Prüfung des Batteriezustands, Pflege und Laden der Batterie. Wechsel der Batterie im Funkschlüssel

Prüfung und Pflege

Beim Arbeiten an der Batterie sind bestimmte Sicherheitsmaßnahmen zu beachten. In den Zellen der Batterie ist stets hochexplosiver Wasserstoff vorhanden. Daher dürfen Sie sich der Batterie niemals mit einer brennenden Zigarette oder einer anderen offenen Flamme nähern. Der Batterieelektrolyt ist eine Schwefelsäurelösung, die bei Kontakt mit den Augen oder der ungeschützten Haut schwere Verletzungen verursacht. Außerdem greift die Säure Kleidung und Lack an. Beim Abklemmen der Batterie immer zuerst das Minuskabel abklemmen und beim Anklemmen zuletzt anschließen!

Die Pflege der Batterie ist ein sehr wichtiger Vorgang, um Pannen durch eine entladene Batterie zu vermeiden. Für die Wartung werden mehrere Werkzeuge benötigt.

Werkzeuge und Materialien für die Batteriepflege
1 — Gesichtsschutz/Schutzbrille – beim Entfernen von Korrosion mit der Bürste können kristallisierte Säurepartikel leicht in die Augen gelangen
2 — Natron – eine wässrige Natronlösung kann zur Neutralisierung von Korrosion verwendet werden
3 — säurefreies Vaseline – eine auf die Batteriepole aufgetragene Vaselineschicht hilft, Korrosion zu vermeiden
4 — Reinigungswerkzeug für Batteriepole/Kabelschuhe – ein solches Werkzeug mit Drahtbürste entfernt alle Korrosionsspuren von Batteriepolen und Kabelschuhen
5 — getränkte Filzscheiben – das Anbringen solcher Scheiben direkt unter den Kabelschuhen auf jedem Batteriepol hilft, Korrosion zu vermeiden
6 — Abzieher – manchmal lassen sich Kabelschuhe selbst nach vollständigem Lösen der Muttern/Schrauben nur sehr schwer von den Batteriepolen abziehen. Dieses Werkzeug ermöglicht es, die Kabelschuhe senkrecht nach oben ohne Beschädigung abzuziehen
7 — Reinigungswerkzeug für Batteriepole/Kabelschuhe – ein weiterer Typ eines Reinigungswerkzeugs, eine leicht abgewandelte Variante von Punkt 4 mit denselben Funktionen
8 — Gummihandschuhe – ein weiteres Schutzmittel bei Arbeiten an der Batterie; denken Sie daran, dass sich in der Batterie Säure befindet!

VORGEHENSWEISE
1. Vor Beginn der Pflegearbeiten stets zuerst den Motor abstellen und alle elektrischen Verbraucher ausschalten, dann das Minuskabel von der Batterie abklemmen.

* Falls das Autoradio Ihres Fahrzeugs mit einem Diebstahlschutz ausgestattet ist, stellen Sie vor dem Abklemmen der Batterie sicher, dass Sie den richtigen Code eingegeben haben.

2. BMW-Fahrzeuge sind in der Regel mit wartungsarmen Batterien ausgestattet. Die Zellendeckel dürfen abgenommen und destilliertes Wasser nachgefüllt werden. Neuere Modelle können mit vollständig verschlossenen, völlig wartungsfreien Batterien ausgestattet sein.
3. Die Batterie befindet sich im Kofferraum unter der rechten Seitenverkleidung. Die Verkleidung am Griff nach hinten wegklappen.

4. Entfernen Sie die Abdeckung über der Batterie. Lösen Sie dazu die Schelle.
5. Nehmen Sie die Verschlüsse ab und prüfen Sie den Elektrolytstand in jeder Zelle der Batterie. Er sollte etwa 5 mm über den Platten liegen, d. h. etwa bis zur unteren Kante reichen. Liegt der Stand niedriger, muss destilliertes Wasser nachgefüllt werden. Schrauben Sie dazu die Stopfen heraus (Pfeile in der beiliegenden Abbildung) und füllen Sie jede Zelle bis zu den Markierungen auf, die durch die Öffnungen sichtbar sind.
Schließen Sie danach die Verschlüsse der Zellen.

* Überfüllte Zellen können während der Schnellladung zum Austritt von Elektrolyt führen, was Korrosion und Schäden an den benachbarten Bauteilen der Batterie verursachen kann.

