Aus- und Einbau des Ansaugkrümmers

Benzin ist eine äußerst feuergefährliche Flüssigkeit! Beim Arbeiten an Kraftstoffsystem-Bauteilen alle Brandschutzmaßnahmen einhalten. Nicht rauchen und nicht in die Nähe offener Flammen oder ungeschützter Handleuchten gelangen. Arbeiten am System nicht in Räumen durchführen, in denen mit Erdgas betriebene Heizgeräte mit offener Flamme (etwa Warmwasserbereiter und Wäschetrockner) betrieben werden. Benzin zählt zu den krebserzeugenden Stoffen. Hautkontakt mit Kraftstoff vermeiden. Schutzhandschuhe aus Gummi tragen; bei versehentlichem Kontakt die Hände gründlich mit warmem Wasser und Seife waschen. Verschüttetes Kraftstoff sofort aufnehmen und mit Kraftstoff getränkte Lappen nicht in der Nähe offener Flammen lagern. Beachten Sie, dass das Kraftstoffsystem von Modellen mit Kraftstoffeinspritzung ständig unter Druck steht. Vor dem Trennen der Kraftstoffleitungen den Restdruck im System abbauen (Einzelheiten siehe Kapitel Kraftstoffsystem und Abgasanlage). Bei Arbeiten an Kraftstoffsystem-Bauteilen Schutzbrille tragen. Einen Feuerlöscher der Klasse B stets griffbereit halten!

AUSBAU
VORGEHENSWEISE

1. Den Kraftstoffsystemdruck abbauen (siehe Kapitel Kraftstoffsystem und Abgasanlage), danach das Minuskabel von der Batterie abklemmen.

Ist das Autoradio mit einem Diebstahlschutzcode ausgestattet, sicherstellen, dass der richtige Code zur Aktivierung des Audiosystems vorliegt, bevor die Batterie abgeklemmt wird!
2. Das Kühlsystem entleeren (siehe Kapitel Einstellungen und laufende Wartung).
3. Den Lufteinlassschlauch von der Luftfiltergehäuse-Baugruppe trennen (siehe Kapitel Kraftstoffsystem und Abgasanlage).
4. Alle Kabelbäume und Unterdruckleitungen, die den Ausbau des Ansaugkrümmers behindern, deutlich markiert abziehen.

5. Den Gaszug vom Drosselklappengehäuse trennen (siehe Kapitel Kraftstoffsystem und Abgasanlage). Die Züge nicht aus der Halterung lösen, sondern nur die Befestigungsschrauben der Halterung lockern.

6. Die Thermostatabdeckung vom Ansaugkrümmer abnehmen.

7. Die Kraftstoffvorlauf- und Rücklaufleitungen von der Kraftstoffleitung trennen (siehe Kapitel Kraftstoffsystem und Abgasanlage).

Der Systemdruck muss vorab abgebaut werden (siehe Schritt 1)!

8. Unter dem Fahrzeug die Halterung des Ansaugkrümmers abnehmen, nachdem der Kabelbaum davon getrennt wurde.

9. Schrauben Sie die Befestigungsschrauben heraus und nehmen Sie das Ansaugrohr vom Motor ab.

Das untere Ansaugrohr kann zusammen mit der daran montierten Luftverteilerkammer (oberes Ansaugrohr) abgenommen werden. Der Zugang zu den Befestigungsschrauben wird jedoch deutlich erleichtert, wenn die Luftverteilerkammer vorab abgenommen wird.

EINBAU
ARBEITSABLAUF

1. Reinigen Sie die Befestigungsmuttern des Ansaugrohrs mit Lösungsmittel und trocknen Sie sie anschließend gründlich (nach Möglichkeit mit Druckluft).

Tragen Sie bei Verwendung von Druckluft unbedingt eine Schutzbrille!
2. Prüfen Sie die Ebenheit der Dichtflächen des Rohrs mit einem Haarlineal (aufrecht gestellte Stahllinealkante) und einer Fühlerlehre. Vergleichen Sie die Messergebnisse mit den Vorgaben in den Technischen Daten.
3. Reinigen Sie das AGR-Ventil vor dem Einbau mit einem kleinen, in Lösungsmittel getauchten Pinsel und entfernen Sie sämtliche Ablagerungen gründlich.
4. Prüfen Sie das Rohr auf Risse und Anzeichen von Verformung. Ein fehlerhaftes Rohr ist zu planen oder zu ersetzen.
5. Prüfen Sie den Zustand der Befestigungselemente (Schrauben/Stehbolzen) des Rohrs. Ersetzen Sie fehlerhafte Teile.
6. Entfernen Sie die Reste der alten Dichtung von den Dichtflächen des Zylinderkopfs und des Ansaugrohrs und reinigen Sie die Flächen anschließend mit einem mit Aceton getränkten Tuch.

7. Legen Sie eine neue Dichtung ein, setzen Sie das Rohr an seine vorgesehene Position und befestigen Sie es, indem Sie alle Muttern zunächst von Hand anziehen. Ziehen Sie die Befestigungen in der vorgeschriebenen Reihenfolge mit dem vorgegebenen Anzugsmoment an (siehe Technische Daten). Falls die Luftverteilerkammer abgenommen wurde, montieren Sie sie wieder (vergessen Sie nicht, die Dichtung zu erneuern).

8. Die weitere Montage erfolgt in umgekehrter Reihenfolge der Demontage. Abschließend füllen Sie das Kühlsystem auf (siehe Kapitel Einstellungen und laufende Wartung).