Kia Picanto JA Quiz
Kupplungssystem

Kupplungszug

In diesem Handbuch: Kupplungssystem
Allgemeine Informationen — 8Wartung — 30Motormechanik — 46Motorelektrik — 14Abgasemissionskontrollsystem — 11Motorsteuerung/Kraftstoffsystem — 46Kupplungssystem — 12Schaltgetriebe — 10Antriebswelle und Achse — 8Fahrwerk — 15Lenkung — 9Rückhaltesysteme — 17Bremssystem — 22Karosserie (Innen und Außen) — 104Karosserie-Elektrik — 80Heizung, Lüftung, Klimaanlage — 17
27Schritte
~162Min.
4/5Schwierigkeit
0102030405026.520N·mlb·ft
Anzugsdrehmoment auf dieser Seite
Erledigt 0 von 27

Komponenten und Anordnung der Bauteile

Bauteile

[Kappa 1.0 MPI/FFV, Kappa 1.2 MPI]
1. Kupplungspedal komplett 2. Kupplungszug

Reparaturverfahren

Ausbau

  1. Schalten Sie die Zündung aus und trennen Sie das Minuskabel (-) der Batterie.
  2. Lösen Sie die Einstellmutter des Kupplungszugs (A) und trennen Sie anschließend den Kupplungszug.
  3. Lösen Sie die Schrauben (A) und demontieren Sie die Halterung des Kupplungszugs.

    Anziehdrehmoment: 19,6–26 N·m

  4. Lösen Sie die Schraube und demontieren Sie die Klammer des Kupplungszugs von der Batteriewanne.

    Anzugsdrehmoment : 7,8–11.8 N·m

  5. Demontieren Sie die Halterung des Kupplungszugs mit einem Schraubendreher.
  6. Demontieren Sie die Batterie. G 1.0 MPI KAPPA (siehe Motorelektrik – „Batterie“) G 1.2 MPI KAPPA (siehe Motorelektrik – „Batterie“) F 1.0 KAPPA FFV (siehe Motorelektrik – „Batterie“)
  7. Demontieren Sie das ECM. G 1.0 MPI KAPPA (siehe Motorsteuergerät/Kraftstoffsystem – Motorsteuergerät (ECM)) G 1.2 MPI KAPPA (siehe Motorsteuergerät/Kraftstoffsystem – Motorsteuergerät (ECM)) F 1.0 KAPPA FFV (siehe Motorsteuergerät/Kraftstoffsystem – Motorsteuergerät (ECM))
  8. Lösen Sie die Mutter der Halterung des Kupplungszugs.
  9. Untere Verkleidung des Notfallkissens ausbauen. (Siehe Karosserie – „Untere Verkleidung des Notfallkissens“)
  10. Treten Sie das Kupplungspedal und demontieren Sie anschließend den Kupplungszug (A).
  11. Lösen Sie die Muttern (A) und demontieren Sie das Kupplungspedal.

    Anzugsmoment: 9,8–14.7 N·m

Einbau

  1. Ziehen Sie die Mutter der Halterung des Kupplungszugs an.
  2. Ziehen Sie die Muttern (A) an und montieren Sie anschließend den Kupplungszug und die Kupplungspedalhalterung.

    Anzugsmoment: 9,8–14.7 N·m

  3. Montieren Sie den Kupplungszug (A).
  4. Setzen Sie die Zugdämpfung in die Bohrung der Kupplungshalterung ein.
  5. Montieren Sie die Halterung des Kupplungszugs.

    Anziehdrehmoment: 19,6–26 N·m

  6. Montieren Sie das Zugende am Haken des Kupplungsausrückhebels.
  7. Hängen Sie das Zugende am Haken des Kupplungsausrückhebels ein, indem Sie das Kupplungspedal in Richtung (A) anheben.
  8. Ziehen Sie die Einstellmutter (A) bis zur Position (B) an.
  9. Treten Sie das Kupplungspedal mehrmals bis zum Anschlag durch.
  10. Stellen Sie das Sollspiel des Kupplungspedals ein.

    Sollwert Spiel: 25–35 mm (0,9843–1,378 in)

  11. Untere Armaturenbrett-Verkleidung installieren. (Siehe Karosserie – „Untere Armaturenbrett-Verkleidung“)
  12. Montieren Sie das ECM. G 1.0 MPI KAPPA (siehe Motorsteuergerät/Kraftstoffsystem – Motorsteuergerät (ECM)) G 1.2 MPI KAPPA (siehe Motorsteuergerät/Kraftstoffsystem – Motorsteuergerät (ECM)) F 1.0 KAPPA FFV (siehe Motorsteuergerät/Kraftstoffsystem – Motorsteuergerät (ECM))
  13. Montieren Sie die Batterie. G 1.0 MPI KAPPA (siehe Motorelektrik – „Batterie“) G 1.2 MPI KAPPA (siehe Motorelektrik – „Batterie“) F 1.0 KAPPA FFV (siehe Motorelektrik – „Batterie“)

Einstellen

  1. Ziehen Sie die Einstellmutter (A) bis zur Position (B) an.
  2. Treten Sie das Kupplungspedal mehrmals bis zum Anschlag durch.
  3. Stellen Sie das Sollspiel des Kupplungspedals ein.

    Sollwert Spiel: 25–35 mm (0,9843–1,378 in)

Testen Sie sich

Ein kurzes Quiz zum Kia Picanto JA: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.