Prüfung des Zwischensensors [FS5 A EL]

1. Stromversorgungskreis des Zwischensensors prüfen.

a. Batteriekomponenten (z. B. Batterie, Batteriehalter und PCM-Komponenten) beiseite legen.

b. Steckverbinder des Zwischensensors trennen.

c. Die Zündung auf EIN (Motor aus) schalten.

d. Spannung an Klemme A des Zwischensensor-Steckverbinders (fahrzeugseitig) messen.

• Bei einer Störung den Kabelbaum zwischen Zwischensensor und AT-Hauptrelais instand setzen.

Spezifikation des Zwischensensors

• B+

e. Die Zündung auf AUS schalten.

f. Steckverbinder des Zwischensensors anschließen.

2. Massekreis des Zwischensensors prüfen.

a. Die Zündung auf AUS schalten.

b. Spannung an Klemme C des Zwischensensor-Steckverbinders (fahrzeugseitig) messen.

• Bei einer Störung den Kabelbaum zwischen Zwischensensor und Masse instand setzen.

Spezifikation des Zwischensensors

• Unter 1,0 V

3. Signalkreis des Zwischensensors prüfen.

a. Das Oszilloskop wie folgt an die Anschlüsse des folgenden TCM-Steckverbinders anschließen und einstellen.

• (+) Messleitung: TCM-Klemme AC

• (-) Messleitung: Batterie-Minuspol

• Oszilloskop-Einstellung: 1 V/DIV (Y), 200 μs/DIV (X), DC-Bereich

b. Motor starten.

c. Die Wellenform unter folgenden Bedingungen messen.

• Gangstellung: 3GR

• Fahrzeuggeschwindigkeit: 30 km/h {19 mph}

• Bei einer Störung den Zwischensensor ersetzen.