Bedienschalter für elektrisch verstellbaren Sitz
Reparaturverfahren
Inspektion
Diagnose mit KDS
Die elektrische Karosserieanlage kann mit dem Fahrzeugdiagnosesystem (KDS) schnell auf fehlerhafte Teile geprüft werden.
Das Diagnosesystem (KDS) liefert folgende Informationen.
Selbstdiagnose: Prüft und zeigt den Fehlercode (DTC) an.
Aktuelle Daten: Prüft den Zustand der Eingangs- und Ausgangssignale des Systems.
Antriebstest: Prüft den Betriebszustand des Systems.
Zusatzfunktionen: Weitere Bedienelemente, wie Optionssystem und Nullpunkteinstellung.
„Fahrzeugmodell“ und das zu prüfende System auswählen, um das Fahrzeug mit dem Tester zu prüfen.
„Elektrisch verstellbares Sitzmodul (PSM)“ auswählen, um das PSM zu prüfen.
Menü „Aktuelle Daten“ auswählen, um den aktuellen Status der Ein-/Ausgangsdaten zu prüfen.
Eingangs-/Ausgangsdaten der dem Sitzsteuermodul (PSM) zugeordneten Sensoren können geprüft werden.
Sitzverstellschalter
Wenn der elektrische Sitzschalter in jeder Stellung ist, prüfen, ob zwischen den unten genannten Anschlüssen Durchgang besteht. Weicht die Durchgangsprüfung vom Sollwert ab, den elektrischen Sitzschalter ersetzen.

Fahrersitz / IMS-Typ
[16-Wege-Typ (EXT + Seitenwange)]

[14-Wege-Typ (EXT)]

[14-Wege-Typ (SLAB)]

[12-Wege-Typ]

[8-Wege-Typ]

Fahrersitz / Typ ohne IMS
[14-Wege-Typ (EXT)]

[12-Wege-Typ]

[8-Wege-Typ]

Beifahrersitz / Typ ohne IMS
[12-Wege-Typ (Walk-In)]

[12-Wege-Typ]

[8-Wege-Typ]

Ausbau
Minus-(-)Batterieklemme abklemmen.
Äußere Verkleidung des Vordersitzes abnehmen.
(Siehe Karosserie – „Äußere Schutzabdeckung des Vordersitzes“)
Schiebegriff (A) und Neigungsgriff (B) abnehmen.

Elektrischen Sitzverstellschalter (A) abnehmen, dazu die Befestigungsschrauben vorher lösen.

Einbau
Den elektrischen Sitzschalter einbauen.
Schiebegriff und Neigungsgriff installieren.
Vordere Sitzabdeckung einbauen.
Minus-(-)Batterieklemme anschließen.
Testen Sie sich
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