Austausch des vorderen Kurbelwellen-Simmerrings

VORGEHEN

1. Nehmen Sie die Antriebsriemen ab (siehe Kapitel Einstellungen und laufende Wartung).
2. Nehmen Sie den Zahnriemen und den Antriebsriemen der Ausgleichswellen ab (siehe Abschnitte Ausbau, Zustandsprüfung und Einbau der Ventiltriebbaugruppe sowie Ausbau, Zustandsprüfung und Einbau der Nockenwellen).
3. Nehmen Sie die Riemenscheibe der Kurbelwelle ab (siehe Abschnitt Ausbau, Zustandsprüfung und Einbau der Ventiltriebbaugruppe).
4. Trennen Sie die Elektrik vom Kurbelwellen-/OT-Positionssensor (Sensor KW/OT) (Stecker des Hauptkabelbaums). Drehen Sie die Befestigungsschrauben heraus und nehmen Sie die Sensorbaugruppe vom Gehäuse der Ölpumpe ab.

5. Nehmen Sie das Zahnrad der Kurbelwelle und die darunter liegende konkave Scheibe ab.

6. Hebeln Sie den alten Simmerring mit einem Spezialwerkzeug oder einem großen Schraubendreher vorsichtig aus seinem Sitz im Gehäuse der Ölpumpe. Achten Sie darauf, keine Kratzer oder Riefen auf der Oberfläche des Wellenzapfens oder des Pumpengehäuses zu hinterlassen, da solche Schäden zum schnellen Ausfall des neuen Simmerrings führen.
7. Reinigen Sie die Innenflächen des Sitzes für den Simmerring. Schmieren Sie die Außenkante des neuen Simmerrings mit sauberem Motoröl oder Universalfett. Setzen Sie den neuen Simmerring mit einer Steckschlüsselnuss passender Größe oder einem Rohrstück passenden Durchmessers als Dorn in seinen Sitz ein (der Dorn darf nur an der festen Außenkante der Stirnfläche des Simmerrings anliegen). Stellen Sie nach dem Einsetzen sicher, dass die Distanzfeder nicht aus ihrer Nut gesprungen ist.
8. Setzen Sie die konkave Scheibe auf den Zapfen der Kurbelwelle und montieren Sie anschließend das Zahnrad.
9. Der weitere Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau der Bauteile.
10. Starten Sie den Motor und prüfen Sie ihn auf Anzeichen von Ölaustritt.