Austausch der Motorlager

AUSTAUSCH
VORGEHENSWEISE

Minuskabel von der Batterie abklemmen.

Ist das Autoradio mit einem Diebstahlcode versehen, vor dem Abklemmen der Batterie sicherstellen, dass die richtige Codekombination zur Inbetriebnahme des Audiosystems vorliegt! Feststellbremse anziehen, Fahrzeugvorderteil aufbocken und auf Stützen absetzen. Motor abstützen (siehe oben Absatz 2).
Rechtes Lager (Beifahrerseite)
VORGEHENSWEISE

1. Über dieses Lager wird das getriebeseitige Ende des Antriebsaggregats abgestützt. Das Lagerelement ist am Fahrgestell und an einer Konsole befestigt, die am oberen Teil des Getriebegehäuses montiert ist. Nach Ausführung der oben aufgeführten Arbeiten das Getriebe mit einem Wagenheber abstützen und das rechte Motorlager vollständig entlasten.

2. Durchgangsbolzen herausdrehen, danach die Befestigungsschrauben des Lagers am Fahrgestell lösen und das Gummilager abnehmen.

3. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

Das endgültige Festziehen der Lagerbefestigung mit dem vorgeschriebenen Drehmoment darf erst nach dem Absenken des Antriebsaggregats in die Betriebsposition erfolgen. Weiter mit Absatz 4 unten fortfahren.

Vorderes Lager
VORGEHENSWEISE

1. Das vordere Motorlager befindet sich zwischen dem Motorblock und dem Kühler.

2. Die in Absatz 1 des Abschnitts Rechtes Lager (Beifahrerseite) beschriebenen Arbeiten ausführen, danach analog zum rechten Lager vorgehen (siehe dort Absätze 2 und 3).
3. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

Das endgültige Festziehen der Lagerbefestigung mit dem vorgeschriebenen Drehmoment darf erst nach dem Absenken des Antriebsaggregats in die Betriebsposition erfolgen. Weiter mit Absatz 4 unten fortfahren.
Hinteres Lager
VORGEHENSWEISE

1. Ist der Ansaugkrümmer nicht demontiert, ist der Zugang zum Lager stark eingeschränkt und nur von unten am Fahrzeug möglich. Durchgangsbolzen lockern und das Lager entlasten, indem der Motor aufgebockt wird.
2. Befestigungsschrauben des Lagers am Fahrgestell lösen, Durchgangsbolzen entfernen, danach den Motor anheben und das Lager darunter herausnehmen.

3. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

Das endgültige Festziehen der Lagerbefestigung mit dem vorgeschriebenen Drehmoment darf erst nach dem Absenken des Antriebsaggregats in die Betriebsposition erfolgen. Weiter mit Absatz 4 unten fortfahren.
Linkes Lager (Fahrerseite)
VORGEHENSWEISE

1. Das linke Motorlager ist in der Nähe des Zahnriemens am Motor befestigt.
2. Motor abstützen, Befestigungen lösen (siehe Abbildung) und die obere Konsole des Lagers abnehmen, danach den Durchgangsbolzen herausdrehen und das Gummilager von der Konsole abnehmen.

3. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

Das endgültige Festziehen der Lagerbefestigung mit dem vorgeschriebenen Drehmoment darf erst nach dem Absenken des Antriebsaggregats in die Betriebsposition erfolgen. Weiter mit Absatz 4 unten fortfahren.
Endgültiges Festziehen der Befestigung aller Lager.
4. Zur maximalen Verlängerung der Lebensdauer der Gummi-Metall-Lager sowie zur Reduzierung von Geräuschen und Vibrationen muss das endgültige Festziehen der Lagerbefestigung mit dem vorgeschriebenen Drehmoment nach dem Absenken des Antriebsaggregats in die Betriebsposition erfolgen (Fahrzeug auf ebener, waagerechter Fläche abstellen).

Zum Schmieren des Gewindes der Befestigungselemente (Bolzen und Muttern) ein nicht aushärtendes Dichtmittel verwenden. Darauf achten, dass die Gummibuchsen nicht verdreht oder aus ihren Sitzen verschoben sind. Wurden mehr als ein Lager ausgetauscht oder wird das Antriebsaggregat montiert, muss das Festziehen der Lagerbefestigungen in folgender Reihenfolge erfolgen:
a) Hinteres Lager - zuerst die Befestigungsschrauben der Konsole am Block, danach den Durchgangsbolzen und zuletzt die Befestigungsschrauben des Lagers am Fahrgestell;
b) Befestigungselement (Bolzen/Mutter).