Frein à tambour

GÉNÉRALITÉS

Frein à tambour

1. BOUCHON D'ORIFICE DE LA PLAQUE D'APPUI

2. BOULON DE FIXATION DU CYLINDRE DE ROUE

3. AXE DE MAINTIEN

4. PLAQUE D'APPUI DE FREIN

5. CYLINDRE DE ROUE ASSEMBLÉ

6. MÂCHOIRE DE FREIN ARRIÈRE

7. RESSORT DE MAINTIEN

8. RONDELLE DE MAINTIEN

9. TAMBOUR DE FREIN

10. VIS D'ARRÊT

11. RESSORT DE RAPPEL SUPÉRIEUR

12. RESSORT DE RAPPEL INFÉRIEUR

13. ÉTRIER

14. RÉGLEUR ASSEMBLÉ

15. RESSORT DU RÉGLEUR

16. LEVIER DE POUSSÉE DU RÉGLEUR

17. MÂCHOIRE DE FREIN AVANT

Réglage

101. TIGE FILETÉE

102. ÉCROU

103. PINCE DE SERRAGE

104. TIGE CREUSE

Le véhicule est équipé de freins arrière à tambour à mâchoire active

et mâchoire passive. En position désserrée, les extrémités supérieures des mâchoires sont plaquées par les ressorts contre les pistons, et les extrémités inférieures contre une butée située sur la plaque d'appui.

Lorsque la pédale de frein est enfoncée, les pistons plaquent les mâchoires contre la surface de friction interne du tambour. La mâchoire primaire avant est en outre plaquée contre le tambour par le couple de friction, ce qui assure un effet d'autoserrage ou de servo-action. La force d'application de la mâchoire secondaire arrière contre le tambour, au contraire,

La mâchoire primaire avant est en outre plaquée contre le tambour par le couple de friction, ce qui assure un effet d'autoserrage ou de servo-action. La force d'application de la mâchoire secondaire arrière contre le tambour, au contraire,

Effet servo des mâchoires. Lors du freinage du véhicule roulant en marche arrière,

la mâchoire arrière est active et la mâchoire avant est passive. Les forces agissant sur les mâchoires de la part des pistons et du tambour sont absorbées par la butée sur la

plaque d'appui fixe. La plaque d'appui est fixée sur le

bras de suspension arrière correspondant. Le réglage des jeux dans le frein

s'effectue automatiquement à chaque freinage de service. Pour

les freins à mâchoires active et passive, l'usure est caractéristique et plus

intense de la mâchoire avant active par rapport à la mâchoire arrière passive. Il est déconseillé de remonter des mâchoires ayant déjà servi, car cela peut perturber le réglage automatique du frein et augmenter la

course libre de la pédale de frein..

Lors de l'entretien des freins à tambour, remplacer toutes les

pièces faisant partie du kit de réparation..

Lubrifier les pièces conformément aux instructions jointes..

Il est interdit d'utiliser l'air comprimé du réseau industriel pour souffler et sécher les pièces, car les gouttelettes d'huile qu'il contient peuvent endommager les joints en caoutchouc..

Après les travaux impliquant la dépose ou la déconnexion de

conduites ou flexibles du circuit hydraulique de freinage, purger l'air du circuit concerné ou de l'ensemble du système de freinage..

Remplacer les mâchoires de frein uniquement par jeu complet sur les deux freins..

Les couples de serrage des assemblages filetés sont indiqués pour des éléments de fixation secs et non

lubrifiés..

Tous les travaux de réparation doivent être effectués sur un établi propre afin d'éviter

la contamination des pièces du système de freinage par des huiles minérales, graisses et

liquides..

Avertissement.

Le matériau des garnitures de frein contient des fibres d'amiante, dont l'inhalation

dans les voies respiratoires est dangereuse pour la santé. C'est pourquoi lors de l'entretien

et de la réparation des freins, il faut exclure les opérations telles que le nettoyage des pièces des poussières d'usure des garnitures à la brosse sèche ou au jet

d'air comprimé, le ponçage des mâchoires, etc., générant de la poussière. Pour

éliminer les fines particules de poussière des freins, utiliser

un chiffon humide imbibé d'eau..

Déposer ou débrancher :

PROCÉDURE

1. Soulever le véhicule.

2. Roues arrière. Marquer la position des roues arrière par rapport aux moyeux..

3. Écrous du protège-chaleur, poser le protège-chaleur sur le silencieux..

4. Desserrer la fixation du câble du frein de stationnement..

5. Dévisser la vis d'arrêt du tambour de frein..

6. Tambour de frein.

En cas de difficulté à déposer le tambour.

– s'assurer que le frein de stationnement est desserré.

– desserrer la fixation du câble du frein de stationnement.

– retirer le bouchon 1 de l'orifice du disque d'appui 4 et déplacer à l'aide d'un tournevis

le levier d'écartement du frein de stationnement jusqu'en butée contre la mâchoire de frein arrière

6..

7. Les ressorts de rappel supérieur et inférieur 11,

12..

8. Ressort du régulateur 15 et levier de pression du régulateur

16..

9. Régulateur complet

14..

10. Goupille 3, ressort 7 et rondelle 8 du support..

11. Segment de frein arrière

6..

Nettoyer.

PROCÉDURE

1. Pièces du régulateur..

2. Appliquer sur le filetage de la graisse prévue pour les pièces de freinage. Vérifier.

PROCÉDURE

1. Fluidité de rotation de la tige filetée dans l'écrou.

2. En cas de traces de surchauffe, d'usure ou d'autres défauts sur les pièces, remplacer les pièces défectueuses..

Avertissement.

Avant le montage du tambour de frein, s'assurer que l'écrou 102

est vissé à fond sur la tige 101. L'écrou ne doit pas être grippé sur le filetage de la tige..

Installer ou raccorder

Points d'application de la graisse sur le plateau de frein support

PROCÉDURE

1. Appliquer de la graisse sur les saillies du plateau de frein support 4 aux points de contact avec les

segments (voir fig. Points d'application de la graisse sur le plateau de frein support) ..

2. Relier le levier d'écartement 18 du frein de stationnement à l'embout du câble de commande..

3. Monter le segment de frein arrière 6 sur le plateau support 4, la goupille, le ressort et la rondelle du support..

Vérifier la bonne position du câble du frein de stationnement..

4. Régulateur 14, segment avant 17 et ressort de serrage inférieur

12. Serrer les écrous de fixation du écran thermique..

Avertissement.

Ne pas trop étirer le ressort de serrage inférieur

12. Le ressort 12 doit

être placé sous la butée du disque de frein..

5. Goupille, ressort et rondelle du support..

6. Régulateur

14..

6а. Visser à fond la tige du régulateur dans l'écrou..

6б. Monter le régulateur..

6в. Tourner la pince 103 vers le plateau de frein support

4..

7. Placer le levier de pression 16 du régulateur sur l'axe et mettre le ressort en place

15..

Avertissement.

Ne pas trop étirer le ressort 15 du régulateur..

8. Insérer une extrémité de la chape 13 dans le trou de l'axe du levier 16 et l'autre dans le trou du

segment de frein avant..

9. Ressort de serrage supérieur, en fixant ses extrémités à la chape 13 et au segment arrière 6. Avertissement.

Ne pas trop étirer le ressort de serrage supérieur

12..

10. Tambour de frein 9 et vis d'arrêt

10..

11. Roues arrière..

12. Régler le frein de stationnement.