Circuit hydraulique - purge (système antiblocage des roues)

Remarque : avant de commencer, reportez-vous à l'avertissement en début de section 11 concernant les dangers du liquide hydraulique. 1 Sur les véhicules équipés du système antiblocage des roues, deux procédures de purge sont possibles selon la partie du circuit hydraulique qui a été débranchée. 2 Si l'une des conditions suivantes est remplie, adoptez la procédure de purge A :
a) Un modulateur a été déposé. b) Un flexible de retour modulateur-maître-cylindre a été vidangé. c) Les deux flexibles hydrauliques du modulateur ont été déposés. 3 Si l'une des conditions suivantes est remplie, adoptez la procédure de purge B :
a) Le maître-cylindre a été vidangé, à condition que la canalisation de retour de liquide du modulateur n'ait pas perdu sa colonne de liquide. b) Dépose de l'un des composants du circuit de freinage de base, à savoir étrier de frein, flexible ou canalisation, cylindre de roue, répartiteur de freinage. Procédure de purge A
4 Remplissez le réservoir du maître-cylindre jusqu'au repère « MAX » avec le type de liquide spécifié, et maintenez le niveau pendant toute la procédure de purge.

5 À l'aide d'une clé ou d'un embout de type Torx, desserrez d'un tour à un tour et demi la soupape de dérivation du modulateur concerné. La soupape de dérivation se situe entre les deux flexibles, sur le côté du modulateur (voir illustration).

23.5 Emplacement de la soupape de dérivation du modulateur (A)

6 Enfoncez à fond le plongeur de purge automatique du modulateur et maintenez-le enfoncé, de sorte que le circlips du plongeur vienne en contact avec le corps du modulateur (voir illustration).

23.6 Emplacement du plongeur de purge automatique du modulateur (indiqué par une flèche) 7 Demandez à un assistant de pomper régulièrement la pédale de frein au moins vingt fois pendant que vous observez le retour du liquide dans le réservoir du maître-cylindre. Poursuivez cette opération jusqu'à ce que le liquide qui revient soit exempt de bulles d'air. 8 Relâchez le plongeur de purge automatique en vous assurant qu'il est bien revenu en position. Si nécessaire, tirez-le à la main. 9 Serrez la soupape de dérivation du modulateur. 10 Effectuez ensuite la procédure de purge B.

Procédure de purge B
11 Cette procédure est identique à celle des circuits de freinage conventionnels ; reportez-vous à la section 11. Notez toutefois que tout le poids du véhicule doit reposer sur les roues, et non pas suspendre une roue libre, faute de quoi les répartiteurs de freinage ne purgeront pas.