Válvula de control de ralentí - desmontaje y montaje

Nota: Se debe utilizar una junta nueva al montar la válvula.

Modelos SOHC de 2.0 litros
1 Desconecte el cable negativo de la batería.

2 Desconecte el conector de cableado de la válvula de control de ralentí soltando la pinza de retención y tirando del conector, no del cable (consulte la ilustración).

3 Afloje las dos tuercas de fijación y extraiga la válvula del colector de admisión (consulte la ilustración). Recupere la junta.

4 Limpie las superficies de contacto de la válvula y del colector antes de montarla, teniendo cuidado de que no entre suciedad en el colector.

5 El montaje es el proceso inverso al desmontaje, utilizando una junta nueva.

6 Una vez terminado, arranque el motor y compruebe que el ralentí es estable; si no lo es, compruebe si hay fugas de aire alrededor de la válvula. Conecte todas las cargas eléctricas disponibles y compruebe que el ralentí se mantiene; si no, sospeche de una válvula defectuosa.

Modelos DOHC 2.0 litros
7 Desconecte el cable negativo de la batería.

8 Afloje la abrazadera de fijación y desconecte el tubo de entrada de aire del cuerpo de mariposa.

9 Afloje la tuerca de fijación y libere el tubo de entrada de aire del soporte del panel frontal del compartimento del motor.

10 Desconecte el conector de cableado de la válvula de control de ralentí.

11 Suelte las pinzas de fijación de la tapa del filtro de aire y, a continuación, retire el tubo de entrada de aire, la cámara de plenum y la tapa del filtro de aire como un conjunto, desconectando la manguera de ventilación del tubo de entrada de aire.

12 Desenrosque los dos pernos de fijación y extraiga la válvula del tubo de entrada de aire.

Recupere la junta (consulte la ilustración).

13 Limpie las superficies de contacto de la válvula y del tubo de entrada de aire antes de montarla, teniendo cuidado de que no entre suciedad en el tubo de entrada de aire.

14 El montaje es el proceso inverso al desmontaje, utilizando una junta nueva.

15 Una vez terminado, arranque el motor y compruebe que el ralentí es estable; si no lo es, compruebe si hay fugas de aire alrededor de la válvula. Conecte todas las cargas eléctricas disponibles y compruebe que el ralentí se mantiene; si no, sospeche de una válvula defectuosa.

1 El potenciómetro se encuentra en la parte trasera derecha del compartimento del motor, detrás del sensor MAP.

2 Desconecte el cable negativo de la batería.

3 Retire el tornillo, extraiga el potenciómetro y desconecte el conector de cableado.

4 El montaje se realiza en orden inverso al desmontaje.