4. Wenn der Pluspol und die Klemme des Batteriekabels Ihres Fahrzeugs mit einer Gummischutzkappe versehen sind, prüfen Sie, ob diese nicht gerissen oder beschädigt ist. Sie muss den Pol vollständig abdecken.
8 Die Batterie ist regelmäßig äußerlich auf Schäden wie Risse im Gehäuse zu prüfen.
9 Prüfen Sie den festen Sitz der Batteriekabelklemmen, damit eine gute elektrische Verbindung gewährleistet ist. Prüfen Sie jedes Kabel auf seiner gesamten Länge auf Risse und abgeriebene Isolierung sowie auf beschädigte Leitungen.

- Trennen Sie das Kabel mit einem Schlüssel von der Batterieklemme. Manchmal, wenn die Korrosion die Mutter beschädigt hat, werden für diesen Vorgang spezielle Zangen benötigt (Masseleitung immer zuerst trennen und zuletzt anschließen!)

- Unabhängig von der Art des Reinigungswerkzeugs muss die Batterieklemme immer eine saubere, glänzende Oberfläche aufweisen.

- Beim Reinigen der Kabelschuhe müssen alle Korrosionsspuren entfernt werden (die Innenseite des Kabelschuhs ist konisch und passt zur Form des Batteriepols, daher nicht zu viel Material abtragen).

4. Prüfen Sie, ob sich die Batteriehalterung in einwandfreiem Zustand befindet und die Befestigungsschraube der Halteklemme fest angezogen ist. Wurde die Batterie aus der Halterung entnommen (siehe Abschnitt Ausbau und Einbau der Batterie), achten Sie beim Einbau darauf, dass sich keine Teile oder Fremdkörper auf der Halterung befinden. Ziehen Sie die Schraube der Halteklemme nicht zu fest an.
5. Korrosionsspuren an der Halterung, am Batteriegehäuse und an den umgebenden Flächen können mit einer wässrigen Natriumbicarbonatlösung (Backpulver) entfernt werden. Tragen Sie die Mischung mit einer kleinen Bürste auf, lassen Sie sie einwirken und spülen Sie anschließend reichlich mit sauberem Wasser ab.
6. Korrodierte Metallflächen des Fahrzeugs sind mit zinkhaltiger Grundierung zu versiegeln und anschließend zu lackieren.

Laden

* Der Hersteller empfiehlt, die Batterie zum Laden aus dem Fahrzeug auszubauen, da das bei diesem Vorgang entstehende Gas je nach Einbauort der Batterie die lackierten Flächen oder den Innenraum des Fahrzeugs beschädigen kann. Schnellladen bei angeschlossenen Batteriekabeln kann Schäden an der elektrischen Anlage des Fahrzeugs verursachen.

VORGEHENSWEISE
1. Entfernen Sie alle Verschlüsse der Batteriezellen (falls vorhanden) und decken Sie die Öffnungen mit einem sauberen Tuch ab, um ein Verspritzen des Elektrolyts zu verhindern. Trennen Sie das Massekabel der Batterie und schließen Sie die Kabel des Ladegeräts an die Batteriepole an (Plus an Plus, Minus an Minus), danach stecken Sie das Ladegerät in die Steckdose. Falls das Ladegerät einen Schalter besitzt, stellen Sie sicher, dass er auf „12 Volt“ eingestellt ist.

* Wenn das Autoradio Ihres Fahrzeugs mit einem Diebstahlschutz ausgestattet ist, stellen Sie vor dem Trennen der Batterie sicher, dass Sie den richtigen Code eingegeben haben.

