Kia Forte BD Quiz
Kupplungssystem

Konzentrischer Nehmerzylinder komplett

In diesem Handbuch: Kupplungssystem
Allgemeine Informationen — 8Wartung — 32Motormechanik — 47Motorelektrik — 17Abgasemissionskontrollsystem — 10Motorsteuerung/Kraftstoffsystem — 32Kupplungssystem — 11Schaltgetriebe — 11DCT-System (Doppelkupplungsgetriebe) — 16Antriebswelle und Achse — 8Fahrwerk — 26Lenkung — 9Rückhaltesysteme — 11Bremssystem — 27Karosserie (Innen und Außen) — 119Karosserie-Elektrik — 98Heizung, Lüftung, Klimaanlage — 27
10Schritte
~60Min.
3/5Schwierigkeit
0102030405026.520N·mlb·ft
Anzugsdrehmoment auf dieser Seite
Erledigt 0 von 10

Komponenten und Anordnung der Bauteile

Bauteile

[Benzin 1.6 / Diesel 1.6 / Benzin 1.6 T-GDI]

1. Konzentrischer Nehmerzylinder komplett 2. Getriebegehäuse

Reparaturverfahren

Ausbau

[Benzin 1.6 / Diesel 1.6 / Benzin 1.6 T-GDI]

  1. Schaltgetriebe komplett ausbauen.

    G 1.6 MPI (siehe Schaltgetriebe-System — „Schaltgetriebe“)

    D 1.6 TCI-NEW-U (siehe Schaltgetriebe-System — „Schaltgetriebe“)

    G 1.6 T-GDI GAMMA (siehe Schaltgetriebe-System — „Schaltgetriebe“)

  2. Konzentrischen Nehmerzylinder komplett vom Getriebegehäuse ausbauen, indem die Schrauben (A) gelöst werden.

Einbau

[Benzin 1.6 / Diesel 1.6 / Benzin 1.6 T-GDI]

  • Schrauben des Konzentrischen Nehmerzylinders (3 Stück) einbauen. Nicht verbiegen oder verdrehen; diagonal festziehen.

  • Im montierten Zustand müssen Fremdkörper fehlen und keine Ölleckage vorhanden sein.

  • Kein Schmiermittel oder Öl auf die Lager und beweglichen Teile des Konzentrischen Nehmerzylinders gelangen lassen.

    (Geräusch/Verschleiß durch ungewöhnliches Rutschen im Betrieb)

  1. Konzentrischen Nehmerzylinder (A) einbauen.

    Anzugsmoment: 19,6–26 N·m

  2. Schaltgetriebe komplett einbauen.

    G 1.6 MPI (siehe Schaltgetriebe-System — „Schaltgetriebe“)

    D 1.6 TCI-NEW-U (siehe Schaltgetriebe-System — „Schaltgetriebe“)

    G 1.6 T-GDI GAMMA (siehe Schaltgetriebe-System — „Schaltgetriebe“)

  3. Nach dem Befüllen mit Bremsflüssigkeit das Entlüften des Konzentrischen Nehmerzylinders durchführen.

    (Siehe Konzentrischer Nehmerzylinder komplett – „Einstellung“) [Benzin 1.6 / Diesel 1.6 / Benzin 1.6 T-GDI]

Einstellen

[Benzin 1.6 / Diesel 1.6 / Benzin 1.6 T-GDI]

  1. Nach dem Abnehmen der Kappe vom konzentrischen Entlüfter des Nehmerzylinders einen Vinylschlauch auf den Entlüfternippel stecken.

  2. Den Ausgleichsbehälter bis zur angegebenen Markierung mit der vorgeschriebenen Flüssigkeit befüllen.

    Vorgeschriebene Flüssigkeit: SAE J1703 (DOT 3 oder DOT 4)

  3. Das Kupplungspedal etwa 10 Mal treten.

  4. Die Entlüftungsschraube (A) bei getretenem Kupplungspedal lösen, damit Luft aus dem Kupplungssystem entweichen kann. Anschließend die Entlüftungsschraube festziehen.

  5. Die Schritte 2–4 wiederholen, bis keine Blasen mehr in der Flüssigkeit auftreten.

Testen Sie sich

Ein kurzes Quiz zum Kia Forte BD: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.