLEN, ЦLSTAND PRЬFEN” (apague el motor, compruebe el nivel de aceite). 1) Solo vehículos con sistema de información para el conductor.
Para visualizarla, pulse el botón de control. La indicación se apaga aproximadamente 5 segundos después de soltar el botón.
Iluminación del cuentakilómetros y del reloj
Con el encendido desconectado, pulse el botón de control: durante aproximadamente 15 segundos se iluminan el cuentakilómetros y el reloj.
Además, la iluminación se enciende y permanece encendida durante 30 segundos después de abrir la puerta del conductor.
Botón de ajuste del reloj
Consulte la descripción siguiente.
4 Temperatura del líquido refrigerante
El indicador funciona con el encendido conectado.
Intervalo de temperatura del motor frío
Mientras la aguja se encuentre en la parte izquierda de la escala, evite las revoluciones elevadas y la carga del motor.
Intervalo de temperatura de funcionamiento
En modo de conducción normal, la aguja del indicador de temperatura debe oscilar dentro de la parte central de la escala.
Con una carga elevada del motor y una temperatura exterior alta, la aguja puede desplazarse aún más hacia la derecha en la escala. Esto no debe ser motivo de preocupación mientras no parpadee el indicador de advertencia del sistema de refrigeración.
Lámpara de señal
El parpadeo del indicador de temperatura / nivel del refrigerante durante la conducción indica una pérdida de nivel del refrigerante o sobrecalentamiento.
Deténgase, apague el motor y determine la causa de la avería.
5 Reserva de combustible
El indicador funciona con el encendido conectado.
La capacidad del depósito de combustible de los vehículos con tracción delantera es de 55 litros, y de los vehículos con tracción total, de 62 litros. Si la aguja ha llegado al campo de reserva, quedan en el depósito unos 7 litros de combustible.
El encendido del símbolo de surtidor en el cuadro de instrumentos también le recuerda que debe repostar. Nunca consuma el combustible del depósito hasta agotarlo.
PRECAUCIÓN
Para obtener una indicación fiable del nivel de combustible, conecte el encendido durante el repostaje.6 Pantalla
– indicación de los intervalos de mantenimiento; – símbolos de aviso; – temperatura exterior; – posiciones de la palanca selectora: consulte el subapartado Transmisión automática; – sistema de información para el conductor*
7 Botón de reinicio
– del cuentakilómetros parcial; – indicación de los intervalos de mantenimiento
8 Velocímetro con cuentakilómetros
Velocímetro
El velocímetro está equipado con un contador digital del recorrido total y un cuentakilómetros parcial desde el último reinicio.
Durante el periodo de rodaje y después del mismo, siga las instrucciones de conducción indicadas en el subapartado Rodaje.
Cuentakilómetros
El contador inferior registra el recorrido total, y el superior (parcial) registra el recorrido desde el inicio de la medición.
La precisión del cuentakilómetros parcial es de 100 m.
Botón de reinicio del cuentakilómetros parcial
Pulse el botón hasta poner a cero el cuentakilómetros parcial.
Indicación de los intervalos de mantenimiento
La ilustración muestra la pantalla del cuadro de instrumentos con la indicación del recorrido restante hasta el próximo mantenimiento.
Indicación del recorrido restante hasta el mantenimiento
Al pulsar brevemente el botón de control (1) con el encendido conectado, se muestra en pantalla la cantidad de kilómetros restantes hasta el próximo mantenimiento. La comprobación del sistema puede realizarse tanto con el motor apagado como en marcha, y a una velocidad no superior a 5 km/h.
La indicación de los kilómetros restantes hasta el mantenimiento se actualiza cada 500 km. En la pantalla de un vehículo nuevo, así como después de realizar el mantenimiento, durante los primeros 500 km siempre aparece la indicación “SERVICE IN 15000 KM”.
Esto también se aplica a los vehículos con mantenimiento “Longlife”.
Si existe un fallo de primera prioridad (símbolo rojo), no es posible visualizar la indicación de los kilómetros restantes hasta el mantenimiento.
Al acercarse o llegar el momento del siguiente mantenimiento, al conectar el encendido aparece en pantalla la indicación “SERVICE IN 2000 KM” o “SERVICE!”. Transcurridos 5 segundos, la pantalla vuelve al modo de visualización normal.
