Kia Stinger CK Quiz
Karosserie-Elektrik

Fenstermotor

In diesem Handbuch: Karosserie-Elektrik
Allgemeine Informationen — 8Wartung — 27Motormechanik — 47Motorelektrik — 19Abgasemissionskontrollsystem — 12Motorsteuerung/Kraftstoffsystem — 51Automatikgetriebesystem — 34Allradsystem (AWD) — 7Antriebswelle und Achse — 15Fahrwerk — 25Lenkung — 8Rückhaltesysteme — 19Bremssystem — 22Karosserie (Innen und Außen) — 47Vorderer Sicherheitsgurt — 63Karosserie-Elektrik — 99Scheibenwischer/Scheibenwaschanlage Windschutzscheibe — 11Heizung, Lüftung, Klimaanlage — 32
25Schritte
~150Min.
5/5Schwierigkeit
Erledigt 0 von 25

Komponenten und Anordnung der Bauteile

Bauteile

[Fensterhebermotor mit Einklemmschutz]

[Standard-Fensterheber]

Reparaturverfahren

Ausbau

Motor des vorderen elektrischen Fensterhebers

  1. Minus-(-)Batterieklemme abklemmen.

  2. Demontieren Sie die Verkleidung der vorderen Tür.

    (Siehe Karosserie – „Verkleidung vordere Tür“)

  3. Steckverbinder des Motors des vorderen Fensterhebers (A) trennen.

  4. Motor des vorderen Fensterhebers (B) nach dem Lösen der Befestigungsschrauben abnehmen.

Hinterer Fensterhebermotor

  1. Minus-(-)Batterieklemme abklemmen.

  2. Hintere Türverkleidung ausbauen.

    (Siehe Karosserie – „Verkleidung hintere Tür“)

  3. Steckverbinder des Motors des hinteren Fensterhebers (A) trennen.

  4. Motor des hinteren Fensterhebers (B) abnehmen, nachdem die Befestigungsschrauben gelöst wurden.

Einbau

Motor des vorderen elektrischen Fensterhebers

  1. Motor des vorderen Fensterhebers einbauen.

  2. Steckverbinder des Motors des vorderen Fensterhebers anschließen.

  3. Verkleidung der vorderen Tür einbauen.

  4. Minus-(-)Batterieklemme anschließen.

Hinterer Fensterhebermotor

  1. Motor des hinteren Fensterhebers einbauen.

  2. Steckverbinder des Motors des hinteren Fensterhebers anschließen.

  3. Montieren Sie die Hintertürverkleidung.

  4. Minus-(-)Batterieklemme anschließen.

Inspektion

[Fensterhebermotor mit Einklemmschutz]

Diagnose mit KDS

  1. Störungen im elektrischen Karosseriesystem können mit dem Fahrzeugdiagnosesystem (KDS) schnell diagnostiziert werden.

    1. Selbstdiagnose: Prüfung auf Fehler und Fehlercode (DTC)

    2. Aktuelle Daten: Prüfung des Zustands der Ein- und Ausgangssignale des Systems.

    3. Stellglied-Test: Prüfung des Betriebszustands des Systems

    4. Zusatzfunktion: Steuerung weiterer Funktionen, einschließlich Einstellung von Parametern und Nullpunktabgleich.

  2. „Fahrzeugmodell“ und das zu prüfende System auswählen, um das Fahrzeug mit dem Tester zu prüfen.

  3. „Modul Fahrersitz oder Beifahrersitztür (DDM/ADM)“ auswählen, um das Modul der Fahrersitz- bzw. Beifahrertür (DDM/ADM) zu prüfen.

  4. Wählen Sie das Menü „Aktuelle Daten“, um den aktuellen Status der Ein- und Ausgangsdaten abzurufen.

    Die Ein- und Ausgangssignale der Sensoren des Fahrersitz- bzw. Beifahrertürmoduls (DDM/ADM) können geprüft werden.

  5. Zur Zwangsprüfung des Fensterhebermotors den Test „Aktortest“ wählen.

[Standard-Fensterheber]

  1. Minus-(-)Batterieklemme abklemmen.

  2. Hintere Türverkleidung ausbauen.

    (Siehe Karosserie – „Verkleidung hintere Tür“)

  3. Trennen Sie den Motorstecker (A) vom Motor.

  4. Schließen Sie die Motoranschlüsse direkt an die Batteriespannung (12 V) an und prüfen Sie, ob der Motor gleichmäßig läuft. Vertauschen Sie dann die Polarität und prüfen Sie, ob der Motor in die Gegenrichtung gleichmäßig läuft. Wenn der Betrieb fehlerhaft ist, ersetzen Sie den Motor.

Testen Sie sich

Ein kurzes Quiz zum Kia Stinger CK: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.