Comprobación del estado, mantenimiento y carga de la batería

INFORMACIÓN GENERAL

Herramientas y materiales necesarios para el mantenimiento de la batería 1 Protector facial/gafas de seguridad: al eliminar la corrosión con un cepillo, las partículas de ácido cristalizado pueden caer fácilmente en los ojos 2 Bicarbonato de sodio: una solución acuosa de bicarbonato de sodio puede utilizarse para neutralizar la corrosión 3 Vaselina sin ácido: una capa de vaselina aplicada en los bornes de la batería ayudará a evitar su corrosión 4 Herramienta para limpiar bornes/terminales de cables: esta herramienta con cepillo de alambre elimina todo rastro de corrosión de los bornes de la batería y de los terminales de los cables 5 Arandelas de fieltro impregnadas: colocar estas arandelas en cada borne de la batería, justo debajo de los terminales de los cables, ayudará a evitar la corrosión 6 Extractor: a veces los terminales de los cables son muy difíciles de retirar de los bornes de la batería, incluso después de aflojar completamente las tuercas/pernos. Esta herramienta permite extraer los terminales verticalmente hacia arriba sin dañarlos 7 Herramienta para limpiar bornes/terminales de cables: otro tipo de herramienta de limpieza, ligeramente diferente de la del punto 4, que cumple las mismas funciones 8 Guantes de goma: otro medio de protección al trabajar con la batería; recuerde que la batería contiene ácido

Caja de fusibles en la batería 1 Borne «–» 2 Tuerca 3 Perno de fijación del cable positivo; no debe aflojarse 4 Fusibles

Comprobación y mantenimiento

PRECAUCIÓN

Al trabajar con la batería deben observarse ciertas precauciones de seguridad. En los vasos de la batería siempre hay hidrógeno, un gas altamente inflamable, por lo que bajo ninguna circunstancia debe acercar a la batería un cigarrillo encendido u otra llama abierta. El electrolito de la batería es una solución de ácido sulfúrico, que en contacto con los ojos o con partes desprotegidas del cuerpo causa lesiones graves. Además, el ácido corroe la ropa y la pintura. Al desconectar la batería, desconecte siempre primero el cable negativo y conéctelo en último lugar.

PROCEDIMIENTO

1. El mantenimiento de la batería es un procedimiento muy importante que permite evitar paradas en carretera por descarga de la batería. Para realizar el procedimiento de mantenimiento se necesitan varias herramientas.

2. Antes de iniciar el procedimiento de mantenimiento, apague siempre el motor y desconecte todos los consumidores eléctricos; después, desconecte el cable negativo de la batería.

PRECAUCIÓN

Si la radio de su vehículo está equipada con sistema antirrobo, asegúrese de introducir el código correcto antes de desconectar la batería.

3. Por lo general, los vehículos AUDI están equipados con baterías que no requieren un mantenimiento especial. Es posible retirar las tapas de los vasos y añadir agua destilada. Los modelos más recientes pueden estar equipados con baterías totalmente selladas que no requieren ningún mantenimiento.

4. Los fusibles medios están cubiertos por la caja principal de fusibles. Para retirar la caja de fusibles, desconecte el cable de masa de la batería (-).

PRECAUCIÓN

De esta forma se borran los datos de las unidades electrónicas de memoria, como el código de la radio. Lea las instrucciones del subapartado Introducción del código de la radio.

5. Desenrosque la tuerca hexagonal -2- y libere el soporte de la caja principal de fusibles de la carcasa de la batería.

6. Retire las tapas y compruebe el nivel de electrolito en cada vaso de la batería. Debe estar por encima de las placas. Normalmente, cada vaso tiene un indicador de nivel. Si el nivel de electrolito está por debajo del normal, añada únicamente agua destilada y, a continuación, cierre las tapas de los vasos.

PRECAUCIÓN

El llenado excesivo de los vasos puede provocar el derrame del electrolito durante la carga rápida, lo que causará corrosión y daños en los componentes cercanos a la batería.

7. Si el borne positivo y la abrazadera del cable de la batería de su vehículo tienen una protección de goma, asegúrese de que no esté rota ni dañada. Debe cubrir completamente el borne.

8. Inspeccione periódicamente el exterior de la batería en busca de daños, como grietas en la carcasa.

9. Compruebe que las abrazaderas de los cables de la batería estén bien apretadas para garantizar una buena conexión eléctrica. Revise cada cable en toda su longitud en busca de grietas y de desgaste del aislamiento y de los conductores.

