Zentrierlager prüfen [A26 M R]

• Das Lenkrad mit Klebeband oder einem Seil sichern, damit sich die Lenksäule nach dem Trennen nicht dreht. Dreht sich das Lenkrad, nachdem die Lenksäule sowie Lenkgetriebe und Gestänge getrennt wurden, können die inneren Teile der Wickelfeder beschädigt werden.

• Die Prüfung des Zentrierlagers bei eingebauter Kurbelwelle oder eingebautem Schwungrad durchführen.

1. Folgende Schritte durchführen.

a. Batterieabdeckung abnehmen.

b. Minuskabel der Batterie abklemmen.

c. Die PCM-Abdeckung Nr. 1 ausbauen.

d. Den PCM-Steckverbinder abziehen.

e. Die Batteriehalterung und die PCM-Baugruppe ausbauen.

f. Die Luftfilterbaugruppe ausbauen.

g. Die Abdeckung des Ladeluftkühlers ausbauen.

h. Den Ladeluftkühler ausbauen.

i. Den Widerstand der Kraftstoffpumpe ausbauen.

j. Die Vorderreifen ausbauen.

k. Den Spritzschutz ausbauen.

l. Die aerodynamische Unterbodenverkleidung Nr. 2 ausbauen.

m. Die WU-TWC-Halterung ausbauen.

n. Den Anlasser ausbauen.

o. Den vorderen Sensor der automatischen Leuchtweitenregulierung ausbauen.

p. Das Getriebeöl in einen geeigneten Behälter ablassen.

q. Das Schaltgetriebe ausbauen.

r. Den Kupplungsdeckel ausbauen.

s. Die Kupplungsscheibe ausbauen.

2. Die Drehbarkeit des Zentrierlagers auf Beschädigungen oder Verschleiß prüfen.

• Bei einer Störung das Pilotlager ersetzen.