2. Wenn Sie ein Ladegerät mit einem Strom von mehr als zwei Ampere verwenden, überprüfen Sie die Batterie während des Ladevorgangs regelmäßig, um sicherzustellen, dass sie sich nicht überhitzt. Bei Verwendung eines langsamen Ladegeräts kann die Batterie nach einer regelmäßigen Kontrolle in den ersten zwei Stunden bedenkenlos über Nacht geladen werden. Beim Laden wartungsfreier Batterien können besondere Vorsichtsmaßnahmen erforderlich sein (z. B. die Verwendung eines Ladegeräts mit sehr niedrigem Strom). Auf einer solchen Batterie kann ein Warnhinweis angebracht sein; falls nicht, wenden Sie sich an einen BMW-Partnerbetrieb oder an einen Elektriker in einer Werkstatt.
3. Falls die Zellen der Batterie abnehmbare Verschlüsse haben, prüfen Sie in den letzten Stunden des Ladevorgangs stündlich die Säuredichte mit einem Säureprüfer. Preiswerte Säureprüfer sind in Kfz-Zubehörgeschäften erhältlich; befolgen Sie bei deren Anwendung die beiliegende Anleitung. Die Batterie gilt als geladen, wenn sich die Dichtewerte über zwei Stunden nicht ändern und der Elektrolyt in den Zellen frei gast. Die Säuredichte in den einzelnen Zellen sollte nahezu gleich sein. Ist dies nicht der Fall, sind eine oder mehrere Zellen der Batterie defekt und die Batterie muss ersetzt werden.
4. Manche wartungsfreie Batterien besitzen oben ein eingebautes Säureprüfauge mit Farbanzeige für den Ladezustand. In der Regel bedeutet ein hell gefärbtes Feld, dass die Batterie vollständig geladen ist, während eine dunkle Färbung auf die Notwendigkeit einer weiteren Ladung hinweist. Genauere Angaben finden Sie in der Anleitung des Batterieherstellers.
5. Ist die Batterie verschlossen und besitzt kein eingebautes Säureprüfauge, können Sie den Ladezustand mit einem an die Batteriepole angeschlossenen digitalen Voltmeter prüfen. Eine vollständig geladene Batterie zeigt 12,6 Volt oder mehr an.

Weitere Informationen zur Batterie und zum Starten des Motors mit einer Fremdbatterie finden Sie im Kapitel Motorelektrik und in der Einleitung.

Wechsel der Batterie des Fernbedienungsschlüssels

VORGEHENSWEISE
1. Ersetzen Sie die Batterie, wenn im Diagnosedisplay die Meldung „Funkschluessel-Batt.“ (Batterie Funkschlüssel) erscheint.

* Die Fernbedienung muss neu initialisiert werden, wenn der Batteriewechsel länger als eine Minute gedauert hat. Beachten Sie dazu die folgenden Hinweise.

2. Entfernen Sie die Abdeckung mit einem kleinen Schraubendreher. Siehe Abbildung
3. Lösen Sie die beiden Schrauben und nehmen Sie den Deckel ab.
4. Ersetzen Sie die Batterie durch eine Batterie des gleichen Typs (Typ CR1220). Achten Sie dabei auf die Polarität. Setzen Sie die Batterie in dieselbe Position ein wie die alte.
5. Befestigen Sie den Deckel mit den Schrauben und rasten Sie die Abdeckung ein.
6. Initialisieren Sie bei Bedarf die Fernbedienung

Initialisierung des Senders

Nach dem Wechsel der Batterien muss der Funk-Fernbedienungssender neu initialisiert werden (dies ist jedoch nicht erforderlich, wenn der Wechsel nicht länger als eine Minute gedauert hat und dabei keine Taste gedrückt wurde). Dies gilt für einen neuen Sender (z. B. wenn der alte defekt ist).

Gehen Sie zur Durchführung wie folgt vor.

VORGEHENSWEISE
1. Setzen Sie sich auf den Fahrersitz und schließen Sie die Tür hinter sich.
2. Stecken Sie den Schlüssel in das Zündschloss, drehen Sie ihn kurz (maximal 5 Sekunden) in Stellung 1 und dann zurück in Stellung 0.
3. Ziehen Sie den Schlüssel aus dem Schloss, drücken Sie die Taste 1 am Sender und halten Sie sie gedrückt. Drücken Sie innerhalb von 10 Sekunden dreimal kurz hintereinander die Taste 2, wobei Sie Taste 1 weiterhin gedrückt halten.
4. Lassen Sie Taste 1 los.
5. Das Signal für eine erfolgreiche Initialisierung des Senders ist das Verriegeln zentralverriegelung mit anschließendem sofortigem Entriegeln.

Erfolgt keine Reaktion der Zentralverriegelung, wiederholen Sie den Initialisierungsvorgang.

Wenn Sie mehrere Sender besitzen, müssen auch diese (maximal vier) jeweils innerhalb von 30 Sekunden initialisiert werden. Betätigen Sie dabei den Schlüssel im Zündschloss nicht.

Bei Störungen wenden Sie sich an einen BMW-Servicepartner, wo Ersatzsender erhältlich sind.

Geben Sie die Fernbedienung nicht unbefugt weiter, z. B. nicht an Parkservice-Personal eines Hotels. Verwenden Sie dafür nur den Schlüssel für Tür und Zündschloss oder einen Ersatzschlüssel.