Reinicio de la indicación de mantenimiento
El reinicio de la indicación se realiza en un taller oficial Audi que lleve a cabo el mantenimiento.
Puede reiniciar la indicación por su cuenta de la siguiente manera:
Apague el encendido. Con el botón (2) pulsado, conecte el encendido. En la pantalla aparece la indicación “SERVICE!”.
PRECAUCIÓN
Restablezca las indicaciones de mantenimiento solo según los intervalos de mantenimiento. De lo contrario, no reflejarán la situación real. Al desconectar la batería, los datos de las indicaciones de mantenimiento se conservan.Indicación de averías
Si existe una avería, en el lugar de la indicación del cuentakilómetros del cuadro de instrumentos aparece “dEF”. Elimine la avería de inmediato en un taller oficial Audi.
Testigos de control
Control electrónico de potencia del motor*1) EPC
(Electronic Power Control)
El testigo se enciende al conectar el encendido. Si no hay avería, debe apagarse después de arrancar el motor.
1) Testigo del sistema de precalentamiento del motor diésel
El testigo se enciende si durante la conducción se produce una avería en el sistema de control del motor. El sistema de control de potencia del motor cambia automáticamente al programa de emergencia. En este caso, la potencia del motor se reduce ligeramente. Acuda de inmediato a un taller oficial Audi.
Sistema de precalentamiento (solo motores diésel)
Al conectar el encendido con el motor frío, se enciende el testigo. El encendido del testigo indica que se activa el precalentamiento del motor.
El testigo se apaga al alcanzar la temperatura de encendido. Arranque el motor en cuanto se apague el testigo: consulte el subapartado Arranque del motor con llave de encendido.
Al arrancar un motor caliente, así como con una temperatura exterior superior a +8 °C, el testigo del sistema de precalentamiento se enciende durante aproximadamente un segundo; el motor puede arrancarse de inmediato.
Si con el motor frío el testigo no se enciende, la causa puede ser una avería en el sistema de precalentamiento. En este caso, acuda a un especialista cualificado.
Si durante la conducción se produce una avería en el sistema de control del motor, el testigo empieza a parpadear. El control del motor cambia automáticamente al programa de emergencia. En este caso, la potencia del motor se reduce ligeramente. Acuda de inmediato a un taller oficial Audi.
Al circular con remolque, el testigo* parpadea de forma sincronizada con los intermitentes.
Si hay una avería en la luz del intermitente del propio vehículo o del remolque, el testigo no parpadea.
Luces de posición / luces de cruce
El testigo se enciende con las luces de posición y los faros encendidos.
Sistema antideslizamiento (ASR)*1)
El testigo se enciende al conectar el encendido y debe apagarse aproximadamente a los dos segundos.
El testigo parpadea durante la conducción cuando actúa el sistema ASR.
Con el dispositivo desconectado o si hay una avería, el testigo permanece encendido de forma continua.
Como el sistema ASR funciona junto con el ABS, si el ABS falla también se enciende el testigo ASR.
Para obtener más información, consulte el subapartado Interruptores y mandos.
1) Testigo ESP en los vehículos con programa electrónico de estabilidad.
Programa electrónico de estabilidad (ESP)
El testigo se enciende al conectar el encendido y debe apagarse aproximadamente a los 2 segundos.
El testigo parpadea durante la conducción cuando actúa el sistema ESP.
Con el dispositivo desconectado o si hay una avería, el testigo permanece encendido de forma continua.
Como el sistema ESP funciona junto con el ABS, si el ABS falla también se enciende el testigo ESP.
PRECAUCIÓN
Si se enciende el piloto justo después de arrancar el motor, puede producirse una desconexión de protección del ESP controlada por el sistema. En este caso puede volver a activar el ESP apagando y volviendo a encender el encendido. El piloto se apaga y el sistema queda totalmente operativo. Para más información, consulte el subapartado Interruptores y conmutadores.Inmovilizador electrónico
Al conectar el encendido se realiza una consulta de los datos de la llave del vehículo. Un resultado positivo del intercambio de datos se confirma mediante un breve encendido de la luz de control.
Si se utiliza una llave no codificada (por ejemplo, un duplicado), la luz de control empieza a parpadear de forma prolongada. En este caso no es posible arrancar el motor del vehículo. Consulte también el subapartado Llaves, cierres de carrocería con control centralizado y alarma antirrobo.
