Ein/Aus-Magnetventil aus- und einbauen [Fw6 A EL]

• Ein heißes Getriebe und heißes ATF können schwere Verbrennungen verursachen. Motor abstellen und abkühlen lassen.

• Beim Verwenden des Druckluftkompressors immer eine Schutzbrille tragen. Beim Einsatz des Druckluftkompressors können Schmutzpartikel oder Verunreinigungen umherspritzen und in die Augen gelangen.

1. Batterieabdeckung abnehmen.

2. Minuskabel der Batterie abklemmen.

3. Aerodynamische Unterabdeckung Nr. 2 ausbauen.

4. Getriebeaußenseite vollständig mit einem Dampfreiniger oder Reinigungslösungsmitteln säubern.

5. ATF ablassen.

6. Ölwanne ausbauen.

• Um eine Beschädigung des Steuerventilkörpers zu vermeiden: Wenn sich beim Ausbau der Ölwanne viel Fremdmaterial am Boden der Ölwanne befindet, das Ölsieb durch ein neues ersetzen.

• Wenn sich am Boden der Ölwanne nicht viel Fremdmaterial befindet, muss das Ölsieb nicht ersetzt werden.

• Beim erneuten Einbau der Ölwanne immer neue Befestigungsschrauben verwenden, da die Befestigungsschrauben der Ölwanne nicht wiederverwendet werden können.

7. Den Steckverbinder des Ein/Aus-Magnetventils abziehen.

• Den Steckverbinder des Ein/Aus-Magnetventils abziehen, indem die Verriegelungslasche des Steckverbinders mit den Fingern gedrückt wird.

8. Das Ein/Aus-Magnetventil ausbauen.

9. Das Ein/Aus-Magnetventil einbauen.

Anzugsdrehmoment

• 9—10 N·m {92—101 kgf·cm, 80—88 in·lbf}

10. Den Steckverbinder des Ein/Aus-Magnetventils anschließen.

11. Eine dünne Schicht Silikondichtmittel (TB1217E) auf die Dichtflächen von Ölwanne und Getriebegehäuse auftragen.

• Verbleibt Dichtmasse auf den Dichtflächen von Getriebegehäuse und Ölwanne, kann das Getriebe beschädigt werden. Alte Dichtmasse mit Reinigungsflüssigkeit von Getriebegehäuse und Ölwanne entfernen.

12. Die Ölwanne mit neuen Schrauben montieren, bevor das aufgetragene Dichtmittel zu härten beginnt.

Anzugsdrehmoment

• 8—10 N·m {82—101 kgf·cm, 71—88 in·lbf}

13. Die aerodynamische Unterbodenverkleidung Nr. 2 einbauen.

14. ATF nachfüllen.

15. Minuspol der Batterie anschließen.

16. Batterieabdeckung einbauen.

17. Den „Mechanischen Systemtest“ durchführen.