Réglage des vis platinées - modèles équipés d'un distributeur à vis platinées (tous les 10 000 km ou 6 mois)

1 Écartez les clips de fixation ou dévissez les vis selon le cas, puis retirez le couvercle du distributeur. 2 Retirez le doigt du distributeur de l'arbre de distributeur. 3 À l'aide d'un tournevis, écartez délicatement les contacts du rupteur pour examiner l'état de leurs surfaces. S'ils sont rugueux, piqués ou sales, remplacez-les comme décrit dans la section suivante. 4 Si les contacts sont en bon état ou viennent d'être remplacés, vérifiez l'écartement entre les deux surfaces et réglez-le si nécessaire. Ce réglage peut être effectué à l'aide de lames d'épaisseur, comme décrit dans les paragraphes suivants, ou, de préférence, par la méthode plus précise de l'angle de came décrite à partir du paragraphe 8.

5 Pour régler les contacts à l'aide de lames d'épaisseur, tournez le vilebrequin à l'aide d'une clé sur la vis de poulie de vilebrequin jusqu'à ce que le talon du bras de rupteur se trouve sur le sommet de l'un des quatre lobes de came et que les contacts soient complètement ouverts. Une lame d'épaisseur égale à l'écartement des contacts indiqué dans les caractéristiques doit alors tout juste glisser entre les surfaces des contacts (voir les illustrations).

13.5a Écartement des contacts du rupteur (A) - distributeur Bosch
13.5b Écartement des contacts du rupteur (A) - distributeur Lucas

6 Si un réglage est nécessaire, desserrez légèrement la vis de fixation et déplacez le contact fixe selon les besoins pour obtenir l'écartement souhaité (voir les illustrations). Après le réglage, serrez la vis de fixation et vérifiez à nouveau l'écartement.

13.6a Composants des contacts du rupteur - distributeur Bosch A Connecteur du câble BT B Vis de fixation du rupteur
13.6b Composants des contacts du rupteur - distributeur Lucas A Came de mouvement secondaire et ergot B Vis de fixation du rupteur 7 Remontez le doigt du distributeur et le couvercle du distributeur. 8 Si un dwell-mètre est disponible, réglez les contacts du rupteur en mesurant et en réglant l'angle de came comme suit. 9 L'angle de came correspond au nombre de degrés de rotation de la came du distributeur pendant lesquels les contacts du rupteur sont fermés, c.-à-d. la période entre la fermeture des contacts, après leur ouverture par un lobe de came, et leur nouvelle ouverture par le lobe suivant. Le réglage des contacts par cette méthode présente l'avantage de tenir compte de l'usure de l'arbre du distributeur ou des lobes de came, et d'éliminer les imprécisions liées à l'utilisation des lames d'épaisseur. De plus, sur les moteurs CVH 1,1 litre, le calage statique de l'allumage est réglé avec précision en usine, et le réglage de l'allumage en entretien a été supprimé du programme d'entretien. Le réglage de l'angle de came est donc beaucoup plus critique sur ces moteurs. 10 En général, un dwell-mètre doit être utilisé conformément aux instructions du fabricant. Toutefois, l'utilisation d'un type de appareil est décrite ci-dessous. 11 Retirez le couvercle du distributeur et le doigt, puis raccordez un fil du dwell-mètre à la borne « + » de la bobine et l'autre à la borne « - » de la bobine. 12 Pendant qu'un assistant met le contact et actionne le démarreur, observez la valeur indiquée sur l'échelle du dwell-mètre. Moteur en rotation par le démarreur, la valeur doit être égale à l'angle de came indiqué dans les caractéristiques. 13 Si l'angle de came est trop faible, il faut augmenter l'écartement des contacts du rupteur ; s'il est excessif, il faut le réduire. 14 Réglez l'écartement des contacts pendant que le moteur tourne au démarreur, selon la méthode décrite au paragraphe 6. Une fois l'angle de came satisfaisant, débranchez l'appareil, puis remontez le doigt et le couvercle du distributeur.

15 Vérifiez le calage de l'allumage (section 14).