Luces de carretera
La luz de control se enciende al conectar las luces de carretera o al usar la señal luminosa. Consulte el subapartado Interruptores y palancas.
Indicadores de dirección
La luz de control parpadea sincronizada con los intermitentes encendidos. Si falla uno de los intermitentes, la luz de control parpadea el doble de rápido. Lo indicado no se aplica a la conducción con remolque.
Para obtener más información, consulte el subapartado Interruptores y mandos.
Con las luces de emergencia encendidas, ambas luces de control de los intermitentes parpadean de forma sincronizada.
Electrónica del motor*
La luz de control indica un fallo en la electrónica del motor. Acuda de inmediato a un taller autorizado Audi y elimine la causa del fallo.
Sistema de airbags AIRBAG
La luz de control del sistema de airbags y de los pretensores pirotécnicos de los cinturones debe encenderse al conectar el encendido y apagarse después de unos segundos.
Con el airbag del acompañante desactivado, la luz de control permanece encendida de forma continua durante 4 segundos, luego parpadea durante 15 segundos y después se apaga. De este modo se indica la desactivación del airbag del acompañante. Consulte también el subapartado Sistemas de seguridad. Transporte de niños.
El sistema está averiado si la luz de control: · no se enciende al conectar el encendido, · no se apaga tras conectar el encendido o · se enciende durante la marcha.
Una avería se indica mediante el encendido continuo de la luz de control.
PRECAUCIÓN
En caso de avería del sistema, compruébelo lo antes posible en un taller Audi. De lo contrario, existe el riesgo de que, en caso de accidente, los airbags o los pretensores pirotécnicos de los cinturones no se activen correctamente.Sistema antibloqueo de frenos (ABS)
La luz de control supervisa el funcionamiento del ABS.
ABS
La disponibilidad de los componentes eléctricos principales del ABS se comprueba antes de iniciar la marcha y durante la conducción mediante el sistema electrónico de control.
El testigo se enciende al conectar el encendido y debe apagarse aproximadamente a los 2 segundos.
Si la luz de control del ABS no se apaga o se enciende durante la marcha, el dispositivo está averiado. En este caso, el frenado del vehículo solo es posible con el sistema de frenos convencional.
Si al producirse un fallo del ABS también se enciende la luz de control del sistema de frenos, tenga en cuenta lo siguiente:
PRECAUCIÓN
Si la función reguladora del ABS falla durante la frenada, las ruedas traseras pueden bloquearse con relativa rapidez. En determinadas condiciones, esto puede provocar que el vehículo derrape. En tal caso, conduzca con precaución hasta el taller Audi más cercano y solucione la avería.Si falla el ABS en vehículos con control de tracción / programa electrónico de estabilidad, también se enciende la luz de control ASR / ESP. Para más información, consulte los subapartados Interruptores y palancas y Características de conducción del vehículo y sistemas auxiliares (ABS, EDS, ASR, ESP).
Bloqueo electrónico del diferencial (EDS)*
El EDS funciona junto con el ABS.
Si falla el ABS, el EDS también deja de funcionar.
Freno de estacionamiento
La luz de control se enciende con el freno de estacionamiento accionado y el encendido conectado. Debe apagarse al soltar el freno de estacionamiento.
Descarga de la batería
La luz de control se enciende al conectar el encendido y debe apagarse después de arrancar el motor.
Si la luz no se apaga o se enciende durante la marcha, por lo general aún es posible llegar al taller autorizado Audi más cercano. Dado que en este caso la batería se descarga continuamente, desconecte todos los consumidores de corriente, excepto los más necesarios.
En vehículos con sistema de información para el conductor hay además una luz de control adicional de la tensión de la batería.
Recordatorio de abrocharse el cinturón*
La luz de control se enciende durante unos segundos al conectar el encendido, recordando la necesidad de abrocharse los cinturones de seguridad.
Símbolos de aviso (versión estándar)
Al conectar el encendido y durante la marcha de vehículos sin sistema de información para el conductor (FIS), se supervisan de forma continua las funciones y el estado técnico de los sistemas del vehículo que se indican a continuación.
Sobre las averías que se producen o sobre la necesidad de realizar con urgencia trabajos de mantenimiento y reparación, el sistema avisa con una señal acústica, acompañada de símbolos luminosos rojos y amarillos en el tablero de instrumentos, según el grado de prioridad.
