CAN-Kommunikation

Kommunikationsstopp-Modus ECM

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BESCHREIBUNG

Erkennungsmerkmal

Symptom

Fehlerbereich

Kommunikationsstopp-Modus ECM

Eine der folgenden Bedingungen ist erfüllt:

  • Kommunikationsstopp für "ECM (Motor)" wird auf dem Bildschirm "Kommunikationsbus-Prüfung" des Techstream angezeigt.

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  • Kommunikationssystem-DTCs (DTCs, die mit U beginnen), die dem „ECM-Kommunikationsstopp-Modus“ in der „DTC-Kombinationstabelle“ entsprechen, werden ausgegeben.

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  • Stromversorgungskreis des ECM
  • ECM-Hauptleitung oder Stecker
  • Massekreis des ECM
  • ECM
SCHALTPLAN CAUTION / NOTICE / HINTWARNUNG / HINWEIS / TIPP

VORSICHT:

Beim Durchfahren des Prüffahrzyklus alle Geschwindigkeitsbegrenzungen und Verkehrsregeln einhalten.

HINWEIS:

  • Da die Reihenfolge der Diagnose für eine korrekte Diagnose wichtig ist, beginnen Sie die Fehlerbehebung unbedingt mit „So gehen Sie bei der Fehlerbehebung vor“, wenn DTCs des CAN-Kommunikationssystems ausgegeben werden.

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  • Vor dem Messen des Widerstands des CAN-Busses den Zündschalter ausschalten und das Fahrzeug mindestens 1 Minute stehen lassen, ohne den Schlüssel oder Schalter zu betätigen oder Türen zu öffnen bzw. zu schließen. Danach das Kabel vom Minuspol (-) der Batterie abklemmen und das Fahrzeug vor der Widerstandsmessung mindestens 1 Minute stehen lassen.
  • Nach dem Ausschalten der Zündung kann vor dem Abklemmen des Kabels vom Minuspol (-) der Batterie eine Wartezeit erforderlich sein. Daher unbedingt die Hinweise zum Abklemmen des Kabels vom Minuspol (-) der Batterie lesen, bevor mit den Arbeiten fortgefahren wird.

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  • Bei Austausch oder Aus- und Einbau einiger Teile müssen diese initialisiert und eingestellt werden.

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  • Nach Abschluss der Reparaturen das DTC-Prüfverfahren durchführen und sicherstellen, dass die DTCs nicht erneut ausgegeben werden.

    DTC-Prüfverfahren: Zündschalter auf EIN stellen und mindestens 1 Minute warten. Anschließend das vermutlich fehlerhafte System betätigen und das Fahrzeug mindestens 5 Minuten lang mit 60 km/h oder mehr fahren.

  • Nach der Reparatur die CAN-Bus-Prüfung durchführen und sicherstellen, dass alle an das CAN-Kommunikationssystem angeschlossenen ECUs und Sensoren als normal angezeigt werden.

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  • Vor Durchführung des folgenden Verfahrens die Sicherungen der Stromkreise dieses Systems prüfen.

HINWEIS:

  • Vor dem Trennen der betreffenden Stecker zur Prüfung jeden Steckerkörper eindrücken, um zu prüfen, ob der Stecker locker oder getrennt ist.
  • Nach dem Trennen eines Steckers prüfen, ob Anschlüsse und Steckergehäuse nicht gerissen, verformt oder korrodiert sind.
VORGEHENSWEISE
  1. SYSTEMPRÜFUNG

(a) Fahrzeugspezifikationen prüfen.

Ergebnis

Ergebnis

Weiter mit

für 2GR-FKS

A

für 2TR-FE

B

B

ZU SCHRITT 4 GEHEN

A
  1. AUF UNTERBRECHUNG IN CAN-BUS-LEITUNGEN PRÜFEN (ECM-HAUPTLEITUNG)

(a) Das Kabel vom Batterie-Minuspol (-) abklemmen.

(b) Steckverbinder des ECM abziehen.

(c) Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss

Zustand

Vorgegebener Zustand

E13-27 (CANH) - E13-35 (CANL)

Kabel vom Minuspol (-) der Batterie abgeklemmt

108 bis 132 Ω

Text in der Abbildung

*a

Ansicht des Kabelbaumsteckers von vorne

(zum ECM)

NICHT i.O.

CAN-HAUPTBUSLEITUNG ODER STECKER REPARIEREN ODER ERSETZEN (ECM-HAUPTLEITUNG)

OK
  1. STROMVERSORGUNGSKREIS DES STEUERGERÄTS (ECM) PRÜFEN

(a) Stromversorgungskreis des ECM prüfen.

Hier klicken

OK

ECM ERSETZEN

NICHT i.O.

KABELBAUM ODER STECKER (STROMVERSORGUNGSKREIS) REPARIEREN ODER ERSETZEN

  1. AUF UNTERBRECHUNG IN CAN-BUS-LEITUNGEN PRÜFEN (ECM-HAUPTLEITUNG)

(a) Das Kabel vom Batterie-Minuspol (-) abklemmen.

(b) Steckverbinder des ECM abziehen.

(c) Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss

Zustand

Vorgegebener Zustand

E20-13 (CANH) - E20-14 (CANL)

Kabel vom Minuspol (-) der Batterie abgeklemmt

108 bis 132 Ω

Text in der Abbildung

*a

Ansicht des Kabelbaumsteckers von vorne

(zum ECM)

NICHT i.O.

CAN-HAUPTBUSLEITUNG ODER STECKER REPARIEREN ODER ERSETZEN (ECM-HAUPTLEITUNG)

OK
  1. STROMVERSORGUNGSKREIS DES STEUERGERÄTS (ECM) PRÜFEN

(a) Stromversorgungskreis des ECM prüfen.

Hier klicken

OK

ECM ERSETZEN

NICHT i.O.

KABELBAUM ODER STECKER (STROMVERSORGUNGSKREIS) REPARIEREN ODER ERSETZEN

Testen Sie sich

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