Rotación y sustitución de neumáticos. Cadenas antideslizantes

Esquema de rotación de neumáticos

Neumático que solo puede rodar en el sentido indicado por la flecha

PROCEDIMIENTO

1. La rotación de neumáticos puede realizarse cuando aparezcan signos de desgaste irregular de la banda de rodadura. Sin embargo, tenga en cuenta que, si rota las cuatro ruedas, finalmente tendrá que reemplazar todos los neumáticos al mismo tiempo.

Dado que este procedimiento requiere levantar el vehículo y retirar las ruedas, aproveche para comprobar también el funcionamiento de los frenos.

PRECAUCIÓN

Incluso si no va a rotar los neumáticos, al menos compruebe el apriete de los pernos de fijación de las ruedas.

2. Si los neumáticos delanteros se desgastan más rápido, se recomienda intercambiar los neumáticos delanteros y traseros. De este modo, se igualan los tiempos de vida útil de los cuatro neumáticos.

3. Consulte la información de la subsección Levantamiento y remolque para levantar correctamente el vehículo y cambiar la rueda.

4. Levante el vehículo con un elevador o colóquelo sobre soportes para que las cuatro ruedas queden elevadas del suelo. ¡Asegúrese de que el vehículo esté firmemente sujeto! Advertencias de seguridad

No reemplace un neumático por separado. Los neumáticos de un mismo eje deben cambiarse como juego completo. Los neumáticos con mayor profundidad de banda de rodadura deben montarse en las ruedas delanteras. Las ruedas delanteras y traseras deben tener neumáticos del mismo tamaño y tipo, y en vehículos con tracción en las cuatro ruedas, también del mismo fabricante y del mismo diseño de banda de rodadura. Los neumáticos con más de 6 años de uso solo deben emplearse en caso de emergencia, y se debe conducir con precaución. Al desmontar e instalar neumáticos sin cámara, cambie siempre la válvula.

5. Si se utilizan neumáticos con banda de rodadura direccional, indicada por una flecha en el flanco del neumático, se debe respetar el sentido indicado. Solo así se garantizan las propiedades de conducción necesarias del vehículo, es decir, la resistencia al hidroplaneo, la estabilidad en carretera, el bajo nivel de ruido y el bajo desgaste. Si la rueda de repuesto debe instalarse con el sentido de rotación contrario debido a un accidente, esta aplicación debe ser solo temporal, ya que no es posible alcanzar las propiedades de conducción indicadas. Esto es especialmente importante al conducir sobre calzada mojada. Por ello, se recomienda adaptar la velocidad a las condiciones de la carretera y volver a instalar el neumático según el sentido de rotación especificado. Rueda de repuesto

6. La rueda de repuesto puede instalarse tanto en el eje delantero como en el trasero.

7. La rueda de repuesto está prevista solo para uso temporal y debe sustituirse por una rueda normal lo antes posible.

8. Después de instalar la rueda de repuesto, la presión de su neumático debe ser de 4.2 bar.

9. Con la rueda de repuesto instalada, no supere la velocidad de 80 km/h. Evite la aceleración máxima, los frenados bruscos y los giros pronunciados.

10. Al instalar la rueda de repuesto, la altura libre sobre el suelo del eje correspondiente se reduce aproximadamente 30 mm.

11. No utilice ruedas de repuesto de otros tipos de vehículos.

12. No se permite instalar dos o más ruedas de repuesto. Cambio de ruedas

3. Retire la tapa decorativa de la rueda. Para ello, use la palanca y el gancho de alambre del juego de herramientas. El gancho de alambre se coloca en el orificio de la tapa o en el borde. Pase la palanca a través del gancho y, tirando de la palanca alejándola de la rueda, retire la tapa.

14. En un vehículo apoyado en el suelo, accione el freno de estacionamiento y afloje los pernos de la rueda.

15. Levante el lado correspondiente del vehículo y asegúrelo sobre soportes.

16. Retire el perno superior de la rueda y en su lugar enrosque el pasador de centrado. El uso del pasador de centrado facilita la instalación de la rueda de repuesto.

PRECAUCIÓN

Las llantas de aleación están protegidas contra la corrosión con un barniz transparente. Tenga cuidado de no dañar el recubrimiento de laca. Si el recubrimiento se daña, cubra la llanta con una capa de barniz.

17. Para evitar que los discos de las ruedas se peguen al cubo, antes de instalar la rueda aplique una capa fina de grasa en el reborde del cubo que centra el disco de la rueda.

18. Los pernos de rueda galvanizados solo pueden usarse con discos de acero estampados.

19. Los discos de aleación ligera se fijan únicamente con pernos de rueda cromados que tienen una arandela cónica giratoria. Esta arandela, instalada bajo la cabeza del perno, protege la superficie del disco al apretar los pernos.

20. No lubrique la rosca de los pernos de rueda antes de enroscarlos.

21. Los pernos de rueda estándar tienen dimensiones M14 x 1.5 x 27.

5. Tamaño de la cabeza hexagonal 17 mm.

22. Apriete los pernos de rueda de manera uniforme, en varias etapas y en secuencia diagonal.

23. Par de apriete de los pernos de rueda 120 N·m. Cadenas antideslizantes

24. Las cadenas deben montarse solo en las ruedas delanteras, incluso en vehículos con tracción total.

25. Las cadenas antideslizantes solo pueden montarse en neumáticos de medida 195/65 R

15. Por razones técnicas, no está permitido montar cadenas antideslizantes en la rueda de repuesto.

26. Utilice únicamente cadenas de malla fina que sobresalgan no más de 15 mm (incluidos los eslabones de cierre).

27. Al montar las cadenas antideslizantes, retire los tapacubos completos y los anillos decorativos de las llantas. Por razones de seguridad, los pernos de rueda deben protegerse con capuchones especiales.

28. Antes de circular por una zona libre de nieve, retire las cadenas antideslizantes. Empeoran el comportamiento del vehículo, aumentan el desgaste de los neumáticos y se destruyen rápidamente.