Si las funciones supervisadas están en orden, se muestran durante unos segundos las letras "OK".
Símbolos rojos (prioridad 1)
Avería del sistema de frenos
El nivel del líquido refrigerante ha bajado por debajo de lo normal o el motor se ha sobrecalentado
La presión del aceite ha bajado por debajo de lo normal
Al aparecer un símbolo rojo parpadeante suenan tres señales de advertencia acústicas seguidas. Los símbolos indican peligro. Deténgase, pare el motor, compruebe el sistema averiado y elimine la avería. Para ello puede ser necesaria la ayuda de un especialista.
Si se producen varias averías de primera prioridad al mismo tiempo, los símbolos aparecen de forma sucesiva, mostrándose cada uno durante 2 segundos. El parpadeo de los símbolos continúa hasta que se elimine la avería.
Símbolos amarillos (prioridad 2)
Reserva de combustible
Desgaste de las pastillas de freno
Compruebe el nivel de aceite del motor*
Avería del sensor del nivel de aceite del motor
Al aparecer un símbolo amarillo suena una señal de advertencia. La indicación de los símbolos es una advertencia. Compruebe cuanto antes la indicación de función correspondiente. Si se indican varias advertencias al mismo tiempo, los símbolos aparecen de forma sucesiva, durante unos 2 segundos cada uno.
Aviso de puerta / maletero abierto
Con el encendido conectado, el símbolo de la pantalla digital indica puertas o maletero abiertos. Independientemente de la puerta abierta, el pictograma siempre muestra la puerta del conductor abierta. El maletero representado en el pictograma parpadea cuando su puerta está abierta.
Después de cerrar correctamente todas las puertas y el maletero, este símbolo se apaga.
Sistema de frenos
El símbolo parpadea si el nivel del líquido de frenos es demasiado bajo o si el ABS está averiado.
En este caso, deténgase y compruebe el nivel del líquido de frenos.
Si el nivel del líquido de frenos en el depósito desciende por debajo de la marca "Min", conduzca con cuidado hasta el taller autorizado Audi más cercano, rellene el líquido de frenos y determine la causa de la pérdida de nivel. En caso de fallo del ABS no se regula la fuerza de frenado del eje trasero. Por ello, las ruedas traseras tienden más a bloquearse.
PRECAUCIÓN
La caída del nivel de líquido de frenos por debajo del valor normal y el aumento del recorrido libre del pedal de freno pueden deberse al fallo de uno de los circuitos del sistema hidráulico de frenos de doble circuito. En este caso, aunque es posible llegar con precaución al taller Audi más cercano, tenga en cuenta que durante el trayecto aumentarán la distancia de frenado y la fuerza necesaria en el pedal. Si el nivel del líquido de frenos es normal, la causa puede ser una avería del ABS. Si la función reguladora del ABS falla durante la frenada, las ruedas traseras pueden bloquearse con relativa rapidez. En determinadas circunstancias, esto puede provocar que el eje trasero del vehículo derrape. Llegue con cuidado al taller Audi más cercano y solucione la avería.
Temperatura / nivel del líquido refrigerante
El parpadeo del símbolo durante la marcha indica sobrecalentamiento del líquido refrigerante o que su nivel ha descendido por debajo de lo normal. Deténgase, apague el motor y compruebe el nivel del líquido. Si es necesario, rellene el líquido.
PRECAUCIÓN
¡Tenga cuidado al abrir el tapón del depósito de expansión del sistema de refrigeración! El sistema de refrigeración de un motor caliente está bajo presión: ¡peligro de quemaduras por proyección del líquido! Por ello, antes de retirar el tapón, deje que el motor se enfríe. ¡No acerque las manos al ventilador! Si el nivel del líquido refrigerante es correcto, el sobrecalentamiento puede deberse a un fallo del ventilador del sistema de refrigeración.No continúe la marcha si el indicador no se apaga; solicite ayuda cualificada.
Presión del aceite del motor
Si este símbolo de advertencia parpadea, apague el motor, compruebe el nivel de aceite y, si es necesario, rellene.
Si el símbolo parpadea y el nivel de aceite es normal, no continúe la marcha. No se permite el funcionamiento del motor al ralentí; solicite ayuda cualificada.
