Sistema hidráulico - purgado (sistema antibloqueo de frenos)
a) Se ha desmontado un modulador. b) Se ha vaciado una manguera de retorno del modulador al cilindro maestro. c) Se han desmontado las dos mangueras hidráulicas del modulador. 3 Si se presenta alguna de las siguientes condiciones, debe adoptarse el procedimiento de purgado B:
a) Cualquier situación en la que se haya vaciado el cilindro maestro, siempre que la tubería de retorno de líquido del modulador no haya perdido su columna de líquido. b) Desmontaje de cualquiera de los componentes básicos del sistema de frenos, es decir, pinza de freno, manguera o tubería flexible, cilindro de rueda o válvula repartidora de carga. Procedimiento de purgado A
4 Rellene el depósito del cilindro maestro hasta la marca "MAX" con el tipo de líquido especificado y manténgalo lleno durante todo el procedimiento de purgado.
5 Con una llave o vaso Torx, afloje la válvula de derivación del modulador correspondiente entre una y una vez y media vueltas. La válvula de derivación se encuentra entre las dos mangueras flexibles, en el lateral del modulador (véase la ilustración).

23.5 Ubicación de la válvula de derivación del modulador (A)
6 Presione por completo y mantenga presionado el émbolo de purgado automático del modulador, de modo que el anillo de seguridad del émbolo quede en contacto con el cuerpo del modulador (véase la ilustración).

23.6 Ubicación del émbolo de purgado automático del modulador (señalado con flecha) 7 Pida a un ayudante que accione el pedal de freno de forma constante al menos veinte veces mientras usted observa el retorno del líquido al depósito del cilindro maestro. Continúe esta operación hasta que el líquido que retorna esté libre de burbujas de aire. 8 Suelte el émbolo de purgado automático asegurándose de que haya regresado por completo. Si es necesario, extráigalo a mano. 9 Apriete la válvula de derivación del modulador. 10 Ahora realice el procedimiento de purgado B.
Procedimiento de purgado B
11 Este procedimiento es el mismo que para los sistemas de frenos convencionales; consulte la Sección 11. Sin embargo, tenga en cuenta que todo el peso del vehículo debe descansar sobre las ruedas, y no con una rueda suspendida y libre; de lo contrario, las válvulas repartidoras de carga no purgarán.
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