Kraftstoffleitung

Reparaturverfahren

Ausbau

Niederdruck-Kraftstoffleitung [Hochdruck-Kraftstoffpumpe ↔ Verlängerung der Kraftstoffleitung im Motorraum]

1. 1
   Bauen Sie den Restdruck in der Kraftstoffleitung ab. (Siehe Kraftstoffsystem – „Restdruck in der Kraftstoffleitung abbauen“)
2. 2
   Schalten Sie die Zündung aus und trennen Sie die Batterie am Minuspol (-).
3. 3
   Luftfilter ausbauen. (Siehe Motormechanik – „Luftfilter“)
4. 4
   Trennen Sie die Schnellkupplung der Kraftstoffzufuhrleitung (A).

   

5. 5
   Entfernen Sie die Befestigungsschraube (A) und die Mutter (B) der Niederdruck-Kraftstoffleitung.

   

   

6. 6
   Bauen Sie den Restdruck in der Kraftstoffleitung ab. (Siehe Kraftstoffsystem – „Restdruck in der Kraftstoffleitung abbauen“)
7. 7
   Schalten Sie die Zündung aus und trennen Sie die Batterie am Minuspol (-).
8. 8
   Luftfilter ausbauen. (Siehe Motormechanik – „Luftfilter“)
9. 9
   Kraftstoffleitung (A) abziehen.

   

10. 10
    Trennen Sie den Dampfschlauch (A) vom Magnetventil der Tankentlüftung (PCSV).

    

11. 11
    Bauen Sie den Katalysator und den Mittelschalldämpfer als Baugruppe aus. (Siehe Motormechanik – „Schalldämpfer“)
12. 12
    Kraftstofftank ausbauen. (Siehe Kraftstoffsystem – „Kraftstofftank“)
13. 13
    Kraftstoffleitung (A) nach Lösen der Befestigungsschrauben und der Halterung ausbauen.

    

14. 14
    Bauen Sie den Restdruck in der Kraftstoffleitung ab. (Siehe Kraftstoffsystem – „Restdruck in der Kraftstoffleitung abbauen“)
15. 15
    Schalten Sie die Zündung aus und trennen Sie die Batterie am Minuspol (-).
16. 16
    Luftfilter ausbauen. (Siehe Motormechanik – „Luftfilter“)
17. 17
    Steckverbinder der Zündspule (A) abziehen.
18. 18
    Entfernen Sie die Befestigungsschrauben des Motorsteuerungskabelbaums (B).
19. 19
    Entfernen Sie die Befestigungsschrauben der Niederdruck-Kraftstoffleitung (C).

    

20. 20
    Bauen Sie das Magnetventil der Tankentlüftung (PCSV) aus. (Siehe Motorsteuerung – „Magnetventil der Tankentlüftung (PCSV)“)
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    Hochdruck-Kraftstoffleitung abnehmen.

    1. Lösen Sie die Bördelmutter (A) von der Hochdruck-Kraftstoffpumpe mit dem Spezialwerkzeug [SST-Nr.: 09314-3Q100 oder 09314-27130].

       

    2. Lösen Sie die Flanschmutter (A) von der Druckleitung mit dem Spezialwerkzeug [SST-Nr.: 09314-3Q100 oder 09314-27130].

       

    3. Bauen Sie die Hochdruck-Kraftstoffleitung aus.

       

Niederdruck-Kraftstoffleitung [Verlängerung der Kraftstoffleitung im Motorraum ↔ Kraftstofftank] Hochdruck-Kraftstoffleitung [Hochdruck-Kraftstoffpumpe ↔ Druckleitung]

Einbau

1. 1
   Kraftstoffleitung in umgekehrter Reihenfolge der Demontage einbauen.
2. 2
   Hochdruck-Kraftstoffleitung wie folgt einbauen.

   1. Ziehen Sie beide seitlichen Muttern (A) im Bereich der Hochdruck-Kraftstoffleitungen zunächst handfest vor und halten Sie die Leitungen dabei senkrecht.
   2. Ziehen Sie die Befestigungsschraube der Hochdruck-Kraftstoffleitung (B) an.

      Anzugsdrehmoment : 7,8–11.8 N·m

   3. Ziehen Sie beide seitlichen Muttern (A) im Anzugsbereich der Hochdruck-Kraftstoffleitung vollständig an.

      Anzugsdrehmoment: 26,5–32 N·m