PRECAUCIÓN
¡El símbolo de presión de aceite no indica el nivel de aceite en el sistema de lubricación! Por ello, compruebe el nivel de aceite con regularidad, preferiblemente al repostar.
Reserva de combustible
Reposte el vehículo de inmediato.
Desgaste de las pastillas de freno delanteras
Acuda al taller autorizado Audi para comprobar las pastillas de freno delanteras y, adicionalmente, las traseras.
Compruebe el nivel de aceite del motor*
Si aparece este símbolo, compruebe cuanto antes el nivel de aceite y rellénelo.
Fallo del sensor de aceite del motor*
Acuda al taller autorizado Audi para comprobar el sensor del nivel de aceite.
Indicación de la temperatura exterior (versión estándar)
La indicación de la temperatura exterior aparece con el encendido conectado.
Con temperaturas de +5 °C a –5 °C aparece un copo de nieve a la izquierda de la indicación de temperatura.
El símbolo del copo de nieve advierte al conductor de la necesidad de extremar la precaución debido al riesgo de hielo en la calzada.
Con el vehículo parado o circulando a muy baja velocidad, la indicación puede ser algo superior a la temperatura real debido al calor emitido por el motor.
En vehículos con climatizador, al cambiar la pantalla a la escala Fahrenheit (°F), la indicación de la temperatura exterior cambia automáticamente en consecuencia.
Sistema de información para el conductor (FIS)*
Pantalla
En la pantalla del sistema de información para el conductor (FIS) pueden mostrarse las siguientes indicaciones: · Aviso de puerta / maletero no cerrado · Indicación de radiofrecuencia · Indicación de temperatura exterior · Sistema de control de averías · Aviso de exceso de velocidad · Ordenador de viaje · Posición de la palanca selectora (cambio automático)* · Datos del sistema de navegación* (el uso del sistema de navegación se describe en el manual de instrucciones adjunto).
PRECAUCIÓN
En vehículos con transmisión automática, la indicación se muestra en la pantalla solo después de seleccionar el modo de conducción.
Al pulsar sucesivamente la tecla "Reset" (restablecer) se activan los siguientes modos:
– Temperatura exterior / ordenador de viaje / sistema de control de averías o – Indicación del sistema de navegación* – Desconexión de la pantalla
Las indicaciones de fallos del sistema de control de averías también se muestran con la pantalla desconectada.
El sistema de navegación Audi solo puede utilizarse con la pantalla conectada.
Aviso de puerta / maletero no cerrado1)
Con el encendido conectado, el símbolo de la pantalla digital indica puertas y maletero no cerrados. En la ilustración, a modo de ejemplo, se muestran la puerta del acompañante delantero no cerrada, la puerta trasera izquierda y el maletero. El maletero del pictograma parpadea cuando su tapa no está cerrada. 1) En vehículos con sistema de información para el conductor (FIS).
Tras cerrar completamente todas las puertas y el maletero, este aviso se apaga y la pantalla vuelve a mostrar las funciones correspondientes del sistema de información para el conductor.
Indicación de la radio1)
Si no hay indicación de fallas de prioridad 2 y la radio está encendida (según el equipamiento), después de que se apaguen las letras “OK”, en la pantalla aparece el nombre de la emisora o la frecuencia de radio con información adicional.
Esta indicación es información adicional de la pantalla de la radio.
Indicación de la temperatura exterior1)
La indicación de la temperatura exterior aparece con el encendido conectado. En vehículos con cambio automático, la indicación aparece solo después de seleccionar un modo de marcha.
Con temperaturas de +5 °C a –5 °C aparece un copo de nieve a la izquierda de la indicación de temperatura. 1) En vehículos con sistema de información para el conductor (FIS).
El símbolo del copo de nieve advierte al conductor de la necesidad de extremar la precaución debido al riesgo de hielo en la calzada.
Con el vehículo parado o circulando a muy baja velocidad, la indicación puede ser algo superior a la temperatura real debido al calor emitido por el motor.
En vehículos con climatizador, al cambiar la pantalla a la escala Fahrenheit (°F), la indicación de la temperatura exterior cambia automáticamente en consecuencia.
Sistema de control de averías del vehículo1)
Con el encendido conectado y durante la marcha, el sistema de control automático de averías supervisa de forma continua determinadas funciones y el estado técnico de los sistemas del vehículo.
