Kia Rio YB Quiz
Karosserie-Elektrik

Schiebedachmotor

In diesem Handbuch: Karosserie-Elektrik
Allgemeine Informationen — 8Wartung — 31Motormechanik — 44Motorelektrik — 14Abgasemissionskontrollsystem — 9Motorsteuerung/Kraftstoffsystem — 30Kupplungssystem — 10Schaltgetriebe — 10Automatikgetriebe — 23Antriebswelle und Achse — 8Fahrwerk — 15Lenkung — 9Rückhaltesysteme — 14Bremssystem — 22Karosserie (Innen und Außen) — 115Karosserie-Elektrik — 84Heizung, Lüftung, Klimaanlage — 28
25Schritte
~150Min.
4/5Schwierigkeit
Erledigt 0 von 25

Reparaturverfahren

Inspektion

  1. Minus-(-)Batterieklemme abklemmen.

  2. Dachhimmel komplett ausbauen.

    (Siehe Karosserie – „Dachhimmel komplett“)

  3. Lösen Sie die Befestigungsschrauben und nehmen Sie den Fensterheber (A) ab.

  4. Erden Sie die Anschlüsse wie in der folgenden Tabelle dargestellt und prüfen Sie, ob das Schiebedachmodul wie in der folgenden Tabelle dargestellt funktioniert.

  5. Führen Sie diese Eingangstests am Stecker durch. Wenn ein Test auf ein Problem hinweist, ermitteln und beheben Sie die Ursache und prüfen Sie das System anschließend erneut. Wenn alle Eingangstests in Ordnung sind, muss der Schiebedachmotor defekt sein; ersetzen Sie ihn.

    Klemme Prüfung
    Zustand    		 Prüfung: Sollergebnis
    3 IG2 EIN Spannung gegen Masse prüfen:
    Batteriespannung muss anliegen.
    1 Unter allen
    Bedingungen    		 Durchgang zur Masse prüfen:
    Es muss Durchgang bestehen.
    6 Unter allen
    Bedingungen    		 Spannung gegen Masse prüfen:
    Batteriespannung muss anliegen.

Einstellen

Zurücksetzen des Schiebedachs

Immer wenn die Fahrzeugbatterie abgeklemmt oder entladen ist oder Sie die Notbetätigung zur Steuerung des Schiebedachs verwenden, muss das Schiebedachsystem wie folgt zurückgesetzt werden:

  1. Drehen Sie den Zündschlüssel in die Stellung ON.

  2. Gehen Sie je nach Position des Schiebedachs wie folgt vor.

    1. Wenn das Schiebedach vollständig geschlossen oder gekippt ist:

      Drücken Sie die Taste TILT, bis das Schiebedach vollständig nach oben gekippt ist.

    2. Falls das Schiebedach mit dem Schiebemechanismus geöffnet ist:

      Drücken Sie die Taste CLOSE und halten Sie sie länger als 5 Sekunden gedrückt, bis das Schiebedach vollständig geschlossen ist.

      Drücken Sie die Taste TILT, bis das Schiebedach vollständig nach oben gekippt ist.

  3. Lassen Sie die Taste TILT los.

  4. Drücken Sie die Taste TILT erneut und halten Sie sie gedrückt, bis das Schiebedach nach dem Anheben etwas über die maximale Kippstellung hinaus in die TILT-Ausgangsposition zurückkehrt.

Nach Abschluss ist das Schiebedachsystem zurückgesetzt.

Überhitzungsschutz des Motors

Um den überhitzten Schiebedachmotor bei Dauerbetrieb zu schützen, überwacht das Schiebedach-Steuergerät die Betriebs- und Abkühlzeiten des Motors wie folgt:

  1. Das Schiebedach-Steuergerät ermittelt die Betriebszeit des Motors.

  2. Der Motor kann während des 1. Zyklus dauerhaft laufen.

  3. Der dauerhaft laufende Motor schaltet nach der 1. Betriebszeit ab.

  4. Anschließend bleibt der Motor während der 1. Abkühlzeit ausgeschaltet.

  5. Der Motor arbeitet in der 2. Betriebsperiode, wenn der Motorbetrieb nach der 1. Abkühlung fortgesetzt wird.

  6. Der dauerhaft laufende Motor schaltet nach der 2. Betriebszeit ab.

  7. Der Motor bleibt während der 2. Abkühlzeit ausgeschaltet.

  8. Bei fortgesetztem Dauerbetrieb wiederholt der Motor die 2. Laufzeit und die 2. Abkühlzeit.

    • Wird der Motor nicht kontinuierlich betrieben, erhöht sich die Laufzeitbegrenzung zum Schutz vor Überhitzung.

    • Die Motorlaufzeit wird auf „0“ zurückgesetzt, wenn die Batterie oder Sicherung nach dem Abklemmen, Entladen oder Durchbrennen wieder angeschlossen bzw. eingesetzt wird.

Überhitzungsschutz des Motors

Um den überhitzten Schiebedachmotor bei Dauerbetrieb zu schützen, überwacht das Schiebedach-Steuergerät die Betriebs- und Abkühlzeiten des Motors wie folgt:

  1. Das Schiebedach-Steuergerät ermittelt die Motorbetriebszeit.

  2. Der Motor kann während des 1. Zyklus dauerhaft laufen.

  3. Der dauerhaft laufende Motor schaltet nach der 1. Betriebszeit ab.

  4. Anschließend bleibt der Motor während der 1. Abkühlzeit ausgeschaltet.

  5. Der Motor arbeitet in der 2. Betriebsperiode, wenn der Motorbetrieb nach der 1. Abkühlung fortgesetzt wird.

  6. Der dauerhaft laufende Motor schaltet nach der 2. Betriebszeit ab.

  7. Der Motor bleibt während der 2. Abkühlzeit ausgeschaltet.

  8. Bei fortgesetztem Dauerbetrieb wiederholt der Motor die 2. Laufzeit und die 2. Abkühlzeit.

    • Wird der Motor nicht kontinuierlich betrieben, erhöht sich die Laufzeitbegrenzung zum Schutz vor Überhitzung.

    • Die Motorlaufzeit wird auf „0“ zurückgesetzt, wenn die Batterie oder Sicherung nach dem Abklemmen, Entladen oder Durchbrennen wieder angeschlossen bzw. eingesetzt wird.

    T1: 120 ± 10 s, T2: 18 ± 2 s,

    T3: 9 ± 2 s, T4: 18 ± 2 s

Testen Sie sich

Ein kurzes Quiz zum Kia Rio YB: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.