Prüfung und Einstellung der Leerlaufdrehzahl des Motors und des CO-Gehalts

ALLE 2 JAHRE ODER ALLE 20 000 KM

* Der Motor muss auf normale Betriebstemperatur gebracht sein, der Zündzeitpunkt muss korrekt eingestellt und die Ventilspiele müssen eingestellt sein (sofern einstellbar). Der Luftfilter muss in gutem Zustand sein, und alle elektrischen Verbraucher (einschließlich der Klimaanlage, sofern vorhanden) müssen ausgeschaltet sein.

Benzinmotor

VORGEHENSWEISE
1. Schließen Sie den Drehzahlmesser und das CO-Messgerät am Motor an. Werkstätten verwenden ein spezielles CO-Prüfgerät, dessen Sonde in die Abgasleitung eingeführt wird; alternativ kann ein handelsübliches Prüfgerät verwendet werden, das in das Auspuffrohr eingeführt wird. Beachten Sie jedoch, dass an Fahrzeugen mit Katalysator am Auspuffrohr keine korrekten CO-Werte gemessen werden können.
2. Die Leerlaufdrehzahl kann nicht manuell eingestellt werden, da das Leerlaufstellventil vom elektronischen Steuergerät betätigt wird. Wenn die Leerlaufdrehzahl bei normaler Betriebstemperatur nicht den Werten in den Spezifikationen entspricht, prüfen Sie das Ansaugsystem auf Undichtigkeiten sowie die Funktion des Leerlaufstellventils.
3. Vergleichen Sie die Anzeige des CO-Messgeräts mit den Werten in den Spezifikationen. Ist eine Einstellung erforderlich, entfernen Sie die Abdeckkappe am Luftmassenmesser und drehen Sie die Einstellschraube, bis der vorgeschriebene Wert erreicht ist (bei einigen Modellen kann ein Innensechskantschlüssel erforderlich sein). Bauen Sie abschließend eine neue Schutzkappe ein.

Dieselmotor

Das größte Problem bei der Einstellung der Leerlaufdrehzahl ist der Anschluss des Drehzahlmessers, da die im Handel erhältlichen Drehzahlmesser für den Anschluss an die Zündspule eines Benzinmotors ausgelegt sind. Die erforderliche Leerlaufeinstellung kann erreicht werden, wenn die Ventilspiele und der Einspritzzeitpunkt korrekt eingestellt sind.

Die Leerlaufprüfung des Dieselmotors erfolgt wie folgt:

VORGEHENSWEISE
1. Starten Sie den Motor und bringen Sie ihn auf Betriebstemperatur. Schalten Sie alle elektrischen Verbraucher am Motor ab. Bei Automatikgetriebe schalten Sie das Getriebe in die Neutralstellung.
2. Starten Sie den Motor und prüfen Sie die Drehzahl mit dem Drehzahlmesser oder beurteilen Sie sie akustisch. Ein unrunder Motorlauf ist sofort zu erkennen.
3. Liegt die Motordrehzahl außerhalb der Spezifikationen, drehen Sie die Einstellschraube mit einem Schraubendreher so, dass der Motor im Leerlauf gleichmäßig läuft. Zum Erhöhen der Drehzahl die Schraube eindrehen. Dabei bewegt sich der Gashebel nach außen.
4. Halten Sie die Einstellschraube mit dem Schraubendreher fest und ziehen Sie die Kontermutter an.