El sistema avisa de las averías que se produzcan, o de la necesidad de realizar con urgencia trabajos de reparación y mantenimiento, mediante una señal acústica y símbolos luminosos rojos y amarillos en el cuadro de instrumentos, según su prioridad. Además, para ayudar al conductor, junto con algunos símbolos rojos, en la pantalla puede aparecer una indicación con instrucciones para el conductor.
Pueden aparecer las siguientes advertencias e indicaciones de fallo:
1) En vehículos con sistema de información para el conductor (FIS).
Símbolos rojos (prioridad 1)
Avería del sistema de frenos
El nivel del líquido refrigerante ha bajado por debajo de lo normal o el motor se ha sobrecalentado
La presión del aceite ha bajado por debajo de lo normal
Al aparecer un símbolo rojo intermitente suenan tres señales acústicas de aviso consecutivas. Los símbolos indican peligro. Deténgase, apague el motor, compruebe el sistema averiado y corrija la avería. Para ello puede ser necesaria la ayuda de un técnico cualificado.
Si se producen simultáneamente varios fallos de 1.er nivel de prioridad, los símbolos aparecen uno tras otro, cada uno durante 2 segundos. Los símbolos siguen parpadeando hasta que se corrija la avería.
PRECAUCIÓN
Si aparece una avería mientras el sistema de navegación* está activado, durante unos segundos aparecerá en el lugar de la indicación de navegación el símbolo de advertencia de 1.er nivel. Después, este símbolo se desplaza hacia arriba al campo de indicación de 2.º nivel de prioridad, y en su lugar vuelve a aparecer la indicación de navegación. Si existe una avería de 1.er nivel de prioridad, la indicación de 2.º nivel de prioridad no se muestra.Símbolos amarillos (prioridad 2)
Fallo de la señal de frenado2)
BREMSLICHT
Fundido de la lámpara de cruce o de marcha atrás
Nivel del líquido limpiaparabrisas por debajo de lo normal
Reserva de combustible
Tensión de la batería fuera de los valores normales
Compruebe el nivel de aceite del motor*
Fallo del sensor de nivel de aceite del motor*
Aviso de exceso de velocidad
Fallo de la regulación dinámica del alcance de los faros*
2) Según el país: símbolo o texto.
Al aparecer un símbolo amarillo suena una señal de advertencia. La indicación de los símbolos es una advertencia. Compruebe cuanto antes la indicación de función correspondiente. Si se indican varias advertencias al mismo tiempo, los símbolos aparecen de forma sucesiva, durante unos 2 segundos cada uno.
Botón de control
El botón de control tiene las siguientes funciones:
Control de la indicación de símbolos.
Pulse brevemente el botón de control con el encendido conectado para mostrar secuencialmente en pantalla todos los símbolos. La comprobación del funcionamiento del sistema puede realizarse tanto con el motor apagado como en marcha y a una velocidad no superior a 5 km/h.
Si existe un fallo de primera prioridad (símbolo rojo), no es posible el control de los símbolos del panel.
Visualización de instrucciones para el conductor
Cuando parpadee algún símbolo de prioridad 1, en ayuda al conductor se mostrarán en la pantalla las instrucciones correspondientes.
Por ejemplo: “MOTOR ABSTELLEN, OLSTAND PRUFEN” (apague el motor, compruebe el nivel de aceite). Para visualizarla, pulse el botón de control. La indicación se apaga aproximadamente 5 segundos después de soltar el botón.
Iluminación del cuentakilómetros
Con el encendido desconectado, pulse el botón de control: la indicación del cuentakilómetros se visualiza durante aproximadamente 15 segundos.
Comprobación del funcionamiento del sistema
Tras conectar el encendido, el sistema de control de averías del vehículo realiza una comprobación automática de las funciones.
Vehículos con caja de cambios manual – CCM
Si las funciones verificadas por el sistema de monitoreo de fallas son correctas, la indicación “OK” se ilumina durante unos segundos.
Si existen averías, se muestran en la pantalla después de conectar el encendido (en lugar de la indicación “OK”). Al mismo tiempo suena una señal acústica de advertencia (tres señales de advertencia si se presentan simultáneamente averías de prioridad 1 y 2).
Si en la pantalla no se muestra ninguna indicación de avería ni las letras “OK”, se debe revisar el sistema.
