Integriertes Sitzspeichersystem (IMS)

Technische Daten

Technische Daten

Elektrisch einstellbarer Sitz mit Speicherfunktion

Speicher-Schalter elektrischer Sitz

Komponenten und Anordnung der Bauteile

Bauteile

Schaltpläne

Bauteile

Beschreibung und Betrieb

Beschreibung

Die vom Fahrer eingestellte optimale Sitzposition wird vom elektrischen Sitz über den IMS-Schalter gespeichert. Bei einer Positionsänderung kann der Sitz über den IMS-Schalter wieder seine voreingestellte Position einnehmen.

Es verfügt über Sicherheitsfunktionen zur Wiederherstellung bei Fahrt sowie einen Notstopp bei verknüpfter Bewegung.

Die Hauptfunktionen sind folgende.

1. 1

   Manuelle Bedienung: Motorsteuerung über den manuellen Sitzschalter.

   1. Die Sitzposition wird motorisch verstellt, wenn ein Signal über den manuellen Sitzschalter eingegeben wird (Längsverstellung, Neigung, Vorderkantenneigung, Höhenverstellung der Sitzfläche).

2. 2

   Speicherfunktion: Verfügbar zum Speichern und Abrufen von Daten für zwei Personen mit dem IMS-Schalter.

   1. Speicherfunktion: Bewegung in die gespeicherte optimale Sitzposition des Fahrers auf Basis der CAN-Daten des Moduls „DDM → IMS“ mit IMS-Schalter.

   2. Wiedergabe der über CAN vom DDM empfangenen Daten bei Umschaltung der IMS-Steuerung.

3. 3

   Bewegung in Verbindung mit Ein- und Ausschalten

   1. Diese Funktion koppelt die Bewegung abhängig vom Zustand Motor EIN/AUS.

   2. Verwendung der MS-IN-Datenübertragung.

   3. Startbedingungen: Bei Abschaltung der Stromversorgung befindet sich das Fahrzeug in Stellung ACC.

Bedienung

Speicherwiedergabe

1. 1

   Wenn die CAN-Wiedergabedaten vom DDM empfangen werden, ertönt einmal ein Summer und der Sitz fährt automatisch in die gespeicherte Position.

2. 2

   Nicht gespeicherte CAN-Daten führen zu keiner Wiedergabefunktion.

3. 3

   Werden während einer laufenden Datenwiedergabe erneut CAN-Daten empfangen, haben die zuletzt empfangenen Daten Vorrang.

4. 4

   Wenn während der Wiedergabe die CAN-Wiedergabedaten durch Drücken der Taste 1 oder 2 empfangen werden, stoppt der Sitz den Wiedergabevorgang.

5. 5

   Wenn während der Wiedergabe die SET-Taste gedrückt wird, stoppt der Sitz die Wiedergabe der gespeicherten CAN-Daten.

6. 6

   Automatischer Stopp, wenn der Remart-Schalter während der Wiedergabe ausgeschaltet wird.

7. 7

   Schalten Sie den Motor nicht ein, wenn die Differenz zwischen der gespeicherten Wiedergabeposition und der aktuellen Position weniger als 4 Impulse beträgt.

Sperrbedingungen für Wiedergabe

Wiedergabe ist unter einer der folgenden Bedingungen untersagt, und die Steuerung wird während der Wiedergabe gestoppt.

1. 1

   IGN2 AUS (Ausnahme: 30 Sekunden nach dem Öffnen oder Schließen einer Tür.)

2. 2

   Fahrzeuggeschwindigkeit über 3 km/h

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   Wenn der Schalter manuell betätigt wird

4. 4

   Zeitablaufdiagramm

   

Priorität der Betätigung

1. Für die automatische Steuerung muss der Motorbetrieb um 100 ± 10 ms verzögert werden, um ein Überlappen des Startstromkreises zu verhindern. In diesem Fall gilt folgende Priorität.

   Verschieben > Rückenlehnenverstellung > Höhenverstellung des vorderen Sitzes > Höhenverstellung des hinteren Sitzes > Verstellung der Sitzkissenlänge

   Zeitablaufdiagramm

   

Der Vorgang betrifft Einsteigen / Aussteigen.

1. 1

   Rückwärtsbewegung beim Abstoßen und Vorwärtsbewegung beim Einrasten (gilt nur für die Klappfunktion).

2. 2

   Er ist verfügbar, wenn das automatische SET-Signal vom Fahrer-Elektrofensterschalter (DDM) übertragen wird.

3. 3

   Der Betrieb beginnt, wenn der Motor ausgeschaltet ist und die Fahrertür geöffnet wird.

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   Bewegung in die Zielposition bei ACC ON.

5. 5

   Sperrbedingungen für den Betrieb.

   • Die Fahrzeuggeschwindigkeit beträgt 3 km/h oder mehr.

   • Der manuelle Schalter des elektrisch verstellbaren Sitzes wird betätigt.

   • Der Wiedergabebefehl wird beim Einsteigen in das Fahrzeug gegeben.

   • Das Fahrereinstellungsmenü (USM) ist ausgeschaltet.