Automatikgetriebeöl (ATF)-Prüfung [FW6 A EL]

ACHTUNG:

• Wenn der ATF-Stand nicht innerhalb der Vorgabe liegt oder ATF nach dem Warmlaufen des Motors nicht am Ölmessstab haftet, das Fahrzeug nicht fahren. Andernfalls könnte das Getriebe beschädigt werden.

Prüfung des ATF-Stands

1. Aerodynamik-Unterverkleidung Nr. 2 entfernen.

2. Befestigungsschraube des Ölmessstabs entfernen.

3. M-MDS an den DLC-2 anschließen und die PID TFT anzeigen.

4. Motor warmlaufen lassen, bis die ATF-Temperatur 50 °C {122 °F} beträgt

.

5. Ölmessstab herausziehen und ATF mit einem Nylontuch abwischen, während der Motor im Leerlauf läuft.

6. Ölmessstab einführen und wieder herausziehen.

7. Prüfen, ob ATF am Ölmessstab zwischen L und F haftet.

• Wenn ATF nicht zwischen L und F am Ölmessstab haftet, ATF-Stand einstellen.

  

ATF-Typ

• Original ATF FZ

8. Ölmessstab einführen und Befestigungsschraube montieren.

Anzugsdrehmoment

• 8—11 N·m {82—112 kgf·cm, 71—97 in·lbf}

9. Aerodynamische Unterbodenverkleidung Nr. 2 montieren.