Vehículos con transmisión automática
Tras conectar el encendido (palanca selectora en posición “Р” y “N”), aparece en la pantalla la instrucción para el conductor: “BEIM EINLEGEN EINER FAHRSTUFE IM STAND FUSSBREMSE BETATIGEN” (para engranar una marcha con el vehículo parado, pise el pedal del freno).
Al seleccionar la posición de marcha (“R”, “D”, etc.), la instrucción para el conductor se apaga y, tras pisar el pedal del freno, se realiza la comprobación automática de las funciones.
Si las funciones monitorizadas son correctas, las letras “OK” se muestran durante unos segundos. Si existen una o varias averías, aproximadamente 15 segundos después de arrancar el motor, las instrucciones para el conductor se sustituyen por los símbolos de avería correspondientes.
Indicación de averías
Cuando se produce un fallo en las funciones supervisadas por el sistema de control de averías, suena una señal acústica de advertencia. Al mismo tiempo puede aparecer el siguiente símbolo:
Sistema de frenos
La lámpara de control parpadea cuando el nivel del líquido de frenos desciende por debajo del normal o en caso de avería del ABS. Detenga el vehículo y compruebe el nivel del líquido de frenos. Si el nivel desciende por debajo de la marca “Min”, puede desplazarse con precaución hasta el taller Audi más cercano para rellenar el líquido y determinar la causa de la fuga. En caso de fallo del ABS, no se regula la fuerza de frenado del eje trasero; por ello, las ruedas traseras tienden más al bloqueo.
PRECAUCIÓN
La caída del nivel de líquido en el depósito por debajo del normal y, al mismo tiempo, el aumento del recorrido libre del pedal de freno, puede deberse a un fallo de uno de los circuitos del sistema hidráulico de frenos de doble circuito. En este caso, aunque es posible llegar con cuidado al taller oficial Audi más cercano, tenga en cuenta durante el trayecto que la distancia de frenado y la fuerza sobre el pedal aumentarán. Si el nivel del líquido de frenos es normal, la causa puede ser un fallo del ABS. Con la pérdida de la función reguladora del ABS, durante el frenado puede producirse un bloqueo relativamente rápido de las ruedas traseras. En determinadas circunstancias, esto puede provocar un derrape del eje trasero del vehículo.Acuda con precaución al taller Audi más cercano y solucione la avería.
Temperatura / nivel del líquido refrigerante
El parpadeo de la lámpara durante la marcha puede deberse a sobrecalentamiento o a un descenso del nivel del líquido refrigerante. Detenga el vehículo, apague el motor, compruebe el nivel del líquido refrigerante y, si es necesario, rellénelo.
PRECAUCIÓN
¡Tenga cuidado al abrir el tapón del depósito de expansión del sistema de refrigeración! El sistema de refrigeración de un motor caliente está bajo presión: existe peligro de quemaduras por salida de líquido. Por ello, antes de desenroscar el tapón, deje que el motor se enfríe.¡No acerque las manos al ventilador!
Si el nivel del líquido refrigerante es correcto, el sobrecalentamiento puede deberse a un fallo del ventilador del sistema de refrigeración.
Si la lámpara de control no se apaga, no debe continuar la marcha. Recurra a asistencia cualificada.
Presión del aceite del motor
Si este símbolo parpadea, detenga el vehículo, apague el motor, compruebe el nivel de aceite y, si es necesario, rellénelo.
No continúe la marcha si el símbolo parpadea con el nivel de aceite normal. No permita que el motor funcione al ralentí; recurra a asistencia cualificada.
PRECAUCIÓN
¡La lámpara de presión de aceite no indica el nivel de aceite en el sistema de lubricación! Por ello, compruebe el nivel de aceite con regularidad, preferiblemente en cada repostaje.
BREMSLICHT o
Si se enciende la inscripción o el símbolo, deben comprobarse y, si es necesario, sustituirse o repararse en el taller Audi los siguientes componentes:
– lámparas de luces de freno, – fusibles, – conexiones del cableado, – interruptor de la luz de freno (solo en caso de reclamaciones durante la comprobación de la función).
Fundido de la lámpara de cruce o de la lámpara de la luz de marcha atrás
La avería puede deberse a las siguientes causas:
– lámparas fundidas, – fusibles y – conexiones del cableado defectuosas.
Sustituya por sí mismo o en el taller Audi las lámparas o fusibles defectuosos.
