Anzeigen und Sensoren

Komponenten und Anordnung der Bauteile

Bauteile

Standardtyp („3,5 Zoll“)

Super-Vision-Typ („7 Zoll“)

Steckerpinbelegung

Schaltpläne

Stromlaufplan

Standardtyp („3,5 Zoll“)

Super-Vision-Typ („7 Zoll“)

Beschreibung und Betrieb

Beschreibung

Kommunikationsnetz-Schaltplan

Codierung der Kombiinstrument-Varianten

Da das Fahrzeug mehr Optionen (ESC, MDPS usw.) besitzt, müssen im Kombiinstrument je nach gewählter Ausstattung nun mehr Informationen angezeigt werden.

Aus diesem Grund muss beim Austausch des Kombiinstruments ermittelt werden, welche Optionen das Fahrzeug hat.

Um dieses Problem zu lösen, ist beim Austausch des Kombiinstruments eine optionsbasierte Codierung für das Fahrzeug durchzuführen.

Dies wird als Optionscodierung bezeichnet.

Funktion

1. 1

   CAN-Hochgeschwindigkeitskommunikation (C-CAN)

   • Benutzerfunktion: Sitzbewegung in Verbindung mit Ein-/Ausschalten, Begrüßungslicht

   • LDW: Spurverlassenswarnung

   • LKA: Spurhalteassistent

   • PA: Einparkhilfe

   • PDW: Parkabstandswarnung

2. 2

   Niedriggeschwindige CAN-Kommunikation (M-CAN)

   • AV: Audio/Video-Multimedia-Informationsdisplay

   • TBT: Anzeige der Abbiegenavigationsinformationen

3. 3

   Unterschiedliche Quellensteuerung

   Verschiedene Warnsignale und Klangeffekte werden über die an das Kombiinstrument angeschlossenen externen Lautsprecher ausgegeben.

   Audio	Beschreibung und Funktion (CAN-Datenempfänger)
   Begrüßung	Willkommensfunktion (Schlüssel abgezogen, Tür geöffnet/geschlossen, geprüft durch IBU).
   Verabschiedung	Verabschiedung (Kombiinstrument)
   Warnung Tür offen	Schlüsselwarnung (IBU), Fahrzeuggeschwindigkeit 5 km/h oder weniger und Zündschalter auf ACC oder IGN oder Motor gestartet, und wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit unter 5 km/h liegt oder die Fahrertür geöffnet ist
   Warnung Gurt nicht angelegt	Warnung bei nicht angelegtem Fahrergurt (IBU)
   PDW-Systemwarnung	Warnung bei PDW-Sensorstörung (IBU)
   Rückwärtsgang	PDW-Warnung bei eingelegtem Rückwärtsgang R (IBU und PA)
   Feststellbremse	Warnung Feststellbremse (IBU)
   Startknopf	SSB-Tastenwarnung (IBU)
   Informationen zur Dimmer-Beleuchtung	Dimmer-Warnung bei Auswahl der maximalen oder minimalen Stufe (Kombiinstrument)
   Smart-Key-Übertragung	Warnung bei fehlendem Smart Key (IBU)
   Smart Cruise	Wechsel von Tempomat auf Smart Cruise (SCC)
   Smart-Cruise-Fahrinformation	Deaktivierung der Smart-Cruise-Funktion (SCC)
   Normaler Tempomat	Wechsel von Smart Cruise auf Tempomat (SCC)
   Blinker-Kontrollleuchte (Häkchen)	Warnung Blinkerleuchte (IBU)
   Blinkleuchte (Tickton)	Warnung Blinkerleuchte (IBU)
   Niedrige Spannung der Smart-Schlüssel-Batterie	Warnung, wenn der Fahrer die SSB-Taste drückt und die Batterie des Smart Key schwach ist (IBU)
   EPB-Warnung	Warnung beim Wechsel von Auto-Hold auf EPB-Verriegelung (EPB)
   Kühlmitteltemperatur-Warnleuchte	Bei Motortemperatur über 120 °C

4. 4

   Benutzereinstellungsmodus (USM)

   Die Einstellung kann über das Menü des Tastschalters sowie über die Tasten CW, CCW und OK (bzw. die Tasten AUF, AB, LINKS, RECHTS und OK des Multifunktionsschalters) geändert werden. Insgesamt stehen 24 Punkte zur Verfügung, die eingestellt und konfiguriert werden können (z. B. Synchronisierung der Ein-/Ausstiegspositionen, Ein-/Ausstieg, Lenkradsynchronisierung, automatische Türverriegelung, automatische Türentriegelung, Scheinwerferbegleitung, Begrüßungslicht, Begrüßungston, dreifacher Blinkimpuls, automatische Rücksetzung des mittleren Kraftstoffverbrauchs, Höhen-, Helligkeits- und Inhaltseinstellung des HUD sowie Setup). Der Signalfluss bei der Einstellung ist wie folgt.

   1. Die USM-Einstellungen werden vorgenommen und an das IBU übertragen.

   2. Das IBU überträgt die Einstellungen über B-CAN an die entsprechenden Module.

   3. Das Modul schließt die Einstellung ab und überträgt die geänderte Einstellung an das MSB.

   4. Das IBU überträgt die endgültigen Einstellungen über den C-CAN-Bus an das Kombiinstrument.

Fehlersuche

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