Hinterer Kurbelwellendichtring. Ausbau und Einbau

Ausbau

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   Folgende Teile entfernen:

   1. Entfernen Sie das Schwungrad.
      Siehe: Schwungrad (Motor 303-01A – 1.6 L Duratec-16V Ti-VCT (88 kW/120 L PS) – Sigma, Ausbau und Einbau).
   2. Entfernen Sie die Ölwanne.
      Siehe: Ölwanne (Motor 303-01A – 1.6 L Duratec-16V Ti-VCT (88 kW/120 L PS) – Sigma, Ausbau und Einbau).
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   Schrauben und hinteren Kurbelwellendichtring abnehmen.

   

Einbau

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   Bauen Sie den hinteren Kurbelwellendichtring und die Schrauben in der angegebenen Reihenfolge ein.
   Drehmoment:
   Schritt 1: Schrauben 1 bis 6 anziehen auf: 35 lb-in (4 N·m)
   Schritt 2: Schrauben 1 bis 6 anziehen auf: 89 lb-in (10 N·m)

   

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   Folgende Teile einbauen:

   1. Bauen Sie die Ölwanne ein.
      Siehe: Ölwanne (Motor 303-01A – 1.6 L Duratec-16V Ti-VCT (88 kW/120 L PS) – Sigma, Ausbau und Einbau).
   2. Schwungrad einbauen.
      Siehe: Schwungrad (Motor 303-01A — 1.6 L Duratec-16V Ti-VCT (88 kW/120 L PS) — Sigma, Ausbau und Einbau).