La corrosión de los bornes de la batería normalmente aparece en forma de un polvo ligero y suelto

Desconexión del cable del borne de la batería con llave: en ocasiones, cuando la corrosión ha dañado la tuerca, se requieren unos alicates especiales para este procedimiento (¡desconecte siempre primero y conecte último el cable de masa!)

Independientemente del tipo de herramienta de limpieza utilizada, el resultado debe ser siempre una superficie del borne limpia y brillante

Al limpiar los terminales de los cables, elimine todos los restos de corrosión (el interior del terminal tiene una forma cónica que coincide con el borne de la batería, por lo que no retire demasiado material)

10. Si detecta signos de corrosión (normalmente un depósito blanco y suelto), desconecte los cables de los bornes, límpielos con un cepillo especial y vuelva a conectarlos. La aparición de corrosión puede reducirse al mínimo instalando arandelas especialmente tratadas, disponibles en tiendas de recambios, o aplicando una capa de vaselina sin ácido o una grasa adecuada en los bornes y en las abrazaderas de los cables después de conectarlos.

11. Asegúrese de que la bandeja de la batería está en buen estado y de que el perno de la abrazadera de sujeción está bien apretado. Si la batería se ha retirado de la bandeja, asegúrese de que no hay herramientas ni otros objetos extraños sobre ella durante la instalación. Al apretar la abrazadera de sujeción, no apriete su perno en exceso.

12. La corrosión de la bandeja, la caja de la batería y las superficies circundantes puede eliminarse con una solución de agua y bicarbonato de sodio. Aplique la mezcla con un cepillo pequeño, deje actuar y luego enjuague con abundante agua limpia.

13. Las superficies metálicas del vehículo que presenten corrosión deben cubrirse con imprimación a base de zinc y luego pintarse. Carga

PRECAUCIÓN

Los fabricantes recomiendan retirar la batería del vehículo para cargarla, ya que el gas que se desprende durante el proceso puede dañar las superficies pintadas o el interior del vehículo, según la ubicación de la batería. La carga rápida con los cables de la batería conectados puede causar daños en el sistema eléctrico del vehículo.

14. Retire todas las tapas de los vasos de la batería (si las tiene) y cubra los orificios con un trapo limpio para evitar salpicaduras de electrolito. Desconecte el cable negativo de la batería y conecte los cables del cargador a los bornes (positivo con positivo, negativo con negativo), luego conecte el cargador a la red. Si tiene selector, asegúrese de que está en la posición de “12 voltios”.

PRECAUCIÓN

Si la radio de su vehículo está equipada con sistema antirrobo, asegúrese de introducir el código correcto antes de desconectar la batería.

15. Si utiliza un cargador de más de dos amperios, compruebe la batería con regularidad durante la carga para asegurarse de que no se calienta. Si utiliza un cargador lento, puede dejar la batería cargando toda la noche tras comprobarla con regularidad durante las dos primeras horas. Al cargar baterías sin mantenimiento pueden ser necesarias precauciones especiales (por ejemplo, utilizar un cargador de muy baja intensidad). Esta batería puede llevar una etiqueta de advertencia; si no la tiene, consulte con el servicio oficial AUDI o con un electricista de taller.

16. Si los vasos de la batería tienen tapones extraíbles, mida la densidad del electrolito con un densímetro cada hora durante las últimas horas del ciclo de carga. Los densímetros económicos están disponibles en tiendas de recambios; siga las instrucciones que los acompañan. La batería puede considerarse cargada si la densidad del electrolito no cambia durante dos horas y el electrolito burbujea libremente en los vasos. La densidad del electrolito en los distintos vasos debe ser casi la misma. Si no es así, uno o varios vasos de la batería están defectuosos y deben sustituirse.

17. Algunas baterías sin mantenimiento tienen en la parte superior un densímetro integrado con una ventana indicadora de color del estado de carga. Normalmente, una ventana de color brillante indica que la batería está totalmente cargada, mientras que un color oscuro indica que es necesaria una carga adicional. Consulte las instrucciones del fabricante de la batería para más información.

18. Si la batería está sellada y no tiene densímetro integrado, puede comprobar el estado de carga con un voltímetro digital conectado a los bornes de la batería. Una batería completamente cargada mostrará 12,6 voltios o más.