La comprobación de la función “fundido de la lámpara de cruce o de la lámpara de la luz de marcha atrás” solo se realiza con la luz encendida.
Líquido lavaparabrisas
Rellene el líquido limpiaparabrisas y lavafaros en el depósito del lavaparabrisas*.
Reserva de combustible
Reposte el vehículo de inmediato.
Tensión de la batería fuera de los valores normales
Acuda al taller Audi y compruebe la tensión de la correa trapezoidal, el regulador y el estado de la batería.
Lámpara de control de descarga de la batería
Compruebe el nivel de aceite del motor*
Si aparece este símbolo, compruebe cuanto antes el nivel de aceite y rellénelo.
Fallo del sensor de nivel de aceite del motor*
Acuda al taller autorizado Audi para comprobar el sensor del nivel de aceite.
Fallo de la regulación dinámica del alcance de los faros*
Acuda al taller Audi para reparar el regulador del ángulo de inclinación de los faros.
Indicador de exceso de velocidad1)
El indicador de exceso de velocidad permite fijar su límite; al superarlo en aproximadamente 10 km/h, suena una señal de advertencia. Al mismo tiempo aparece en la pantalla el símbolo “km/h”.
PRECAUCIÓN
Independientemente de que disponga de dispositivo de aviso de exceso de velocidad, controle la velocidad máxima permitida por el código de circulación mediante el velocímetro.1) En vehículos con sistema de información para el conductor (FIS).
A continuación se describe el proceso de programación de la velocidad para los niveles de advertencia 1 y 2, y su cancelación.
Nivel de advertencia 1
El símbolo de aviso se apaga al reducir la velocidad por debajo del umbral programado. Además, el símbolo se apaga al superar la velocidad programada en aproximadamente 40 km/h durante un mínimo de 10 segundos. Sin embargo, en este caso no se borra el límite de velocidad programado en la memoria.
Programación de la velocidad
Cuando el velocímetro muestre la velocidad deseada, pulse y suelte el botón de control del sistema de control de averías. La introducción en memoria se confirma mostrando el símbolo de límite de velocidad al soltar el botón.
El valor de velocidad programado permanece en la memoria hasta la siguiente pulsación del botón a otra velocidad o hasta el borrado de la memoria.
Cancelación del límite de velocidad introducido
A una velocidad superior a 5 km/h, mantenga pulsado el botón de control durante más de un segundo. La cancelación del límite se confirma mediante el símbolo de aviso tachado.
Al desconectar el encendido, la memoria se borra automáticamente.
Nivel de advertencia 2
Con el encendido desconectado, el conductor puede programar el umbral de advertencia continua.
El indicador de advertencia aparece en la pantalla. El símbolo de aviso se apaga solo cuando la velocidad desciende por debajo del valor programado, a diferencia del nivel de advertencia.
Se recomienda programar esta advertencia cuando sea necesario recordar al conductor que debe mantener una velocidad determinada, como complemento al nivel de advertencia.
1. (Por ejemplo, al conducir en un país con límite de velocidad, velocidad máxima con neumáticos de invierno, etc.).
Programación de la velocidad
Con el encendido desconectado, pulse y suelte el botón de control. Se muestra el indicador del cuentakilómetros parcial.
Vuelva a pulsar el botón de control durante al menos 2 segundos. En la pantalla aparece el valor actual del umbral de límite de velocidad.
Para cambiar la velocidad, pulse la parte superior o inferior del interruptor de funciones (flecha) del ordenador de a bordo. Los valores aumentan o disminuyen por etapas (una etapa 10 km/h).
Unos segundos después de finalizar la programación, la iluminación de la pantalla se apaga de nuevo.
El valor de velocidad programado se guarda en la memoria hasta la siguiente pulsación del botón con otra velocidad o hasta que se borren los datos de la memoria.
Cancelación del límite de velocidad introducido
Con el encendido desconectado, pulse y suelte el botón de control. Se enciende la iluminación de la pantalla. Vuelva a pulsar el botón de control durante unos 2 segundos: aparece el indicador de la velocidad ajustada. Por último, mantenga pulsada la tecla “Reset” del ordenador de a bordo hasta que aparezca el símbolo de aviso tachado.
Pon a prueba tus conocimientos
Un test rápido sobre el Audi A3: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.