Kia Rio YB Quiz
Système électrique de la carrosserie

Moteur de toit ouvrant

Dans ce manuel : Système électrique de la carrosserie
Informations générales — 8Entretien — 31Système mécanique du moteur — 44Système électrique du moteur — 14Système antipollution — 9Gestion moteur / système d'alimentation en carburant — 30Système d'embrayage — 10Boîte de vitesses manuelle — 10Boîte de vitesses automatique — 23Arbre de transmission et pont — 8Système de suspension — 15Direction — 9Système de retenue — 14Système de freinage — 22Carrosserie (intérieur et extérieur) — 115Système électrique de la carrosserie — 84Chauffage, ventilation et climatisation (CVC) — 28
25étapes
~150min
4/5difficulté
Fait 0 sur 25

Procédures de réparation

Inspection

  1. Débranchez la borne négative (-) de la batterie.

  2. Déposez le pavillon complet.

    (Voir Carrosserie — « Pavillon complet »)

  3. Déposez le lève-vitre (A) après avoir desserré les vis de fixation.

  4. Mettez à la masse les bornes comme indiqué dans le tableau ci-dessous, et vérifiez que le module de toit ouvrant fonctionne comme indiqué dans le tableau ci-dessous.

  5. Effectuez ces tests d'entrée au niveau du connecteur. Si un test indique un problème, localisez et corrigez la cause, puis vérifiez à nouveau le système. Si tous les tests d'entrée confirment que tout est correct, le moteur de toit ouvrant doit être défectueux ; remplacez-le.

    Borne Essai
    état    		 Essai : Résultat attendu
    3 IG2 ON Vérifiez la tension par rapport à la masse :
    Doit être la tension de batterie.
    1 Dans toutes
    les conditions    		 Vérifiez la continuité de la masse :
    Doit y avoir continuité.
    6 Dans toutes
    les conditions    		 Vérifiez la tension par rapport à la masse :
    Doit être la tension de batterie.

Réglage

Réinitialisation du toit ouvrant

Chaque fois que la batterie du véhicule est déconnectée ou déchargée, ou que vous utilisez la manivelle d'urgence pour commander le toit ouvrant, la réinitialisation du système de toit ouvrant doit être effectuée comme suit :

  1. Tournez le contact en position ON.

  2. Selon la position du toit ouvrant, procédez comme suit.

    1. Si le toit ouvrant est complètement fermé ou incliné :

      Appuyez sur le bouton TILT jusqu'à ce que le toit ouvrant soit complètement relevé.

    2. Si le toit ouvrant s'ouvre par le mécanisme coulissant :

      Appuyez sur le bouton CLOSE et maintenez-le enfoncé pendant plus de 5 secondes, jusqu'à ce que le toit ouvrant soit complètement fermé.

      Appuyez sur le bouton TILT jusqu'à ce que le toit ouvrant soit complètement relevé.

  3. Relâchez le bouton TILT.

  4. Appuyez à nouveau sur le bouton TILT et maintenez-le enfoncé jusqu'à ce que le toit ouvrant revienne à la position TILT initiale après avoir été relevé légèrement au-dessus de la position d'inclinaison maximale.

Une fois cette opération terminée, le système de toit est réinitialisé.

Protection contre la surchauffe du moteur

Pour protéger le moteur du toit ouvrant contre la surchauffe due à un fonctionnement continu, le module de toit ouvrant contrôle la durée de fonctionnement et la durée de refroidissement du moteur comme suit :

  1. L'ECU du toit ouvrant détermine le temps de fonctionnement du moteur.

  2. Le moteur peut fonctionner en continu pendant le 1er cycle.

  3. Le moteur, qui fonctionne en continu, s'arrête après la 1re mise en marche.

  4. Le moteur ne fonctionne alors pas pendant le 1er temps de refroidissement.

  5. Le moteur fonctionne pendant la 2e période de fonctionnement lorsque le moteur continue de fonctionner après le 1er refroidissement.

  6. Le moteur, qui fonctionne en continu, s'arrête après le 2e démarrage.

  7. Le moteur ne fonctionne pas pendant le 2e refroidissement.

  8. Le moteur répète le 2e temps de fonctionnement et le 2e temps de refroidissement tant que le fonctionnement continu se poursuit.

    • Si le moteur ne fonctionne pas en continu, la limite de temps de fonctionnement de la protection contre la surchauffe est augmentée.

    • Le temps de fonctionnement du moteur est remis à « 0 » si la batterie ou le fusible est rebranché après avoir été déconnecté, déchargé ou grillé.

Protection du moteur contre la surchauffe

Pour protéger le moteur du toit ouvrant contre la surchauffe due à un fonctionnement continu, le module de toit ouvrant contrôle la durée de fonctionnement et la durée de refroidissement du moteur comme suit :

  1. Le module de commande du toit ouvrant détermine les durées de fonctionnement du moteur.

  2. Le moteur peut fonctionner en continu pendant le 1er cycle.

  3. Le moteur, qui fonctionne en continu, s'arrête après la 1re mise en marche.

  4. Le moteur ne fonctionne alors pas pendant le 1er temps de refroidissement.

  5. Le moteur fonctionne pendant la 2e période de fonctionnement lorsque le moteur continue de fonctionner après le 1er refroidissement.

  6. Le moteur, qui fonctionne en continu, s'arrête après le 2e démarrage.

  7. Le moteur ne fonctionne pas pendant le 2e refroidissement.

  8. Le moteur répète le 2e temps de fonctionnement et le 2e temps de refroidissement tant que le fonctionnement continu se poursuit.

    • Si le moteur ne fonctionne pas en continu, la limite de temps de fonctionnement de la protection contre la surchauffe est augmentée.

    • Le temps de fonctionnement du moteur est remis à « 0 » si la batterie ou le fusible est rebranché après avoir été déconnecté, déchargé ou grillé.

    T1 : 120 ± 10 s, T2 : 18 ± 2 s,

    T3 : 9 ± 2 s, T4 : 18 ± 2 s

Testez-vous

Un quiz rapide sur Kia Rio YB : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.