Información general sobre el ajuste

INFORMACIÓN GENERAL

El término «ajuste» se utiliza en este Manual para designar un conjunto de procedimientos, más que un único procedimiento.

Si desde la compra del vehículo se respeta estrictamente el programa de mantenimiento, se realizan con frecuencia las comprobaciones del nivel de líquidos y del estado de los componentes sujetos a desgaste intenso, tal como se recomienda en este Manual, el motor se mantendrá en buen estado de funcionamiento durante mucho tiempo y la necesidad de realizar trabajos adicionales se reducirá al mínimo.

Con más frecuencia, sin embargo, el motor funciona de manera ineficiente debido a la falta de mantenimiento regular. Esto ocurre aún más a menudo al comprar un vehículo usado cuyos propietarios no se preocuparon por realizar comprobaciones y mantenimiento frecuentes y regulares. En este caso, además de los procedimientos habituales de mantenimiento, será necesario realizar el ajuste del motor.

El primer paso en cualquier procedimiento de ajuste o diagnóstico destinado a mejorar el funcionamiento del motor es comprobar la compresión en los cilindros. La comprobación de compresión (consulte la subsección Comprobación de la compresión en los cilindros del motor) ayuda a determinar el estado de los componentes internos del motor y debe servir como referencia para los trabajos de ajuste y reparación. Por ejemplo, si la comprobación de compresión indica un desgaste interno grave del motor, un ajuste convencional no mejorará su funcionamiento y supondrá una pérdida de tiempo y dinero. Dado que el procedimiento de comprobación de compresión es de gran importancia, debe realizarlo un especialista con el equipo específicamente destinado a ello.

Para poner el motor en buen estado de funcionamiento, normalmente es necesario realizar los siguientes procedimientos.

Ajustes mínimos · Comprobación de todos los líquidos relacionados con el motor (subsección Comprobación del estado de los neumáticos y de su presión) · Comprobación del estado de todos los manguitos del compartimento del motor (subsección Comprobación del estado y sustitución de los manguitos del compartimento del motor, localización de fugas) · Comprobación y ajuste de la tensión de las correas poli-V (subsección Comprobación del estado de las correas poli-V) · Limpieza, inspección y comprobación de la carga de la batería (subsección Comprobación del estado de la batería, mantenimiento y carga) · Sustitución de las bujías de encendido o de precalentamiento (subsección Comprobación y sustitución de las bujías) · Inspección de los cables de bujía de alta tensión, excepto en modelos con encendido por inyección directa · Comprobación del filtro de aire (subsección Sustitución del elemento filtrante del filtro de aire) · Comprobación del sistema de refrigeración (subsección Comprobación del funcionamiento del sistema de refrigeración)

Ajustes generales

Todos los puntos de ajuste mínimo anteriores, además de... · Comprobación del sistema de encendido o de precalentamiento · Comprobación del sistema de carga · Comprobación del sistema de combustible · Sustitución de los cables de bujía de alta tensión, excepto en modelos con encendido por inyección directa

Comprobaciones mensuales

Tabla de viscosidad de los aceites de motor recomendados

Motores de gasolina: A) aceites multigrado con propiedades antifricción mejoradas, especificación VW 500 00 1); B) aceites multigrado, especificación VW 501 01 1); aceites multigrado, especificaciones API–SF 2) o SG 2); ACEA – A2/A3 2). 1) La especificación debe ir acompañada de una fecha no anterior a 10.91. 2) Estos aceites de motor solo pueden utilizarse cuando no sea posible conseguir otro aceite de motor recomendado.

Motores turbodiésel

Aceites multigrado, especificación VW 505 00

La tapa de llenado de aceite está ubicada en la tapa de la culata; antes de abrirla, asegúrese de que la superficie alrededor del orificio esté limpia

El nivel de aceite debe mantenerse entre las dos marcas, idealmente en la marca superior o cerca de ella; si no es así, añada aceite hasta la marca superior. La cantidad de aceite entre las marcas MIN y MAX es de 1 L. Se muestran dos versiones de la varilla de nivel de aceite

El depósito de expansión (depósito de refrigerante) está ubicado en el lateral del compartimento del motor. Con el motor frío, el nivel de líquido debe estar entre las marcas MIN y MAX. Con el motor caliente, puede superar ligeramente la marca MAX. Si es necesario, retire la tapa y añada refrigerante