Wechsel des Differentialöls

Erforderliche Werkzeuge und Teile:
a) Steckschlüssel 10 und 12 mm für Einfüll- und Ablassschraube.
b) Zwei Aluminium-Dichtringe A22 x 27

VORGEHENSWEISE
1. Vor Arbeitsbeginn das Fahrzeug einige Kilometer fahren, um das Differentialöl zu erwärmen. Anschließend das Fahrzeug aufbocken und sicher auf Stützen absetzen.
2. Auffangbehälter, Lappen, Zeitungen und Steckschlüssel unter das Fahrzeug stellen. Da das Öl heiß ist, Gummihandschuhe tragen, um Verbrennungen zu vermeiden.
3. Einfüllschraube am Differential entfernen; es ist die obere der beiden Schrauben.
2. Einfüllschraube (1) mit dem Steckschlüssel herausdrehen. Siehe Abbildung.
4. Tritt nur wenig Öl aus, ist der Ölstand korrekt und das Schaltgetriebe dicht. Andernfalls mit dem Finger prüfen, ob der Ölstand bis zur Unterkante der Öffnung reicht.

Bei starkem Ölverlust muss die Ursache ermittelt und behoben werden.

* Auffangbehälter unter das Differential stellen, Ablassschraube (2) lösen; es ist die untere der beiden Schrauben.

3. Ablassschraube vorsichtig herausdrehen, bis sie vom Gehäuse gelöst ist.
7 Gesamte Flüssigkeit in den Auffangbehälter ablaufen lassen. Die Ablassschraube ist magnetisch und zieht Metallspäne an. Späne von der Schraube abwischen. Ablassschraube mit neuem Dichtring mit einem Drehmoment von 50 N·m einschrauben.
8 Ablassschraube einsetzen und fest anziehen.
9 Differential mit Getriebeöl befüllen.

* Schaltgetriebeöl ist recht zähflüssig. Daher nicht sofort viel Öl einfüllen. Pause machen und Auffangbehälter für überlaufendes Öl unterstellen.

10 Einfüllschraube mit neuem Dichtring einsetzen und mit einem Drehmoment von 50 N·m festziehen.
11 Fahrzeug absenken. Nach den ersten Kilometern Fahrt die Ablassschraube auf Undichtigkeit prüfen.