Comprobación del estado de los componentes de la suspensión y la dirección

INFORMACIÓN GENERAL

PRECAUCIÓN

Los componentes de la dirección y la suspensión deben comprobarse con regularidad. Los componentes de suspensión y dirección desgastados o dañados pueden provocar un desgaste excesivo y peligroso de los neumáticos, empeorar las características de marcha y la maniobrabilidad del vehículo y aumentar el consumo de combustible.

Comprobación del puntal/amortiguador

PROCEDIMIENTO

1. Aparque el vehículo en una superficie nivelada, apague el motor y accione el freno de estacionamiento. Compruebe la presión de los neumáticos.

2. Presione una de las esquinas del vehículo y luego suéltela, observando

PRECAUCIÓN

en el movimiento de la carrocería. Debe dejar de balancearse y volver a la posición inicial tras uno o dos rebotes.

3. Si el vehículo sigue balanceándose o no vuelve a la posición inicial, la causa posible es un puntal de suspensión o un amortiguador desgastado o flojo.

4. Repita el procedimiento anterior para cada una de las tres esquinas restantes del vehículo.

5. Levante el vehículo con un gato y asegúrelo firmemente sobre soportes.

6. Inspeccione los puntales/amortiguadores por si presentan signos de fuga de líquido hidráulico. Una película ligera de líquido no es motivo de preocupación. Si se detecta una fuga, asegúrese de que el líquido sale del puntal/amortiguador y no de otro lugar. Si la fuga procede efectivamente del puntal/amortiguador, sustituya los puntales o amortiguadores en pares en el mismo eje (o los cuatro).

7. Compruebe la fijación y la integridad de los puntales/amortiguadores. Revise los apoyos superiores de los puntales por si presentan daños o signos de desgaste. Si se detectan, sustituya los puntales o amortiguadores.

8. Si es necesario sustituir los puntales o amortiguadores, consulte las instrucciones en el Capítulo

10. Sustituya siempre ambos componentes del mismo eje; de lo contrario, puede surgir un riesgo para la seguridad del vehículo. Si es posible, procure sustituir los cuatro componentes como juego. Comprobación del estado del sistema de dirección y suspensión

9. Inspeccione los componentes del sistema de dirección por si presentan daños o deformaciones. Busque signos de fuga de líquido, juntas dañadas, fuelles protectores y conexiones roscadas.

10. Limpie el extremo inferior de la mangueta. Pida a un ayudante que sujete el borde inferior de la rueda y la balancee, mientras usted observa el movimiento de las rótulas que unen la mangueta con el brazo. Inspeccione los fuelles de las rótulas por si presentan roturas. Si detecta holgura o fuelles rotos o con fugas, sustituya la rótula o las rótulas.

11. Sujete cada una de las ruedas delanteras por los bordes delantero y trasero e intente girarla, con el borde delantero hacia dentro y el trasero hacia fuera, para comprobar si hay holgura en la dirección. Si detecta holgura, compruebe si se han aflojado las fijaciones del mecanismo de dirección y las articulaciones de las barras de dirección. Si las fijaciones están flojas, apriételas. Si las barras de dirección están flojas, la causa puede ser articulaciones desgastadas (compruebe primero que las tuercas estén bien apretadas). Comprobación de la holgura de la dirección

12. Coloque el volante en posición central.

13. Mueva el volante de un lado a otro mientras observa las ruedas delanteras. El juego libre del volante no debe superar los 25 mm.

14. Si el juego libre del volante es mayor, compruebe las barras de dirección, el mecanismo de dirección y el juego de los cojinetes de la suspensión delantera.

15. Mueva con fuerza las barras de dirección con la mano. Las rótulas no deben tener juego; en caso contrario, sustituya las rótulas o las barras de dirección. Inspección de los terminales de dirección y rótulas. Nota de seguridad

16. Ilumine con una lámpara los fuelles de las rótulas inferiores izquierda y derecha y compruebe que no tengan daños.

17. Ilumine con una lámpara el fuelle del terminal de la barra de dirección (flecha de la ilustración) izquierdo y derecho y compruebe que no tenga daños.

18. Si los fuelles están dañados, sustituya la articulación correspondiente con su fuelle por razones de seguridad. La suciedad destruye la articulación.

19. Mueva con fuerza las barras de dirección en ambos sentidos. La articulación no debe tener juego. En caso contrario, sustituya el terminal de la barra de dirección.

20. Compruebe el apriete de la contratuerca –1– de los terminales de las barras de dirección y la tuerca de fijación de la articulación, sin girarla. El par de apriete debe ser 50 N·m.

21. Compruebe los fuelles de protección del mecanismo de dirección y, si es necesario, sustitúyalos por otros nuevos.